Европейските серии Fanatec GT2 Powered by Pirelli - видео
Maserati GT2 се състезава в откриващия кръг от 2024 Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli на 5 и 6 април 2024 година на френската писта Пол Рикар. Три автомобила - два от LP Racing и един от TFT Racing Team вземат участие в европейския шампионат извънредно непокътнат за спортни коли от клас GT2.
След премиерата на последното съревнование от предишния сезон, Maserati към този момент постоянно се състезава в шампионата. С GT2 Maserati създаде транспортно средство за спортни запалянковци. Той е ориентиран към джентълмени водачи, които желаят да се състезават в надпревари от най-голям клас и изискват точно ръководство и безупречно държание при шофиране. Дизайнът е напълно фокусиран върху продуктивността и аеродинамиката.
За тази цел неговото развиване беше подкрепено от потреблението на динамичния симулатор на Maserati за създаване на решения, които извличат максимума от пистата. Със своя състезателен темперамент, както и със своето спортно предопределение, Maserati GT2 пое щафетата от незабравимото Maserati MC12 и е подготвен да продължи тези славни моменти и да напише нови страници в историята на моторните спортове, споделя производителят.
LP Racing завоюва историческа първа победа за Maserati GT2 в откриването на сезона в Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli на пистата Paul Ricard с Леонардо Горини и Карло Тамбурини. Действащите отборни първенци стартираха от полпозишън за откриващото 50-минутно съревнование във Франция, а Горини и Тамбурини удържаха в яростна борба до карирания байрак, макар интензивния напън в края.
Преследващият ги Райнхард Кофлер пое поста от Мартин Кох в #812 Team MZR KTM X-BOW, само че не съумя изпревари своите противници Maserati, задоволявайки се с близко второ място с 10 секунди наказване за случай при започване на надпреварата. RTR Projects закръглиха подиума, откакто излязоха отпред в напълно KTM X-BOW борба с датския тим RacingLab.
Битката за успеха в клас Am беше беше извоювана от Mercedes-AMG GT2 #87 на Akkodis ASP.
След като завоюва полпозишън в първата квалификационна сесия в петък, Горини продължи оттова, откъдето спря със мощен старт, с цел да изпревари своя съотборник в Maserati Филип Прете в началните завои. Ранен конфликт на Nord Chicane отстрани #90 Razoon - More Than Racing KTM X-BOW във втора обиколка, което докара до малко спиране на автомобила за сигурност и трескаво рестартиране.
Възобновяването докара до повече драма, когато контакт с KTM на Кох, завъртя #2 LP Racing Maserati надолу по терена. Това би довело до наказване за време на колата на тима MZR в края на надпреварата, само че не бе незнайно на Кох, който съобщи на Кофлер, до момента в който Тамбурини размени Горини в водача №1 на Maserati, до момента в който спиранията в бокса минават. Рони Бремър направи няколко мощни обиколки и за малко награди RacingLab с водачеството в общото съревнование, като датчанинът се замени с Матиасен.
Насочвайки се към Virage момент по-късно, Taмбурини направи решителен ход при прекъсване на #10 KTM на Матиасен, с цел да си върне водачеството. Кофлер го последва до второто място и стартира да натиска Taмбуриниi за водачеството в надпреварата. Въпреки офанзивата му, тимът MZR не можа да си проправи път, защото LP Racing удостовери първата обща победа на Fanatec GT2 за Maserati с 11 секунди от санкции Кофлер.
Крабек и Хомола закръглиха общия подиум и Pro-Am, само че единствено след вълнуваща борба с другия противник на KTM Матиасен, която приключи с лек контакт в последния завой. Последният се завъртя, само че остана на четвърто място, пред Razoon - Томас Андерсен и Саймън Бърч от More Than Racing в #80 KTM X-BOW. По-ранната ротация на Prette сътвори яростна борба за оценките в клас Am през втората половина на надпреварата, в началото водена от TFT Racing Maserati на Лерой.
След откриващото съревнование на Paul Ricard, Maserati GT2 ще взе участие в цялостния сезон 2024 на Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli. Той включва още пет събития: Мизано (Италия) от 17-ти до 19-ти. Май, 24-часовото съревнование Crowdstrike в Спа (Белгия) от 27 до 29 май. юни, Хокенхайм (Германия) от 19-ти до 21-ви. Юли, Монца (Италия) от 20 до 22 септември и край в Барселона (Испания) от 11 до 13 септември. октомври 2024 година
След премиерата на последното съревнование от предишния сезон, Maserati към този момент постоянно се състезава в шампионата. С GT2 Maserati създаде транспортно средство за спортни запалянковци. Той е ориентиран към джентълмени водачи, които желаят да се състезават в надпревари от най-голям клас и изискват точно ръководство и безупречно държание при шофиране. Дизайнът е напълно фокусиран върху продуктивността и аеродинамиката.
За тази цел неговото развиване беше подкрепено от потреблението на динамичния симулатор на Maserati за създаване на решения, които извличат максимума от пистата. Със своя състезателен темперамент, както и със своето спортно предопределение, Maserati GT2 пое щафетата от незабравимото Maserati MC12 и е подготвен да продължи тези славни моменти и да напише нови страници в историята на моторните спортове, споделя производителят.
LP Racing завоюва историческа първа победа за Maserati GT2 в откриването на сезона в Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli на пистата Paul Ricard с Леонардо Горини и Карло Тамбурини. Действащите отборни първенци стартираха от полпозишън за откриващото 50-минутно съревнование във Франция, а Горини и Тамбурини удържаха в яростна борба до карирания байрак, макар интензивния напън в края.
Преследващият ги Райнхард Кофлер пое поста от Мартин Кох в #812 Team MZR KTM X-BOW, само че не съумя изпревари своите противници Maserati, задоволявайки се с близко второ място с 10 секунди наказване за случай при започване на надпреварата. RTR Projects закръглиха подиума, откакто излязоха отпред в напълно KTM X-BOW борба с датския тим RacingLab.
Битката за успеха в клас Am беше беше извоювана от Mercedes-AMG GT2 #87 на Akkodis ASP.
След като завоюва полпозишън в първата квалификационна сесия в петък, Горини продължи оттова, откъдето спря със мощен старт, с цел да изпревари своя съотборник в Maserati Филип Прете в началните завои. Ранен конфликт на Nord Chicane отстрани #90 Razoon - More Than Racing KTM X-BOW във втора обиколка, което докара до малко спиране на автомобила за сигурност и трескаво рестартиране.
Възобновяването докара до повече драма, когато контакт с KTM на Кох, завъртя #2 LP Racing Maserati надолу по терена. Това би довело до наказване за време на колата на тима MZR в края на надпреварата, само че не бе незнайно на Кох, който съобщи на Кофлер, до момента в който Тамбурини размени Горини в водача №1 на Maserati, до момента в който спиранията в бокса минават. Рони Бремър направи няколко мощни обиколки и за малко награди RacingLab с водачеството в общото съревнование, като датчанинът се замени с Матиасен.
Насочвайки се към Virage момент по-късно, Taмбурини направи решителен ход при прекъсване на #10 KTM на Матиасен, с цел да си върне водачеството. Кофлер го последва до второто място и стартира да натиска Taмбуриниi за водачеството в надпреварата. Въпреки офанзивата му, тимът MZR не можа да си проправи път, защото LP Racing удостовери първата обща победа на Fanatec GT2 за Maserati с 11 секунди от санкции Кофлер.
Крабек и Хомола закръглиха общия подиум и Pro-Am, само че единствено след вълнуваща борба с другия противник на KTM Матиасен, която приключи с лек контакт в последния завой. Последният се завъртя, само че остана на четвърто място, пред Razoon - Томас Андерсен и Саймън Бърч от More Than Racing в #80 KTM X-BOW. По-ранната ротация на Prette сътвори яростна борба за оценките в клас Am през втората половина на надпреварата, в началото водена от TFT Racing Maserati на Лерой.
След откриващото съревнование на Paul Ricard, Maserati GT2 ще взе участие в цялостния сезон 2024 на Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli. Той включва още пет събития: Мизано (Италия) от 17-ти до 19-ти. Май, 24-часовото съревнование Crowdstrike в Спа (Белгия) от 27 до 29 май. юни, Хокенхайм (Германия) от 19-ти до 21-ви. Юли, Монца (Италия) от 20 до 22 септември и край в Барселона (Испания) от 11 до 13 септември. октомври 2024 година
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ