Лей Джун, основател и председател на Xiaomi (1810.HK, XIACY), единствената

Лей Джун, създател и ръководител на Xiaomi (1810.HK, XIACY), единствената софтуерна компания, която сполучливо се диверсифицира в производството на коли, не можа да устои, написа " Блумбърг ".Говорейки на триумфално събитие за показване в Пекин в края на предишния месец на втория електромобил на Xiaomi - дълго чакания SUV, Лей многозначително загатна Apple Inc. (AAPL), която похарчи едно десетилетие и 10 милиарда $, пробвайки се да създаде автомобил, преди да се откаже предходната година.„ Откакто Apple спря да създава автомобила си, ние обърнахме специфични грижи на потребителите на Apple “, сподели той, отбелязвайки, че притежателите на iPhone на американския колос ще могат безпроблемно да синхронизират устройствата си с колите на Xiaomi.Не толкоз фината рецензия беше последвана от размисъл: Xiaomi съобщи, че е получила над 289 000 поръчки за новия си състезателен автомобил в границите на един час след оповестяването му, повече от първия си електрически автомобил, седан, пуснат на пазара през март 2024 г.Xiaomi, който съумя там, където Apple се провали, укрепи репутацията на Лей, направи компанията му една от най-ценните в Китай и раздруса както софтуерната, по този начин и автомобилната промишленост.Сривът на програмата за коли на Apple, които се развиват до луната, единствено акцентира успеваемостта на крепко стъпилия метод на Xiaomi, който се въодушеви от потвърдени дизайни на Tesla Inc. (TSLA) и Porsche Automobil Holding (PAHA.F, POAHF) SE, като в същото време остана правилен на наличния етос, който го направи паметна марка за потребителите от потомство Z.Важно е да се означи, че компанията също по този начин се включи в най-плодородната екосистема на електрическите автомобили в света - Китай. С държавни дотации, съществуваща инфраструктура за зареждане и подготвена верига за доставки, Xiaomi имаше систематичен попътен вятър, който липсваше на Apple.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.