Lyft би прогнозите на Улицата за приходи, през четвъртото тримесечие,

Lyft би прогнозите на Улицата за доходи, през четвъртото тримесечие, само че това не беше задоволително, с цел да успокои вложителите, които реагираха на слабите насоки на компанията за образуване на транспорти за първите три месеца на 2023 г.Lyft намали упованията за приходите през първото тримесечие до 975 милиона $, спад от към 200 милиона $. Анализаторите чакаха компанията да обещае 1,09 милиарда $ доходи. Тези насоки накараха акциите да се срутен с над 30% в следпазарната търговия в четвъртък до $12,13.Логан Грийн, основен изпълнителен шеф и съосновател на Lyft, сподели, че по-студеното време ще докара до спад в потреблението на колела и скутери, оказвайки напън върху насоките на компанията за Q1.Грийн също по този начин приписва намалените насоки на Lyft за Q1 на леко понижените базови цени, „ с цел да останат конкурентни в промишлеността “.Lyft надминава упованията за приходиLyft регистрира в четвъртък 1,2 милиарда $ доходи през четвъртото тримесечие, което е 21% нарастване от 969,9 милиона $, генерирани през същия интервал на предходната година. Приходите за цялата 2022 година доближиха 4,1 милиарда $, което е 28% нарастване на годишна база по отношение на 3,2 милиарда $ през 2021 г.Приходите на Lyft, дейните водачи и приходите на деен водач надминаха упованията на анализаторите, затваряйки годината с 20,36 милиона дейни водачи и $57,72 доходи на деен водач, което е с 8,7% и 11,5% повече от предходната година.Все отново акционерите бяха по-засегнати от насоките на компанията за първото тримесечие.Lyft се нуждаеше от победа след доклада си за приходите за третото тримесечие, когато компанията пропусна прогнозите на Уолстрийт за приходите и дейните участници, което докара до спад на акциите й с 22%.Нетната загуба на Lyft е 588,1 милиона $ през четвъртото тримесечие, спрямо 283,2 милиона $ миналата година. Lyft приписва огромна част от тази загуба на $201,3 милиона обезщетения, основани на акции, и обвързваните с тях разноски за налог върху заплатите.Компанията също по този начин регистрира загуба от 29,5 милиона $ за компенсации на чиновници и други разноски за чиновници, както и 9,5 милиона $ чисти разноски за обезщетения, основани на акции, вследствие на съкращенията през четвъртото тримесечие. През ноември Lyft редуцира 13% от работната си мощ в опит да понижи оперативните разноски. По това време компанията беше пресметнала, че ще понесе 27 до 32 милиона $ заради преструктурирането.Всички тези загуби се усложниха, с цел да доведат Lyft до чиста загуба за цялата година от 1,6 милиарда $, което е повече от чистата загуба от 1,1 милиарда $ през 2021 г.Компанията завърши тримесечието с 1,8 милиарда $ в брой.Състоянието на промишлеността за пътуванияUber, главният съперник на Lyft и постоянно описван като „ по-голям брат “, разгласява мощни тримесечни резултати в сряда, продължавайки своята серия от резервации и растеж на приходите след блокирането. Uber съобщи, че е достигнал рекордни пътувания, надхвърляйки 2 милиарда пътувания в международен мащаб през четвъртото тримесечие, което е приблизително съвсем 1 милион пътувания на час. Брутните резервации или цената на платените пътувания са нарастнали с 31% през годината.Общите брутни резервации на Uber, които включват доставка и товари, са нарастнали с 19% до 30,7 милиарда $. Това оказа помощ на Uber да доближи доходи от 8,6 милиарда $ за четвъртото тримесечие, 50% нарастване на годишна база, което надвиши прогнозите на Wall Street. С облага на акция от $0,29, колосът за транспорти надмина прогнозите за EPS с 240%.Това алармира, че положението на пазара на пътуванията се усъвършенства, защото те слагат интервала на COVID-19 твърдо в своите огледала за назад виждане. Това също докара до по-конкурентна среда, която оказва напън върху упованията за доходи на Lyft за Q1.„ По-добрият пазарен баланс, който виждаме през днешния ден, основава обилни благоприятни условия за дълготраен печеливш напредък “, сподели Грийн в изказване. „ За да се възползваме от тази опция, би трябвало да осигурим конкурентни равнища на обслужване. “Според Грийн, с цел да обезпечи мощна възвръщаемост на акционерите, Lyft ще би трябвало да ускори конкурентната си позиция, да обслужва по-голямо търсене и да понижи своите закрепени и променливи разноски. Това може да значи повече уволнения в бъдеще и основният финансов шеф на Lyft Илейн Пол в действителност загатна за евентуални съкращения на работната мощ и прекосяване към наемане на повече интернационална работна мощ - служащите отвън Съединени американски щати е по-малко евентуално да чакат личен капитал като част от обезщетение. Това може също да значи, че Lyft изоставя други бизнес посоки.Миналия юли Lyft затвори вътрешната си услуга за коли чартърен и освободи 60 чиновници. Един от другите вертикали на Lyft е микромобилността, по-специално интервенциите за шерване на колела и скутери, само че към момента не наподобява, че Lyft се отдръпва от това. Компанията предходната седмица разкри новия си докинг електроскутер, който се надява да може да мащабира по-бързо от дребния си бизнес със скутери без докинг. Балансът на Lyft демонстрира, че компанията е похарчила 115 милиона $ за закупуване на парцели, съоръжение и парк от скутери, само че компанията не разделя приходите по другите си оферти за подвижност.