РИА „Новости“: В двигателите на ракетите Ангара е открит опасен дефект
Москва. Двигателите на ракетите " Ангара " РД-191 може да я разуршат при старта, а ограниченията за тяхното премахване не всеки път може да се задействат, за това са декларирали от производителя на моторите Неправителствени организации " Енергомаш ", оповестява РИА „ Новости “ .
" Особеност при ракетите-носители от тежък клас " Ангара-А5 " е пакетното разположение при първа и втора степен (четирите блока от първа степен обкръжават блока от втора степен – бел. РИА „ Новости “). Вследствие, появява се нужда от дроселиране (работа при намалено налягане – бел. РИА „ Новости “) и по-дълга работа на мотора в централния блок на режим от 30 % от номиналната стойност на тягата ", написа в отчета на експертите от " Енергомаш ", който ще бъде огласен по време на Кралските четения по космонавтика в Москва в края на януари. Тезисите му към този момент са оповестени на уеб страницата на конференцията.
При двигателна сила по дребна от 38% в моторите на ракетите " Ангара " пораждат нискочестотни съмнения, които могат „ да доведат до появяването на резонанс, който да унищожи структурата на ракетата-носител ", се оповестява в документа.
За да се в профил тази специфичност в структурата на мотора е въведен характерен клапан. " открито е, че по този начин се понижава доста амплитудата на съмненията ".
" Ангара " е семейство екологични ракети-носители от разнообразни класове. То включва леки носители " Ангара-1.2 ", междинни - " Ангара-А3 ", тежки - " Ангара-А5 " (модернизирана трансформация " А5М " – бел. РИА „ Новости “) и ракети с нараснала товароподемност " Ангара-А5В ".
Засега единствено веднъж, в 2014-та година, е била пускана тежка ракета, клас " Ангара-А5 ". Следващият пуск е бил плануван в началото за 2016 година, само че е отсрочен за края на 2019-та.
Превод и редакция: Ивелина Ватова
Още военни вести четете в профилираното издание на Фокус " Военни вести "
" Особеност при ракетите-носители от тежък клас " Ангара-А5 " е пакетното разположение при първа и втора степен (четирите блока от първа степен обкръжават блока от втора степен – бел. РИА „ Новости “). Вследствие, появява се нужда от дроселиране (работа при намалено налягане – бел. РИА „ Новости “) и по-дълга работа на мотора в централния блок на режим от 30 % от номиналната стойност на тягата ", написа в отчета на експертите от " Енергомаш ", който ще бъде огласен по време на Кралските четения по космонавтика в Москва в края на януари. Тезисите му към този момент са оповестени на уеб страницата на конференцията.
При двигателна сила по дребна от 38% в моторите на ракетите " Ангара " пораждат нискочестотни съмнения, които могат „ да доведат до появяването на резонанс, който да унищожи структурата на ракетата-носител ", се оповестява в документа.
За да се в профил тази специфичност в структурата на мотора е въведен характерен клапан. " открито е, че по този начин се понижава доста амплитудата на съмненията ".
" Ангара " е семейство екологични ракети-носители от разнообразни класове. То включва леки носители " Ангара-1.2 ", междинни - " Ангара-А3 ", тежки - " Ангара-А5 " (модернизирана трансформация " А5М " – бел. РИА „ Новости “) и ракети с нараснала товароподемност " Ангара-А5В ".
Засега единствено веднъж, в 2014-та година, е била пускана тежка ракета, клас " Ангара-А5 ". Следващият пуск е бил плануван в началото за 2016 година, само че е отсрочен за края на 2019-та.
Превод и редакция: Ивелина Ватова
Още военни вести четете в профилираното издание на Фокус " Военни вести "
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




