Нови двигатели и най-новите технологии за безопасност за награждавания Range Rover Velar
Land Rover разгласи редица усъвършенствания за награждавания Range Rover Velar, в това число по-широк избор от мотори, най-новите интелигентни технологии за сигурност и още характерности като въздушно окачване и адаптивна динамичност, към този момент налични като варианти.
Луксозният SUV се увенча с оценката „ Най-добър авто дизайн в света за годината “ на последните Световните автомобилни награди.
Velar към този момент разполага с две нови мощности, които дават на клиентите още по-голям избор. D275 е 3,0-литров дизелов мотор V6 с мощ 275 к.с., произвеждащ 625 Нм въртящ миг и предоставящ елементарно ускоряване, до момента в който новият P340 е задвижван от 3,0-литров бензинов мотор V6 с компресор суперчарджър, произвеждащ 450 Нм въртящ миг.
Финбар МакФол, Директор Глобален продуктов маркетинг, Jaguar Land Rover , сподели: „ Ние предоставихме на клиентите на Range Rover Velar по-голям избор с прибавянето на нови бензинови и дизелови варианти за мотори, още повече благоприятни условия за персонализация и най-новите технологии за сигурност. Създаването на идеалния Range Rover Velar в този момент е по-лесно от всеки път. “
За моделна година 2019 клиентите имат по-широки благоприятни условия за избор на спецификациите за своя автомобил. Това включва тапицерията на седалките от първокачествен текстил Kvadrat, по-широко налична в гамата.
Към системите в помощ на лидера се причислява Адаптивният автопилот с подкрепяне на кормилното ръководство, който работи сред 0 и 180 км/ч и употребява съществуващия Адаптивен автопилот с Центриране в лентата, с цел да ръководи разположението на автомобила в лентата, до момента в който поддържа заложена отдалеченост по отношение на автомобила начело.
Други функционалности включват Адаптивен автопилот с функционалност Stop&Go, който разрешава на лидера да следва автомобила начело на комфортна за прекъсване отдалеченост и да потегля още веднъж от спряло състояние, когато лидерът подскаже на системата посредством натискане на педала на газта.
Базираната на радар Аварийна спирачка при висока скорост разрешава усъвършенствано отчитане на възможност от конфликт начело. Системата работи при скорост 10-160 км/ч и е в положение да регистрира неминуем конфликт, като предизвестява лидера и задейства спирачките, в случай че той не успее да реагира.
Всички клиенти ще се възползват от Камера за назад виждане, Помощ при паркиране на челен и на заден ход, Следене на положението на лидера, Аварийна спирачка и Асистент за придържане в лентата - към този момент всички част от общоприетото съоръжение.
Функцията Адаптивна динамичност в този момент е допустима като алтернатива при редица модели в гамата. Чрез следене на придвижванията на кормилото 500 пъти в секунда и придвижванията на каросерията 100 пъти в секунда системата непрекъснато контролира амортисьорите и в четирите колела. Това подсигурява, че твърдостта на окачването е усъвършенствана за изискванията на шофиране, което усъвършенства комфорта на возията и ръководството - има и характерно калибриране за офроуд шофиране.
Velar се предлага със спирални пружини като общоприетоо съоръжение с въздушно окачване при четирите колела като алтернатива при всички модели с мотори V6, с четирицилиндровия дизелов мотор с мощ 240 к.с. и с бензиновия с мощ 300 к.с. Тази система обезпечава в действителност извънреден комфорт и доста усилва офроуд проходимостта.
Удобството за клиентите е увеличено посредством по-голям 82-литров контейнер за гориво (увеличение по отношение на 63 литра), оборудван на редица бензинови модели, предоставящ по-голям пробег. Моделите, които се възползват от нараствания потенциал на резервоара, са 3,0-литровият V6 с компресор суперчарджър, 380 к.с., новият 3,0-литров V6 с компресор суперчарджър, 340 к.с., 2,0-литровият Ingenium, 300 к.с., и 2,0-литровият Ingenium с мощ 250 к.с.
Всички бензинови мотори към този момент са оборудвани с филтри за твърди частици, с цел да бъдат още по-екологични.* Високоефективните, близко свързани филтри са идеално интегрирани в системата за следваща обработка и улавят ултра фините частици, когато отработените газове минават през тях. При естествени условия на шофиране уловените частици се окисляват в CO2 и филтърът се регенерира, щом лидерът вдигне крайник от педала на газта.
Луксозният SUV се увенча с оценката „ Най-добър авто дизайн в света за годината “ на последните Световните автомобилни награди.
Velar към този момент разполага с две нови мощности, които дават на клиентите още по-голям избор. D275 е 3,0-литров дизелов мотор V6 с мощ 275 к.с., произвеждащ 625 Нм въртящ миг и предоставящ елементарно ускоряване, до момента в който новият P340 е задвижван от 3,0-литров бензинов мотор V6 с компресор суперчарджър, произвеждащ 450 Нм въртящ миг.
Финбар МакФол, Директор Глобален продуктов маркетинг, Jaguar Land Rover , сподели: „ Ние предоставихме на клиентите на Range Rover Velar по-голям избор с прибавянето на нови бензинови и дизелови варианти за мотори, още повече благоприятни условия за персонализация и най-новите технологии за сигурност. Създаването на идеалния Range Rover Velar в този момент е по-лесно от всеки път. “
За моделна година 2019 клиентите имат по-широки благоприятни условия за избор на спецификациите за своя автомобил. Това включва тапицерията на седалките от първокачествен текстил Kvadrat, по-широко налична в гамата.
Към системите в помощ на лидера се причислява Адаптивният автопилот с подкрепяне на кормилното ръководство, който работи сред 0 и 180 км/ч и употребява съществуващия Адаптивен автопилот с Центриране в лентата, с цел да ръководи разположението на автомобила в лентата, до момента в който поддържа заложена отдалеченост по отношение на автомобила начело.
Други функционалности включват Адаптивен автопилот с функционалност Stop&Go, който разрешава на лидера да следва автомобила начело на комфортна за прекъсване отдалеченост и да потегля още веднъж от спряло състояние, когато лидерът подскаже на системата посредством натискане на педала на газта.
Базираната на радар Аварийна спирачка при висока скорост разрешава усъвършенствано отчитане на възможност от конфликт начело. Системата работи при скорост 10-160 км/ч и е в положение да регистрира неминуем конфликт, като предизвестява лидера и задейства спирачките, в случай че той не успее да реагира.
Всички клиенти ще се възползват от Камера за назад виждане, Помощ при паркиране на челен и на заден ход, Следене на положението на лидера, Аварийна спирачка и Асистент за придържане в лентата - към този момент всички част от общоприетото съоръжение.
Функцията Адаптивна динамичност в този момент е допустима като алтернатива при редица модели в гамата. Чрез следене на придвижванията на кормилото 500 пъти в секунда и придвижванията на каросерията 100 пъти в секунда системата непрекъснато контролира амортисьорите и в четирите колела. Това подсигурява, че твърдостта на окачването е усъвършенствана за изискванията на шофиране, което усъвършенства комфорта на возията и ръководството - има и характерно калибриране за офроуд шофиране.
Velar се предлага със спирални пружини като общоприетоо съоръжение с въздушно окачване при четирите колела като алтернатива при всички модели с мотори V6, с четирицилиндровия дизелов мотор с мощ 240 к.с. и с бензиновия с мощ 300 к.с. Тази система обезпечава в действителност извънреден комфорт и доста усилва офроуд проходимостта.
Удобството за клиентите е увеличено посредством по-голям 82-литров контейнер за гориво (увеличение по отношение на 63 литра), оборудван на редица бензинови модели, предоставящ по-голям пробег. Моделите, които се възползват от нараствания потенциал на резервоара, са 3,0-литровият V6 с компресор суперчарджър, 380 к.с., новият 3,0-литров V6 с компресор суперчарджър, 340 к.с., 2,0-литровият Ingenium, 300 к.с., и 2,0-литровият Ingenium с мощ 250 к.с.
Всички бензинови мотори към този момент са оборудвани с филтри за твърди частици, с цел да бъдат още по-екологични.* Високоефективните, близко свързани филтри са идеално интегрирани в системата за следваща обработка и улавят ултра фините частици, когато отработените газове минават през тях. При естествени условия на шофиране уловените частици се окисляват в CO2 и филтърът се регенерира, щом лидерът вдигне крайник от педала на газта.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ