В края на сезона във Формула 1: Победа за Норис и титла за Макларън
Ландо Норис приключи сезона във Формула 1 с една доминанта победа в Гран При на Абу Даби, с която той донесе конструкторската купа на Макларън. Това е първи екипен успех за английския екип от 1998 година насам.
McLAREN CLINCH THEIR FIRST CONSTRUCTORS` CHAMPIONSHIP OF THE 21ST CENTURY!????
What an achievement, what a season!????
— Formula 1 (@F1) Прочетете още
Той не изглеждаше по никакъв начин сигурен след началните метри, когато Макс Верстапен удари Оскар Пиастри в битката за второто място на изхода от първия завой. Това смъкна австралиеца до дъното на класирането, а в това време Шарл Леклер напредна с цели 11 позиции в първата обиколка от 19-то си място на старта.
???? WE DID IT! CONSTRUCTORS’ CHAMPIONS!????
To everyone at McLaren and every single fan out there: this one’s for you.????
We dreamt it. We built it. We WON it. LET’S GO!????????
— McLaren (@McLarenF1)
Впоследствие монегаскът стигна и до местата на подиума, с цел да приключи трети, зад Норис и своя съотборник Карлос Сайнц. Пиастри пък съумя да прогресира до деветото място, откакто трябваше да изтърпи и наказване от 10 секунди за контакт с Франко Колапинто в третата обиколка.
We gave it absolutely everything, proud of our boys and the entire team ❤️
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari)
Така в Гран При на Абу Даби Ферари завоюва със седем точки повече от Макларън, само че това не беше задоволително на италианския отбор да прескочи своя противник. В крайното класиране Макларън печели купата с актив от 666 пункта и задатък от 14 по отношение на Черните кончета.
CHAMPIONS.????
It wasn’t easy. It wasn’t perfect. But it was everything this team stands for.????
To everyone who`s poured their heart into this journey - on the track, in the factory, and around the world - we couldn’t have done it without you.????
— McLaren (@McLarenF1)
Иначе четвърти и пети на „ Яс Марина “ приключиха съотборниците в Мерцедес Люис Хамилтън и Джордж Ръсел. Хамилтън направи едно чудесно последно съревнование със Сребърните стрели преди прехвърлянето си във Ферари, в което той напредна с 12 позиции от 16-то място на старта.
Lewis Hamilton gets past George Russell to take P4 in his final race with????????????
— Formula 1 (@F1)
Точки от финалния старт за сезон 2024 във Формула 1 взеха още международният първенец Верстапен, който след удара с Пиастри беше осъден с 10 секунди, Пиер Гасли, Нико Хюлкенберг, Фернандо Алонсо и Пиастри.
 )
В крайното класиране при водачите Верстапен приключва шампионския си сезон с актив от 437 точки и задатък от 63 пред Норис, който с победа си през днешния ден си подсигурява и вицешампионската купа. Трети в шампионата остана Леклер, чийто пасив от Норис в края на сезона беше 18 пункта.
При тимовете Макларън печели с 666 точки и преимущество от единствено 14 пред Ферари. Третото място е за Ред Бул, чието закъснение от първенеца Макларън е 67 пункта.
Сега за всички водачи и тимове следва заслужена зимна отмора, която ще приключи в средата на месец март, когато Гран При на Австралия ще даде началото на сезон 2025. Предсезонните проби ще се проведат в Бахрейн сред 26 и 28 февруари. Подготовката на тимовече обаче ще започва още във вторник, когато ще се организира следсезонният тест в Абу Даби.
They`ve done it???? Papaya rules
— Formula 1 (@F1)
Най-интересното от конкуренцията за Гран При на Абу Даби във Формула 1:
Старт - Отличен старт за Норис, който резервира първото място в късия спринт до първия завой. Зад него Верстапен изпревари Сайнц за второто място, след което се удари с Пиастри на изхода от първата крива и двамата се завъртяха и потънаха в класирането.
Here`s the moment Piastri and Verstappen made contact????
— Formula 1 (@F1)
1/58 - Завъртане за Перес в средата на обиколката, което смъкна и мексиканеца до дъното на класирането. Целият този безпорядък разреши на Леклер да се изкачи от 19-то на осмото място в първата обиколка. В нейния край Норис водеше пред Сайнц, Гасли, Ръсел, Хюлкенберг, Алонсо, Магнусен, Леклер, Строл и Лоусън, които оформяха топ 10.
Checo????
— Formula 1 (@F1)
2/58 - Виртуална кола на сигурността! Перес спря в третия бранш след завъртането си в първия тур и това наложи неутрализацията на надпреварата, с цел да могат маршалите да отстранят болида на Ред Бул.
3/58 - Рестарт! Надпреварата беше възобновена в средата на третия тур и Ръсел се опита да изненада Гасли с офанзива за третото място, само че френският водач се отбрани чудесно. След рестарта имаше контакт сред Пиастри и Колапинто, след който аржентинецът имаше спукана гума и трябваше да направи изключително прекъсване в бокса.
4/58 - Очаквано стюардите оповестиха, че проверяват случая сред Верстапен и Пиастри в първия завой. В същото време австралиецът беше извикан в бокса, с цел да получи нови гуми и чисти въздух, в който да се възползва от темпото на Макларън.
5/58 - Разследването завърши и стюардите наказаха Верстапен с 10 секунди. Той ще би трябвало да изтърпи тази глоба при първото си прекъсване в бокса. Такова наказване получи и Ботас, който беше виновникът за завъртането на Перес в шестия завой.
Stewards hand Verstappen a 10-second penalty for that contact at Turn 1 at the start????
— Formula 1 (@F1)
7/58 - Леклер с сполучлива офанзива против Магнусен в петия завой и на противоположната права, която разреши на монегаска да се изкачи на седмото място.
8/58 - В челото Норис водеше с 3.1 пред Сайнц, който на собствен ред имаше задатък от 3.7 пред Гасли, който пък продължаваше да се отбранява от Ръсел.
9/58 - Стюардите разгласих, че и Пиастри има 10-секундно наказване за контакта с Колапинто при рестарта след виртуалната кола на сигурността.
REWIND TO LAP 1 ⏪
Piastri hits the back of Colapinto`s Williams????
Stewards have looked at this and given the Aussie a 10-second penalty
— Formula 1 (@F1)
10/58 - Още една позиция напред за Леклер, който изпревари Алонсо благодарение на DRS на противоположната права. Следващата цел пред монегаска беше Хюлкенберг, който се движеше на 1.3 пред него.
12/58 - Леклер бързо стопи пасива си от Хюлкенберг и задмина немския водач на Хаас със страхотна изпреварване в дългия завой №9. Така той се изкачи на петото място, а идващият пред него беше Ръсел, който се движеше на 2.2 пред водача на Ферари.
LAP 13/58
Leclerc has got past Hulkenberg and is up to P5!
He started P19????
— Formula 1 (@F1)
14/58 - Отпред Норис поддържаше постоянен задатък от малко над 3.5 пред Сайнц, чието преимущество пред Ръсел към този момент беше 9.5. Британецът се изкачи на третото място, откакто Гасли се насочи към бокса за първото си прекъсване през днешния ден. Французинът се върна на пистата директно зад съотборника си Дуън, който го пусна още на изхода от петия завой.
17/58 - Сайнц стартира да се отдалечава от Норис, който към този момент беше на 4.2 пред испанеца на първото място. Ръсел и Леклер се движеха на 11.6 зад водачите.
LAP 18/58
Gasly battles his way past Tsunoda and the Frenchman moves up to eighth. His team mate Doohan, who`s making his debut, is also in the points right now????
TOP 10
Norris
Sainz
Russell
Leclerc
Verstappen
Hamilton
Lawson
Gasly
Tsunoda
Doohan
— Formula 1 (@F1)
20/57 - Леклер се насочи към бокса на Ферари с опит да прескочи Ръсел, който остана на пистата. Монегаскът се върна на пистата на осмата позиция, директно зад спрелия по-рано Гасли, чиито гуми бяха с шест тура по-стари. И двамата заложиха на твърдите смеси за вторите си серии от обиколки.
LAP 21/58
Leclerc pits from P4. On goes some fresh rubber and he`s back out on track in P8
— Formula 1 (@F1)
21/57 - Ръсел не отговори на стопа на Леклер и остана на пистата, с което на практика си подсигурява, че след прекъсването си ще се върне на трасето зад водача на Ферари, чието движение с новите гуми беше по-високо от това на Ръсел, който към момента беше със приблизително твърдите сликове, с които започва.
23/58 - Гасли и Леклер използваха по-свежите си гуми, с цел да изпреварят Лоусън с поредни офанзиви в завои №6 и №9.
24/58 - Леклер се изкачи на краткотрайната пета позиция, откакто изпревари Гасли в прекъсването за шестия завой в края на противоположната права. Монегаскът към този момент разполагаше с чиста писта пред себе си, с цел да се възползва от свежите си гуми. Следващият водач пред него беше Хамилтън, а разликата сред двамата беше повече от 11 секунди.
25/58 - Сайнц спря в бокса и се върна на пистата с нови твърди гуми на третото място, на 2.3 зад Ръсел. Преди стопа си испанецът съумя да навакса част от пасива си по отношение на Норис, който беше паднал до 3.8.
26/58 - Очаквано Норис отговори на хода на Сайнц и след отлична работа на механиците на Макларън се върна на пистата на първата позиция, на 1.5 пред Сайнц. Ръсел също направи своето първо и най-вероятно само прекъсване в бокса и се върна на пистата зад Леклер и Гасли.
LAP 26 & 27/58: Crucial moments in the constructors` title race
Sainz pits first from P2 and Norris follows him in the following lap.
The McLaren driver keeps the lead but Sainz is giving chase, he`s under two seconds behind
— Formula 1 (@F1)
27/58 - С новите си гуми Ръсел не срещна особени усложнения против Гасли и изпревари с лекост французина в метода за деветия завой, с цел да се изкачи на краткотрайната шеста позиция. В дъното на класирането Уилямс повика Колапинто в бокса, с цел да изтегли аржентинеца от надпреварата поради щета в задвижващата система.
LAP 28/58
Franco Colapinto`s F1 adventure is over - for now.
He`s back in the garage after being told to retire the car
— Formula 1 (@F1)
29/58 - Верстапен влезе за първото си прекъсване и изтърпя наказването, което му беше обещано за удара с Пиастри в първия завой. Нидерландецът се върна на пистата на 11-та позиция, на 2.4 зад Строл. В същото време Лоусън беше глобен с 10-секунден престой в бокса, защото след неговото прекъсване Рейсинг Булс го пусна назад на пистата в рисково положение с една незатегната гума.
31/58 - Контакт сред Ботас и Магнусен в шестия завой. Пилотът на Хаас тъкмо беше спрял с бокса и с новите си гуми нападна своя противник от външната страна, а финландецът не реши сцеплението си и спря доста късно, при което се стигна до удара сред двамата. След него Ботас напусна надпреварата с щета в предното си дясно окачване, до момента в който Магнусен продължи след едно завъртане и в допълнение прекъсване в бокса.
LAP 31/58
Huge lock up for Bottas who then runs into the side of Magnussen and sends the Dane spinning????
— Formula 1 (@F1)
32/58 - Пиастри с второ прекъсване в бокса, което беше постепенно поради наказването от 10 секунди, което той трябваше да изтърпи. След тази си глоба австралиецът се върна на пистата на 15-та позиция.
LAP 32/58
Bottas comes into the pits with damage after hitting Magnussen. The Finn is not coming out again ❌
Huge disappointment for Valtteri in his final race????
— Formula 1 (@F1)
34/58 - Хамилтън най-сетне направи своето първо прекъсване в бокса, с цел да премине от твърдите към приблизително твърдите гуми. Седемкратният първенец се върна на пистата на седмата позиция, тъкмо пред Алонсо и на 7.8 зад Хюлкенберг, чиито твърди гуми бяха на 21 обиколки.
LAP 35/58
Lewis Hamilton exits the pits after bolting on fresh rubber. He`s back out on track in P7.
He`ll be giving it absolutely everything all the way to the chequered flag????
— Formula 1 (@F1)
35/58 - В челото Авансът на Норис беше 2.7, а Сайнц се движеше на 20.3 пред съотборника си Леклер, чието преимущество пред Ръсел беше 3.2. Леклер и Ръсел поддържаха сходно движение, макар че гумите на Ръсел бяха с шест тура по-нови.
40/58 - Преднината на Норис продължаваше да се усилва и към този момент беше 4.6. Само в 40-ия тур британецът беше с 0.9 по-бърз от своя противник, който водеше с 20.2 пред съотборника си Леклер. Монегаскът пък успяваше да се отдалечи от Ръсел, който към този момент се движеше на 4.0 зад него, макар разликата в живота на гумите на двамата.
43/58 - След като по-рано изпревари Хюлкенберг, в този момент Хамилтън се оправи и с Гасли, с цел да се изкачи на петото място, на 14.3 зад съотборника си Ръсел.
LAP 43/58
Here comes Hamilton... He`s gone past Gasly and is up to P5 with his team mate Russell six seconds up the road
— Formula 1 (@F1)
46/58 - След наказването си по-рано Верстапен се върна в топ 6, откакто сходно на Хамилтън и той в къс интервал от време изпревари Хюлкенберг и Гасли. Зад него Пиастри беше доста покрай тежък случай в прекъсването за 12-ия завой, откакто той се озова в мръсния въздух на Цунода и загуби сцепление в предната част на болида си. Австралиецът обаче хвана колата си и се опази от случая.
48/58 - Пиастри изпревари Цунода в метода за шестия завой, само че японецът си върна 11-то място във втората DRS зона преди завой №9. Двамата към този момент бяха на 4.1 зад Алонсо, който изпревари Цунода две обиколки по-рано и заемаше последната позиция в зоната на точките.
49/58 - Този път Пиастри изчака до деветия завой, с цел да нападна Цунода и макар че остана от външната страна на кривата, той се възползва от позитивния вираж в нея и се оправи с японския си противник. Докато се случи това обаче разликата сред него и Алонсо се усили до 5.3.
50/58 - В челото Норис към този момент водеше с 5.2 пред Сайнц, чието преимущество пред Леклер към този момент беше близо едно прекъсване в бокса. Монегаскът пък се беше откъснал на 5.7 пред Ръсел, макар по-старите си гуми. А на собствен ред британецът към този момент имаше задатък от единствено 6.1 пред своя съотборник Хамилтън, който беше с близо секунда на обиколка по-бърз от него с по-новите си и по-меки гуми.
51/58 - Механиците на Ферари са появиха в алеята пред боксовете, само че това се оказа единствено лъжливо деяние от тяхна страна, защото и Сайнц, и Леклер останаха на пистата. Те бяха подготвили меки гуми за евентуална офанзива на най-бързата обиколка и спомагателната точка, която тя носи.
Най-вероятно това деяние на Ферари беше вследствие на известие на Сайнц, който сподели, че има подозрения, че има спукана гума, само че от тима му споделиха, че няма проблем и той продължи без прекъсване в бокса.
LAP 53/58
Hamilton is flying in his final laps for Mercedes????
He`s now under five seconds behind Russell
— Formula 1 (@F1)
54/58 - Пиастри влезе в зоната на точките след изпреварване против Албон, който по-рано беше изпреварен и от Алонсо, на противоположната права.
LAP 54/58
The finish line is almost in sight and Lando Norris is in total control of this race
— Formula 1 (@F1)
57/58 - Хамилтън влезе в DRS зоната на Ръсел обиколка и половина преди финала.
LAP 57/58
Hamilton is in range of Russell????
A reminder that they are equal on a total of 685 points as Mercedes` team mates
— Formula 1 (@F1)
58/58 - Пилотите на Мерцедес размениха своите позиции, само че не след пропускане от страна на Ръсел, а след офанзива на Хамилтън от външната страна на деветия завой.
Финал - Ландо Норис завоюва в Абу Даби и донесе конструкторската купа на Макларън, Карлос Сайнц и тръгналият 19-ти Шарл Леклер оформиха последния подиум за сезона във Формула 1.
McLAREN CLINCH THEIR FIRST CONSTRUCTORS` CHAMPIONSHIP OF THE 21ST CENTURY!????
What an achievement, what a season!????
— Formula 1 (@F1) Прочетете още
Той не изглеждаше по никакъв начин сигурен след началните метри, когато Макс Верстапен удари Оскар Пиастри в битката за второто място на изхода от първия завой. Това смъкна австралиеца до дъното на класирането, а в това време Шарл Леклер напредна с цели 11 позиции в първата обиколка от 19-то си място на старта.
???? WE DID IT! CONSTRUCTORS’ CHAMPIONS!????
To everyone at McLaren and every single fan out there: this one’s for you.????
We dreamt it. We built it. We WON it. LET’S GO!????????
— McLaren (@McLarenF1)
Впоследствие монегаскът стигна и до местата на подиума, с цел да приключи трети, зад Норис и своя съотборник Карлос Сайнц. Пиастри пък съумя да прогресира до деветото място, откакто трябваше да изтърпи и наказване от 10 секунди за контакт с Франко Колапинто в третата обиколка.
We gave it absolutely everything, proud of our boys and the entire team ❤️
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari)
Така в Гран При на Абу Даби Ферари завоюва със седем точки повече от Макларън, само че това не беше задоволително на италианския отбор да прескочи своя противник. В крайното класиране Макларън печели купата с актив от 666 пункта и задатък от 14 по отношение на Черните кончета.
CHAMPIONS.????
It wasn’t easy. It wasn’t perfect. But it was everything this team stands for.????
To everyone who`s poured their heart into this journey - on the track, in the factory, and around the world - we couldn’t have done it without you.????
— McLaren (@McLarenF1)
Иначе четвърти и пети на „ Яс Марина “ приключиха съотборниците в Мерцедес Люис Хамилтън и Джордж Ръсел. Хамилтън направи едно чудесно последно съревнование със Сребърните стрели преди прехвърлянето си във Ферари, в което той напредна с 12 позиции от 16-то място на старта.
Lewis Hamilton gets past George Russell to take P4 in his final race with????????????
— Formula 1 (@F1)
Точки от финалния старт за сезон 2024 във Формула 1 взеха още международният първенец Верстапен, който след удара с Пиастри беше осъден с 10 секунди, Пиер Гасли, Нико Хюлкенберг, Фернандо Алонсо и Пиастри.
В крайното класиране при водачите Верстапен приключва шампионския си сезон с актив от 437 точки и задатък от 63 пред Норис, който с победа си през днешния ден си подсигурява и вицешампионската купа. Трети в шампионата остана Леклер, чийто пасив от Норис в края на сезона беше 18 пункта.
При тимовете Макларън печели с 666 точки и преимущество от единствено 14 пред Ферари. Третото място е за Ред Бул, чието закъснение от първенеца Макларън е 67 пункта.
Сега за всички водачи и тимове следва заслужена зимна отмора, която ще приключи в средата на месец март, когато Гран При на Австралия ще даде началото на сезон 2025. Предсезонните проби ще се проведат в Бахрейн сред 26 и 28 февруари. Подготовката на тимовече обаче ще започва още във вторник, когато ще се организира следсезонният тест в Абу Даби.
They`ve done it???? Papaya rules
— Formula 1 (@F1)
Най-интересното от конкуренцията за Гран При на Абу Даби във Формула 1:
Старт - Отличен старт за Норис, който резервира първото място в късия спринт до първия завой. Зад него Верстапен изпревари Сайнц за второто място, след което се удари с Пиастри на изхода от първата крива и двамата се завъртяха и потънаха в класирането.
Here`s the moment Piastri and Verstappen made contact????
— Formula 1 (@F1)
1/58 - Завъртане за Перес в средата на обиколката, което смъкна и мексиканеца до дъното на класирането. Целият този безпорядък разреши на Леклер да се изкачи от 19-то на осмото място в първата обиколка. В нейния край Норис водеше пред Сайнц, Гасли, Ръсел, Хюлкенберг, Алонсо, Магнусен, Леклер, Строл и Лоусън, които оформяха топ 10.
Checo????
— Formula 1 (@F1)
2/58 - Виртуална кола на сигурността! Перес спря в третия бранш след завъртането си в първия тур и това наложи неутрализацията на надпреварата, с цел да могат маршалите да отстранят болида на Ред Бул.
3/58 - Рестарт! Надпреварата беше възобновена в средата на третия тур и Ръсел се опита да изненада Гасли с офанзива за третото място, само че френският водач се отбрани чудесно. След рестарта имаше контакт сред Пиастри и Колапинто, след който аржентинецът имаше спукана гума и трябваше да направи изключително прекъсване в бокса.
4/58 - Очаквано стюардите оповестиха, че проверяват случая сред Верстапен и Пиастри в първия завой. В същото време австралиецът беше извикан в бокса, с цел да получи нови гуми и чисти въздух, в който да се възползва от темпото на Макларън.
5/58 - Разследването завърши и стюардите наказаха Верстапен с 10 секунди. Той ще би трябвало да изтърпи тази глоба при първото си прекъсване в бокса. Такова наказване получи и Ботас, който беше виновникът за завъртането на Перес в шестия завой.
Stewards hand Verstappen a 10-second penalty for that contact at Turn 1 at the start????
— Formula 1 (@F1)
7/58 - Леклер с сполучлива офанзива против Магнусен в петия завой и на противоположната права, която разреши на монегаска да се изкачи на седмото място.
8/58 - В челото Норис водеше с 3.1 пред Сайнц, който на собствен ред имаше задатък от 3.7 пред Гасли, който пък продължаваше да се отбранява от Ръсел.
9/58 - Стюардите разгласих, че и Пиастри има 10-секундно наказване за контакта с Колапинто при рестарта след виртуалната кола на сигурността.
REWIND TO LAP 1 ⏪
Piastri hits the back of Colapinto`s Williams????
Stewards have looked at this and given the Aussie a 10-second penalty
— Formula 1 (@F1)
10/58 - Още една позиция напред за Леклер, който изпревари Алонсо благодарение на DRS на противоположната права. Следващата цел пред монегаска беше Хюлкенберг, който се движеше на 1.3 пред него.
12/58 - Леклер бързо стопи пасива си от Хюлкенберг и задмина немския водач на Хаас със страхотна изпреварване в дългия завой №9. Така той се изкачи на петото място, а идващият пред него беше Ръсел, който се движеше на 2.2 пред водача на Ферари.
LAP 13/58
Leclerc has got past Hulkenberg and is up to P5!
He started P19????
— Formula 1 (@F1)
14/58 - Отпред Норис поддържаше постоянен задатък от малко над 3.5 пред Сайнц, чието преимущество пред Ръсел към този момент беше 9.5. Британецът се изкачи на третото място, откакто Гасли се насочи към бокса за първото си прекъсване през днешния ден. Французинът се върна на пистата директно зад съотборника си Дуън, който го пусна още на изхода от петия завой.
17/58 - Сайнц стартира да се отдалечава от Норис, който към този момент беше на 4.2 пред испанеца на първото място. Ръсел и Леклер се движеха на 11.6 зад водачите.
LAP 18/58
Gasly battles his way past Tsunoda and the Frenchman moves up to eighth. His team mate Doohan, who`s making his debut, is also in the points right now????
TOP 10
Norris
Sainz
Russell
Leclerc
Verstappen
Hamilton
Lawson
Gasly
Tsunoda
Doohan
— Formula 1 (@F1)
20/57 - Леклер се насочи към бокса на Ферари с опит да прескочи Ръсел, който остана на пистата. Монегаскът се върна на пистата на осмата позиция, директно зад спрелия по-рано Гасли, чиито гуми бяха с шест тура по-стари. И двамата заложиха на твърдите смеси за вторите си серии от обиколки.
LAP 21/58
Leclerc pits from P4. On goes some fresh rubber and he`s back out on track in P8
— Formula 1 (@F1)
21/57 - Ръсел не отговори на стопа на Леклер и остана на пистата, с което на практика си подсигурява, че след прекъсването си ще се върне на трасето зад водача на Ферари, чието движение с новите гуми беше по-високо от това на Ръсел, който към момента беше със приблизително твърдите сликове, с които започва.
23/58 - Гасли и Леклер използваха по-свежите си гуми, с цел да изпреварят Лоусън с поредни офанзиви в завои №6 и №9.
24/58 - Леклер се изкачи на краткотрайната пета позиция, откакто изпревари Гасли в прекъсването за шестия завой в края на противоположната права. Монегаскът към този момент разполагаше с чиста писта пред себе си, с цел да се възползва от свежите си гуми. Следващият водач пред него беше Хамилтън, а разликата сред двамата беше повече от 11 секунди.
25/58 - Сайнц спря в бокса и се върна на пистата с нови твърди гуми на третото място, на 2.3 зад Ръсел. Преди стопа си испанецът съумя да навакса част от пасива си по отношение на Норис, който беше паднал до 3.8.
26/58 - Очаквано Норис отговори на хода на Сайнц и след отлична работа на механиците на Макларън се върна на пистата на първата позиция, на 1.5 пред Сайнц. Ръсел също направи своето първо и най-вероятно само прекъсване в бокса и се върна на пистата зад Леклер и Гасли.
LAP 26 & 27/58: Crucial moments in the constructors` title race
Sainz pits first from P2 and Norris follows him in the following lap.
The McLaren driver keeps the lead but Sainz is giving chase, he`s under two seconds behind
— Formula 1 (@F1)
27/58 - С новите си гуми Ръсел не срещна особени усложнения против Гасли и изпревари с лекост французина в метода за деветия завой, с цел да се изкачи на краткотрайната шеста позиция. В дъното на класирането Уилямс повика Колапинто в бокса, с цел да изтегли аржентинеца от надпреварата поради щета в задвижващата система.
LAP 28/58
Franco Colapinto`s F1 adventure is over - for now.
He`s back in the garage after being told to retire the car
— Formula 1 (@F1)
29/58 - Верстапен влезе за първото си прекъсване и изтърпя наказването, което му беше обещано за удара с Пиастри в първия завой. Нидерландецът се върна на пистата на 11-та позиция, на 2.4 зад Строл. В същото време Лоусън беше глобен с 10-секунден престой в бокса, защото след неговото прекъсване Рейсинг Булс го пусна назад на пистата в рисково положение с една незатегната гума.
31/58 - Контакт сред Ботас и Магнусен в шестия завой. Пилотът на Хаас тъкмо беше спрял с бокса и с новите си гуми нападна своя противник от външната страна, а финландецът не реши сцеплението си и спря доста късно, при което се стигна до удара сред двамата. След него Ботас напусна надпреварата с щета в предното си дясно окачване, до момента в който Магнусен продължи след едно завъртане и в допълнение прекъсване в бокса.
LAP 31/58
Huge lock up for Bottas who then runs into the side of Magnussen and sends the Dane spinning????
— Formula 1 (@F1)
32/58 - Пиастри с второ прекъсване в бокса, което беше постепенно поради наказването от 10 секунди, което той трябваше да изтърпи. След тази си глоба австралиецът се върна на пистата на 15-та позиция.
LAP 32/58
Bottas comes into the pits with damage after hitting Magnussen. The Finn is not coming out again ❌
Huge disappointment for Valtteri in his final race????
— Formula 1 (@F1)
34/58 - Хамилтън най-сетне направи своето първо прекъсване в бокса, с цел да премине от твърдите към приблизително твърдите гуми. Седемкратният първенец се върна на пистата на седмата позиция, тъкмо пред Алонсо и на 7.8 зад Хюлкенберг, чиито твърди гуми бяха на 21 обиколки.
LAP 35/58
Lewis Hamilton exits the pits after bolting on fresh rubber. He`s back out on track in P7.
He`ll be giving it absolutely everything all the way to the chequered flag????
— Formula 1 (@F1)
35/58 - В челото Авансът на Норис беше 2.7, а Сайнц се движеше на 20.3 пред съотборника си Леклер, чието преимущество пред Ръсел беше 3.2. Леклер и Ръсел поддържаха сходно движение, макар че гумите на Ръсел бяха с шест тура по-нови.
40/58 - Преднината на Норис продължаваше да се усилва и към този момент беше 4.6. Само в 40-ия тур британецът беше с 0.9 по-бърз от своя противник, който водеше с 20.2 пред съотборника си Леклер. Монегаскът пък успяваше да се отдалечи от Ръсел, който към този момент се движеше на 4.0 зад него, макар разликата в живота на гумите на двамата.
43/58 - След като по-рано изпревари Хюлкенберг, в този момент Хамилтън се оправи и с Гасли, с цел да се изкачи на петото място, на 14.3 зад съотборника си Ръсел.
LAP 43/58
Here comes Hamilton... He`s gone past Gasly and is up to P5 with his team mate Russell six seconds up the road
— Formula 1 (@F1)
46/58 - След наказването си по-рано Верстапен се върна в топ 6, откакто сходно на Хамилтън и той в къс интервал от време изпревари Хюлкенберг и Гасли. Зад него Пиастри беше доста покрай тежък случай в прекъсването за 12-ия завой, откакто той се озова в мръсния въздух на Цунода и загуби сцепление в предната част на болида си. Австралиецът обаче хвана колата си и се опази от случая.
48/58 - Пиастри изпревари Цунода в метода за шестия завой, само че японецът си върна 11-то място във втората DRS зона преди завой №9. Двамата към този момент бяха на 4.1 зад Алонсо, който изпревари Цунода две обиколки по-рано и заемаше последната позиция в зоната на точките.
49/58 - Този път Пиастри изчака до деветия завой, с цел да нападна Цунода и макар че остана от външната страна на кривата, той се възползва от позитивния вираж в нея и се оправи с японския си противник. Докато се случи това обаче разликата сред него и Алонсо се усили до 5.3.
50/58 - В челото Норис към този момент водеше с 5.2 пред Сайнц, чието преимущество пред Леклер към този момент беше близо едно прекъсване в бокса. Монегаскът пък се беше откъснал на 5.7 пред Ръсел, макар по-старите си гуми. А на собствен ред британецът към този момент имаше задатък от единствено 6.1 пред своя съотборник Хамилтън, който беше с близо секунда на обиколка по-бърз от него с по-новите си и по-меки гуми.
51/58 - Механиците на Ферари са появиха в алеята пред боксовете, само че това се оказа единствено лъжливо деяние от тяхна страна, защото и Сайнц, и Леклер останаха на пистата. Те бяха подготвили меки гуми за евентуална офанзива на най-бързата обиколка и спомагателната точка, която тя носи.
Най-вероятно това деяние на Ферари беше вследствие на известие на Сайнц, който сподели, че има подозрения, че има спукана гума, само че от тима му споделиха, че няма проблем и той продължи без прекъсване в бокса.
LAP 53/58
Hamilton is flying in his final laps for Mercedes????
He`s now under five seconds behind Russell
— Formula 1 (@F1)
54/58 - Пиастри влезе в зоната на точките след изпреварване против Албон, който по-рано беше изпреварен и от Алонсо, на противоположната права.
LAP 54/58
The finish line is almost in sight and Lando Norris is in total control of this race
— Formula 1 (@F1)
57/58 - Хамилтън влезе в DRS зоната на Ръсел обиколка и половина преди финала.
LAP 57/58
Hamilton is in range of Russell????
A reminder that they are equal on a total of 685 points as Mercedes` team mates
— Formula 1 (@F1)
58/58 - Пилотите на Мерцедес размениха своите позиции, само че не след пропускане от страна на Ръсел, а след офанзива на Хамилтън от външната страна на деветия завой.
Финал - Ландо Норис завоюва в Абу Даби и донесе конструкторската купа на Макларън, Карлос Сайнц и тръгналият 19-ти Шарл Леклер оформиха последния подиум за сезона във Формула 1.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ