Митническата служба не обяснява защо е продължила да събира мита

Митническата работа не изяснява за какво е траяла да събира мита дни след решението на Върховния съд и не дава информация за допустимо възобновяване на към този момент събраните суми за вносителите.

 

Преустановяването на събирането на IEEPA мита не визира други цени, наложени от Тръмп, като тези по член 232 (национална сигурност) и член 301 (нелоялни търговски практики). То обаче визира над 175 милиарда $ доходи за хазната на Съединени американски щати, а разбор на Penn-Wharton Budget Model демонстрира, че тези мита са генерирали над 500 милиона $ брутни доходи дневно.

 

От април насам в Съда по интернационална търговия на Съединени американски щати са заведени над 1800 каузи, свързани с митническата политика. За съпоставяне, през 2024 година те са към 20. Сред ищците са подразделения на японската Toyota Group, американската комерсиална верига Costco, производителят на гуми Goodyear Tire & Rubber, алуминиевият колос Alcoa, Kawasaki Motors и френско-италианската група EssilorLuxottica. Юристи чакат нова вълна от искове, откакто редица компании са изчаквали решението на съда, с цел да избегнат политическо напрежение.

 

Според Федералната аварийна банка на Ню Йорк към 90% от митата са паднали на плещите на американските компании и консуматори, което е в прорез с изказванията на Белия дом, че разноските се заплащат от задгранични вносители. Според Yale Budget Lab ефикасната митническа ставка на Съединени американски щати е достигнала 11,7% през ноември, по отношение на приблизително 2,7% в интервала 2022–2024.

 

Юристи обаче предизвестяват пред Financial Times, че процесът по възобновяване на средствата може да продължи месеци или даже години. Компаниите би трябвало да съберат подробни данни за вноса и платените мита в разнообразни интервали и режими.