Колите на лизинг поскъпват
Лизинговите компании сигурно ще бъдат главен участник в електрическата подвижност. Това сподели в изявление за Българска телеграфна агенция Владислав Дамаскинов, съпредседател на Управителния съвет на Българската асоциация за лизинг (БАЛ).
По думите му следва приемане на Закон за електрическата подвижност, за който представители на асоциацията са включени в работните групи.
" По линия на Европейския съюз има доста сериозен напън портфолиото на лизинговите компании, изобщо този бизнес да се ориентира към електрическата подвижност и коли ", уточни той. „ Знаете, че електрическите коли към момента за много години напред ще бъдат по-скъпи от останалите и по този начин ние ще бъдем на предната линия по даването на опция за покупка “, изясни той.
Според него по отношение на подготвяния закон точно фирмите от сектора могат да бъдат инструмента, посредством който страната да подкрепи жителите посредством грантове или финансови схеми да придобият електрически автомобили.
Лизинги за 103 млн. лв. не се заплащат
По отношение на услугата лизинг той разясни, че наклонността е за бавното й повишаване, до момента в който Европейската централна банка продължава да покачва лихвите. " Смятам, че в България сме много по-гъвкави и много по-обрани в това повишение, в сравнение с в Европа и изобщо световно ", разяснява Владислав Дамаскинов.
istock
По думите му в тези рецесии още един път се демонстрира значимостта на лизинга като услуга, тъй като около пандемията и заради липса на части и други спънки в производството, имаше проблеми с доставките на нови коли.
Но тъкмо затова се покачиха и цените както на новите, по този начин и на използваните коли, на които нашият отрасъл предлага лизинг, уточни Дамаскинов.
По думите му следва приемане на Закон за електрическата подвижност, за който представители на асоциацията са включени в работните групи.
" По линия на Европейския съюз има доста сериозен напън портфолиото на лизинговите компании, изобщо този бизнес да се ориентира към електрическата подвижност и коли ", уточни той. „ Знаете, че електрическите коли към момента за много години напред ще бъдат по-скъпи от останалите и по този начин ние ще бъдем на предната линия по даването на опция за покупка “, изясни той.
Според него по отношение на подготвяния закон точно фирмите от сектора могат да бъдат инструмента, посредством който страната да подкрепи жителите посредством грантове или финансови схеми да придобият електрически автомобили.
Лизинги за 103 млн. лв. не се заплащат
По отношение на услугата лизинг той разясни, че наклонността е за бавното й повишаване, до момента в който Европейската централна банка продължава да покачва лихвите. " Смятам, че в България сме много по-гъвкави и много по-обрани в това повишение, в сравнение с в Европа и изобщо световно ", разяснява Владислав Дамаскинов.
istock По думите му в тези рецесии още един път се демонстрира значимостта на лизинга като услуга, тъй като около пандемията и заради липса на части и други спънки в производството, имаше проблеми с доставките на нови коли.
Но тъкмо затова се покачиха и цените както на новите, по този начин и на използваните коли, на които нашият отрасъл предлага лизинг, уточни Дамаскинов.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ