Световният автомобилен пазар – Европа надолу, Китай и Индия нагоре
Международните автомобилни пазари нарисуваха смесена картина през първата половина на годината. Нарушените стойностни и логистични вериги към момента оказват напрежение върху пазарите и производството, като по-специално неналичието на полупроводници има ограничителен резултат. Според Германската асоциация на автомобилната промишленост (VDA) войната в Украйна продължава да провокира неустановеност, на първо място в Европа.
Европейският пазар на леки коли (ЕС27, ЕАСТ и Обединеното кралство) доближи размер от 5,6 милиона автомобила през първата половина на годината и по този метод беше с 14 % под равнището от миналата година. Всеки от петте огромни европейски обособени пазара записва двуцифрено понижение на продажбите: в Германия и Испания новите регистрации са намалели с единадесет %, в Обединеното кралство с дванадесет %. Във Франция продажбите спаднаха малко по-рязко до -16 %. Италия трябваше да се оправи с най-големите спадове (-23 процента). През юни новите регистрации в Европа бяха съвсем 1,1 милиона пътнически автомобила - съвсем 17% по-малко в съпоставяне със същия месец на предходната година.
На американския пазар на леки коли (леки и лекотоварни автомобили) през първата половина на годината са продадени 6,8 милиона нови транспортни средства (-18 процента). Продажбите на леки коли паднаха с 25 % - по-рязко от продажбите на лекотоварни коли (-16 процента). Последните съставляват към 79 % от общия пазар. През юни продажбите на 1,1 милиона леки транспортни средства са с 13 % под равнището от миналата година.
Китайският пазар на леки коли набъбна с съвсем четири % през първата половина на годината. Общо 10,2 милиона автомобила са продадени през първите шест месеца. Продажбите през юни бяха 2,2 милиона нови автомобила (+42 процента), нов връх за юни. Освен всичко друго, огромното търсене, насъбрано по време на блокировките през последните месеци, се материализира тук.
В Япония продажбите на коли през първата половина на годината са намалели с 16 % по отношение на миналата година. През юни продажбите доближиха равнище от 268 100 коли, към 10 % по-малко от юни на миналата година. От година насам японският авто пазар бележи пореден спад.
Руският пазар на леки коли претърпя забележителен спад през първата половина на годината заради наложените наказания. През първите шест месеца са продадени 370 200 леки транспортни средства, с 57 % по-малко спрямо първата половина на 2021 година През юни продажбите на 29 900 леки транспортни средства са с 82 % под равнището от миналата година.
Индийският пазар на леки коли означи забележителен напредък през годината досега. При 1,8 милиона леки автомобила продажбите са с 16% над равнището от миналата година. През юни е реализиран растеж от 19 % до 275 800 автомобила по отношение на същия месец на предходната година. Скорошните високи темпове на напредък бяха благоприятствани от ниските продажби на коли заради корона вълната през миналата година.
На бразилския пазар на леки транспортни средства 853 100 леки коли и лекотоварни коли са продадени от януари до юни - 15 % по-малко, в сравнение с през първата половина на 2021 година През юни минус при минус два % са регистрирани 165 700 автомобила, което е единствено лек спад.
Европейският пазар на леки коли (ЕС27, ЕАСТ и Обединеното кралство) доближи размер от 5,6 милиона автомобила през първата половина на годината и по този метод беше с 14 % под равнището от миналата година. Всеки от петте огромни европейски обособени пазара записва двуцифрено понижение на продажбите: в Германия и Испания новите регистрации са намалели с единадесет %, в Обединеното кралство с дванадесет %. Във Франция продажбите спаднаха малко по-рязко до -16 %. Италия трябваше да се оправи с най-големите спадове (-23 процента). През юни новите регистрации в Европа бяха съвсем 1,1 милиона пътнически автомобила - съвсем 17% по-малко в съпоставяне със същия месец на предходната година.
На американския пазар на леки коли (леки и лекотоварни автомобили) през първата половина на годината са продадени 6,8 милиона нови транспортни средства (-18 процента). Продажбите на леки коли паднаха с 25 % - по-рязко от продажбите на лекотоварни коли (-16 процента). Последните съставляват към 79 % от общия пазар. През юни продажбите на 1,1 милиона леки транспортни средства са с 13 % под равнището от миналата година.
Китайският пазар на леки коли набъбна с съвсем четири % през първата половина на годината. Общо 10,2 милиона автомобила са продадени през първите шест месеца. Продажбите през юни бяха 2,2 милиона нови автомобила (+42 процента), нов връх за юни. Освен всичко друго, огромното търсене, насъбрано по време на блокировките през последните месеци, се материализира тук.
В Япония продажбите на коли през първата половина на годината са намалели с 16 % по отношение на миналата година. През юни продажбите доближиха равнище от 268 100 коли, към 10 % по-малко от юни на миналата година. От година насам японският авто пазар бележи пореден спад.
Руският пазар на леки коли претърпя забележителен спад през първата половина на годината заради наложените наказания. През първите шест месеца са продадени 370 200 леки транспортни средства, с 57 % по-малко спрямо първата половина на 2021 година През юни продажбите на 29 900 леки транспортни средства са с 82 % под равнището от миналата година.
Индийският пазар на леки коли означи забележителен напредък през годината досега. При 1,8 милиона леки автомобила продажбите са с 16% над равнището от миналата година. През юни е реализиран растеж от 19 % до 275 800 автомобила по отношение на същия месец на предходната година. Скорошните високи темпове на напредък бяха благоприятствани от ниските продажби на коли заради корона вълната през миналата година.
На бразилския пазар на леки транспортни средства 853 100 леки коли и лекотоварни коли са продадени от януари до юни - 15 % по-малко, в сравнение с през първата половина на 2021 година През юни минус при минус два % са регистрирани 165 700 автомобила, което е единствено лек спад.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ