Транспортният министър с три въпроса към предшественика си за медицинските хеликоптери
Министърът на превоза Георги Гвоздейков отговори на някогашния длъжностен транспортен министър Христо Алексиев за
След като е толкоз угрижен да има хеликоптери, дължи отговори, написа той във Facebook.
Министърът слага следните три въпроса пред Алексиев:
" 1. Защо закри плана България Хели Мед Сървиз и изхвърли труда на специалистите в кофата, откакто осигуриха първият хеликоптер, с цел да започва активността по HEMS още през месец май?!
2. Защо е оповестил процедура по Оперативна програма за доставка на УСЛУГА и я разпорежда на външен реализатор (аутсорсинг), а не афишира Оперативна програма за обезпечаване на два хеликоптера на " Сух лизинг " (Под наем без екипаж), в случай че имаме най-малко осем готови водача и България получава безплатно финансиране по НПВУ за покупка на 6 броя нови хеликоптера и създаване на системата HEMS, с цел да прави тази услуга?!
3. Защо приказва лъжи, да вземем за пример за образование на водачи, като договорът е обществен и всеки може да го прочете в портала на АОП и в него няма уговорка за образование на български водачи?! ".
Редовното държавно управление направило грях за медицинските хеликоптери
Според Христо Алексиев България можела да ги има до 2 месеца
Гвоздейков жигосва като политическо двуличие да се приказва за полезността на човешкия живот, когато преди сключване на контракт за придобиване на хеликоптер с български водачи на цена от 2.5 млн лв. с включени всички разноски за употреба за една година се закрива България Хели Мед Сървиз, а по-късно се прави поръчка за 18 млн. лв., която се разпорежда на непозната компания с непознати водачи без включено образование на български екипажи.
" Г-н Алексиев, разликата са едни 8 млн. лв. на данъкоплатците, които можем да влагаме в успеваемост, човешки фактор, да проведем образования на медицински и летателни екипажи, да подсигурим нови услуги в превоза, да подобрим действителни проблематични сектори в инфраструктурата ", акцентира Гвоздейков и добавя, че заложените от някогашния отраслов министър цена и условия във въпросния контракт не избавят животи, а са финансово задължение и положителни комисиони, скрити зад подправени планове.
Първият медицински хеликоптер у нас - втората половина на 2023 година
За един хеликоптер ще бъдат подготвени сред два-три екипажа
След като е толкоз угрижен да има хеликоптери, дължи отговори, написа той във Facebook.
Министърът слага следните три въпроса пред Алексиев:
" 1. Защо закри плана България Хели Мед Сървиз и изхвърли труда на специалистите в кофата, откакто осигуриха първият хеликоптер, с цел да започва активността по HEMS още през месец май?!
2. Защо е оповестил процедура по Оперативна програма за доставка на УСЛУГА и я разпорежда на външен реализатор (аутсорсинг), а не афишира Оперативна програма за обезпечаване на два хеликоптера на " Сух лизинг " (Под наем без екипаж), в случай че имаме най-малко осем готови водача и България получава безплатно финансиране по НПВУ за покупка на 6 броя нови хеликоптера и създаване на системата HEMS, с цел да прави тази услуга?!
3. Защо приказва лъжи, да вземем за пример за образование на водачи, като договорът е обществен и всеки може да го прочете в портала на АОП и в него няма уговорка за образование на български водачи?! ".
Редовното държавно управление направило грях за медицинските хеликоптери
Според Христо Алексиев България можела да ги има до 2 месеца
Гвоздейков жигосва като политическо двуличие да се приказва за полезността на човешкия живот, когато преди сключване на контракт за придобиване на хеликоптер с български водачи на цена от 2.5 млн лв. с включени всички разноски за употреба за една година се закрива България Хели Мед Сървиз, а по-късно се прави поръчка за 18 млн. лв., която се разпорежда на непозната компания с непознати водачи без включено образование на български екипажи.
" Г-н Алексиев, разликата са едни 8 млн. лв. на данъкоплатците, които можем да влагаме в успеваемост, човешки фактор, да проведем образования на медицински и летателни екипажи, да подсигурим нови услуги в превоза, да подобрим действителни проблематични сектори в инфраструктурата ", акцентира Гвоздейков и добавя, че заложените от някогашния отраслов министър цена и условия във въпросния контракт не избавят животи, а са финансово задължение и положителни комисиони, скрити зад подправени планове.
Първият медицински хеликоптер у нас - втората половина на 2023 година
За един хеликоптер ще бъдат подготвени сред два-три екипажа
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ