2024: Автомобилният пазар на Западна Европа е в застой
Макар и с растеж от 1.2% в продажбите на нови коли през декември, Западна Европа завърши 2024-а съвсем без смяна в бизнеса си на фона на резултатите от 2023-а.
Според данните на GlobalData, през последния месец на предходната година са били закупени 961 779 нови коли, при индикатор от декември на 2023-а от 950 242 единици.
Годишният резултат в Западна Европа е на равнище от 11 552 538 осъществени единици, до момента в който през 2023-а той е бил 11 557 928 единици.
От главните пет западноевропейски пазара, единствено два завършват 2024 година с растеж в продажбите на нови коли. Това са Великобритания- +2.6%, до 1 952 778 единици (1 903 054 през 2023) и Испания- +7.1%, до 1 016 990 единици (949 337 през 2023).
Германия е завършила 2024-а със спад от 1% до 2 817 331 (2 844 609), Франция с подобен от 3.2% до 1 718 419 (1 774 739), а Италия с 0.5% до 1 558 704 (1 565 880).
Най-голям спад на годишна база се записва във Финландия (-16.3%), а максимален растеж в Португалия (+8.1%).
Според данните на GlobalData, през последния месец на предходната година са били закупени 961 779 нови коли, при индикатор от декември на 2023-а от 950 242 единици.
Годишният резултат в Западна Европа е на равнище от 11 552 538 осъществени единици, до момента в който през 2023-а той е бил 11 557 928 единици.
От главните пет западноевропейски пазара, единствено два завършват 2024 година с растеж в продажбите на нови коли. Това са Великобритания- +2.6%, до 1 952 778 единици (1 903 054 през 2023) и Испания- +7.1%, до 1 016 990 единици (949 337 през 2023).
Германия е завършила 2024-а със спад от 1% до 2 817 331 (2 844 609), Франция с подобен от 3.2% до 1 718 419 (1 774 739), а Италия с 0.5% до 1 558 704 (1 565 880).
Най-голям спад на годишна база се записва във Финландия (-16.3%), а максимален растеж в Португалия (+8.1%).
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




