Базовият AMG А35 застава срещу Golf R
Mercedes-AMG подлюти сегмента на така наречен „ горещи хечбеци”, представяйки най-достъпния си модел в гамата на компанията: A35 4Matic. С аеро детайли начело и огромен спойлер откъм гърба, новият модел от Афалтербах е доста, доста по-агресивен от общоприетата А-класа. Дифузьорът, обкръжен от два кръгли ауспуха придава на модела извънредно спортно лъчение, което ще е още по-агресивно, когато на бял свят се появят A45 и A45 S.
Дотогава почитателите на горещите хечбеци ще би трябвало да се задоволят с първият А35, който се задвижва от напълно нов 2,0-литров турбо мотор, генериращ 306 к.с. при 5800 об./мин и 400 Нм при 3000 об./мин. Тези параметри се насочват към двете оси чрез 7-степенна автоматизирана трансмисия с двоен съединител.
Благодарение на добре напомпания 2,0-литров мотор, Mercedes твърди, че новият член в фамилията им ще форсира до 100 км/ч за 4,7 секунди, като ще доближава до електронно ограничаването 250 км/ч. Това е с 0,1 сек по-бавно от Golf R, само че последният е доста, доста надалеч от този супер атрактивен дизайн.
Голямата мощ изисква също толкоз съществени спирачни апарати, като тук вентилираните дисковете начело са с диаметър 350 мм, а откъм гърба – 330 мм. Но с това не се изчерпват новостите по А35, който предлага по-голяма резистентност на извъртане на каросерията по отношение на общоприетия модел. Освен това, моделът може да е единствено с предно задвижване или да се настрои за систематизиране на въртящия миг в съответствие 50:50 сред двете оси.
А35 разчита и на някои технологии, които не се оферират в общоприетия модел. Една от тях е така наречен режим на задвижване “Slippery”, който, както подсказва името му, е основан за потребление върху хлъзгава пътна настилка. Той понижава мощността и отстранява пиковете на въртящия миг, с цел да усили стабилността. Този режим идва в допълнение на четири други: “Comfort,” “Sport,” “Sport+” и “Individual.”
На живо ще забележим модела по време на автомобилния салон в Париж, който започва на 2 октомври, а поръчките клиентите ще могат да вършат още от края на този месец.
Дотогава почитателите на горещите хечбеци ще би трябвало да се задоволят с първият А35, който се задвижва от напълно нов 2,0-литров турбо мотор, генериращ 306 к.с. при 5800 об./мин и 400 Нм при 3000 об./мин. Тези параметри се насочват към двете оси чрез 7-степенна автоматизирана трансмисия с двоен съединител.
Благодарение на добре напомпания 2,0-литров мотор, Mercedes твърди, че новият член в фамилията им ще форсира до 100 км/ч за 4,7 секунди, като ще доближава до електронно ограничаването 250 км/ч. Това е с 0,1 сек по-бавно от Golf R, само че последният е доста, доста надалеч от този супер атрактивен дизайн.
Голямата мощ изисква също толкоз съществени спирачни апарати, като тук вентилираните дисковете начело са с диаметър 350 мм, а откъм гърба – 330 мм. Но с това не се изчерпват новостите по А35, който предлага по-голяма резистентност на извъртане на каросерията по отношение на общоприетия модел. Освен това, моделът може да е единствено с предно задвижване или да се настрои за систематизиране на въртящия миг в съответствие 50:50 сред двете оси.
А35 разчита и на някои технологии, които не се оферират в общоприетия модел. Една от тях е така наречен режим на задвижване “Slippery”, който, както подсказва името му, е основан за потребление върху хлъзгава пътна настилка. Той понижава мощността и отстранява пиковете на въртящия миг, с цел да усили стабилността. Този режим идва в допълнение на четири други: “Comfort,” “Sport,” “Sport+” и “Individual.”
На живо ще забележим модела по време на автомобилния салон в Париж, който започва на 2 октомври, а поръчките клиентите ще могат да вършат още от края на този месец.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ