Може да се изненадате (или не), но Stellantis оглавява класацията

Може да се изненадате (или не), само че Stellantis оглавява класацията на европейските автомобилни производители с най-голяма оперативна и чиста облага, възлизащи надлежно на 24 и 18 милиарда евро. Но босът Карлос Тавареш предизвести, че сполучливата тактика „ стойност преди размер ” не може да продължи постоянно.

За момента Stellantis е най-печелившият авто тръст все още, само че това може да се промени, когато Toyota разгласява своите финансови резултати, финансовата година в Япония свършва на 31 март.

Шестте съществени европейски производителя са записали дружно 66,7 милиарда евро чиста облага през 2023 година , нарастване със 100 млн. по отношение на 2022 година

Съществена част от облагата им идва от пазарите отвън Европа. Stellantis единствен прави разбивка по райони, като Северна Америка прави над половината от оперативната облага. Германските марки не дават такава разбивка, само че голяма част от облагите им идват от Китай. За това се съди по отчет на анализаторската компания Bernstein (и не само), съгласно който през 2019 година немската автомобилна промишленост е отчела над 50% от своите облаги след налози в Китай.

За последните 10 години, шестте съществени автомобилни концерна в Европа са отчели колумативна чиста облага от 428 милиарда евро, като 44% от тази сума е пристигнала през последните 3 години! Само да напомним: имахме Ковид, рецесия с чипове, рецесия с доставки, разноски за електрификация и други Но облагите им порастват стремглаво. Изводи? Всеки ще си ги прави самичък.

Какви са точните параметри на оперативната и чистата облага, вижте на