На косъм от трагедия: Автобус навлезе в насрещното на Цариградско шосе, разкъса мантинелата и се заби в бетонна преграда
Голяма покруса можеше да се случи на един от главните булеварди в София - " Цариградско шосе ". Автобус по линия 204 раздра мантинелата навлезе в насрещното придвижване и се заби в бетонната бариера на моста. Само това предотврати рухването на транспортното средство от 7 метра височина.
Четирима души са в болница. При случая движещите се в насрещното придвижване коли са съумели да спрат в точния момент и са предотвратили удар с рейса.
Какви са аргументите за случая ще кажат експретизите, само че по първични данни най-веоятно заради техническа щета водачът е изгубил ръководство над рейса и по този начин букваално е минал през мантинелата и се е спрял в бетонната бариера, преди края на моста.
Според наши източници, съществени отклонения в задната част са дебалансирали рейса безусловно секунди преди злополуката, а очевидци описват, че по време на придвижване се е чувало необичайно тракане в средата на транспортното средство, при тъй наречените " хармоника ".
По-малко от метър и една бетонна бариера разделят авариралия рейс от огромна покруса. Борислав Сандов е пътувал в него малко преди злополуката, слезнал тъй като се усъмнил в техническото му положение.
Борислав Сандов : " Причината беше, че се чуваше едно дрънкане в междинната част на рейса, което ме тормози и взех решение да сменя с другия рейс малко по-рано от плануваното и това, което ми показваше като маршрут. За благополучие, тъй като щях да се озова в този рейс по време на злополуката. "
Автобусът по линия 204 се движил от кв. " Дружба " към центъра на столицата. Шофьорът губи ръководство сeкунди откакто стъпва на моста над 4-ти километър.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Видимо, това което се вижда на камерите за видеонаблюдение най-вероятно става въпрос за техническа нередовност. "
По време на огледа е видяно, че и гумите на рейса имат проблеми.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " По протектора на гумите има някакви пострадвания, само че в този момент като се прави следствието ще уточним дали са вследствие на прекосяване и късане на мантинелата или са били от преди този момент. "
За техническа нередовност пред проверяващите приказва и водача на рейса. Усетил неустановеност в ръководството още при започване на моста.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " На камерите се вижда, че задната част на автомобила стартира да сервира и да криволичи по пътното платно. В резултат, на което самия рейс стартира да се завърта по посока на придвижване - център, вследствие на това и инерцията и скоростта, къса мантинелата и навлиза в насрещното платно на " Цариградско шосе ". "
Шофьорите, движили се в насрещното, са видели в точния момент казуса с рейса, съумели са да реагират и да избегнат удар при навлизането на машината в платното им. Ще се ревизира за какво мантинелата не е съумяла да спре рейса.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Има ли виновност от страна на институции във връзка с мантинели, на пътна настилка, на техническа нередовност на транспортното средство, на гуми, както питахте доскоро. "
Пробите за алкохол и опиати на водача на рейса са негативни.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Самият лидер обратно във времето има три леки ПТП, има и издадени 4 фиша за превишена скорост. "
От Столичната община избраха да не приказват пред медии, само че изпратиха известие, че рейсът е минал на механически обзор на 21 юли, а на 25 юни му е било осъществено техническо обслужване. Ще изискат от " Столичен автотранспорт " цялостна инспекция на аргументите за злополуката, в който четирима бяха ранени, а затруденията в трафика изнервиха десетки хиляди.
Вижте още в директното включване на Иво Никодимов.
Четирима души са в болница. При случая движещите се в насрещното придвижване коли са съумели да спрат в точния момент и са предотвратили удар с рейса.
Какви са аргументите за случая ще кажат експретизите, само че по първични данни най-веоятно заради техническа щета водачът е изгубил ръководство над рейса и по този начин букваално е минал през мантинелата и се е спрял в бетонната бариера, преди края на моста.
Според наши източници, съществени отклонения в задната част са дебалансирали рейса безусловно секунди преди злополуката, а очевидци описват, че по време на придвижване се е чувало необичайно тракане в средата на транспортното средство, при тъй наречените " хармоника ".
По-малко от метър и една бетонна бариера разделят авариралия рейс от огромна покруса. Борислав Сандов е пътувал в него малко преди злополуката, слезнал тъй като се усъмнил в техническото му положение.
Борислав Сандов : " Причината беше, че се чуваше едно дрънкане в междинната част на рейса, което ме тормози и взех решение да сменя с другия рейс малко по-рано от плануваното и това, което ми показваше като маршрут. За благополучие, тъй като щях да се озова в този рейс по време на злополуката. "
Автобусът по линия 204 се движил от кв. " Дружба " към центъра на столицата. Шофьорът губи ръководство сeкунди откакто стъпва на моста над 4-ти километър.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Видимо, това което се вижда на камерите за видеонаблюдение най-вероятно става въпрос за техническа нередовност. "
По време на огледа е видяно, че и гумите на рейса имат проблеми.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " По протектора на гумите има някакви пострадвания, само че в този момент като се прави следствието ще уточним дали са вследствие на прекосяване и късане на мантинелата или са били от преди този момент. "
За техническа нередовност пред проверяващите приказва и водача на рейса. Усетил неустановеност в ръководството още при започване на моста.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " На камерите се вижда, че задната част на автомобила стартира да сервира и да криволичи по пътното платно. В резултат, на което самия рейс стартира да се завърта по посока на придвижване - център, вследствие на това и инерцията и скоростта, къса мантинелата и навлиза в насрещното платно на " Цариградско шосе ". "
Шофьорите, движили се в насрещното, са видели в точния момент казуса с рейса, съумели са да реагират и да избегнат удар при навлизането на машината в платното им. Ще се ревизира за какво мантинелата не е съумяла да спре рейса.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Има ли виновност от страна на институции във връзка с мантинели, на пътна настилка, на техническа нередовност на транспортното средство, на гуми, както питахте доскоро. "
Пробите за алкохол и опиати на водача на рейса са негативни.
Николай Пелтеков, шеф на Столична дирекция на вътрешните работи : " Самият лидер обратно във времето има три леки ПТП, има и издадени 4 фиша за превишена скорост. "
От Столичната община избраха да не приказват пред медии, само че изпратиха известие, че рейсът е минал на механически обзор на 21 юли, а на 25 юни му е било осъществено техническо обслужване. Ще изискат от " Столичен автотранспорт " цялостна инспекция на аргументите за злополуката, в който четирима бяха ранени, а затруденията в трафика изнервиха десетки хиляди.
Вижте още в директното включване на Иво Никодимов.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ