Край на билетите по 10 евро за самолетен полет
" Кралят " на нискотарифните самолетни компании " Райънеър " (Ryanair) свири завършек на ерата на билетите от 10 евро - един от най-големите му маркетингови удари.
В изявление за радио Би Би Си, представено от френската телeвизия Бе Еф Ем (BFM TV), основният изпълнителен шеф на компанията Майкъл О'Лиъри разгласи, че междинната цена на билетите ще нарасне с 10 евро - от 40 до 50 евро - поради скока на цените на керосина.
" Наистина евтините ни промоционални цени - билетите по 1 евро, по 0,99 евро, даже билетите по 9,99 евро - мисля, че няма да ги видите в околните години ", отсече О'Лиъри. Той не се плаши от това решение. Според него хората ще не престават да пътуват постоянно със аероплан, само че ще бъдат доста по-внимателни за цените, тъй че ще избират лоукост самолетни компании вместо обичайните авиопревозвачи.
" Райънеър " се наложи в Европа с помощта на доста нападателния си модел, предлагайки извънредно ниски цени за релативно къси пътувания. След ирландската група се нароиха голям брой други нискотарифни въздушни превозвачи като " ИзиДжет " (EasyJet) и " УизЕър " (Wizz Air).
istock
След пагубната за авиационния бранш пандемия, трафикът се възобнови с още по-голяма мощ, което разреши на " Райънеър " да регистрира облага от 170 милиона евро след налози за първото тримесечие по отношение на чиста загуба от 273 милиона година по-рано.
В изявление за радио Би Би Си, представено от френската телeвизия Бе Еф Ем (BFM TV), основният изпълнителен шеф на компанията Майкъл О'Лиъри разгласи, че междинната цена на билетите ще нарасне с 10 евро - от 40 до 50 евро - поради скока на цените на керосина.
" Наистина евтините ни промоционални цени - билетите по 1 евро, по 0,99 евро, даже билетите по 9,99 евро - мисля, че няма да ги видите в околните години ", отсече О'Лиъри. Той не се плаши от това решение. Според него хората ще не престават да пътуват постоянно със аероплан, само че ще бъдат доста по-внимателни за цените, тъй че ще избират лоукост самолетни компании вместо обичайните авиопревозвачи.
" Райънеър " се наложи в Европа с помощта на доста нападателния си модел, предлагайки извънредно ниски цени за релативно къси пътувания. След ирландската група се нароиха голям брой други нискотарифни въздушни превозвачи като " ИзиДжет " (EasyJet) и " УизЕър " (Wizz Air).
istock
След пагубната за авиационния бранш пандемия, трафикът се възобнови с още по-голяма мощ, което разреши на " Райънеър " да регистрира облага от 170 милиона евро след налози за първото тримесечие по отношение на чиста загуба от 273 милиона година по-рано.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ