Кой е изобретил първата кола? Общоприетият отговор е немецът Карл

Кой е изобретил първата кола? Общоприетият отговор е немецът Карл Бенц, а повода за това е, че хората, които работят във компанията, носеща неговото име, Мерцедес Бенц, не се уморяват да ви го повтарят непрестанно.

Стоейки в музея на Мерцедес Бенц в Щутгарт, обаче, изпитваме миг на благоговение и поразителна изненада при типа на първата в света кола. Наистина терминът, употребен по това време, „ карета без коне “ наподобява доста по-подходящ, само че въпреки всичко автомобилът на Бенц, патентован през 1886 година, получава славата на първият автомобил, създаван в миналото, макар че други транспортни средства предшестват появяването му доста години преди този момент.

Защо е по този начин и заслужава ли Бенц славата, която получава за построяването на най-старата кола в света?

Наливаме гориво в огъня на разногласието за първата кола в света. Може да се твърди, несъмнено, че неуместно надареният талант, прочут на приятелите си като Лео, побеждава Бенц, проектирайки първия автомобил  няколкостотин години преди него.

Сред многото невероятни изобретения на великия Леонардо да Винчи е и дизайнът на първото самоходно транспортно средство в света, без нуждата от коне.

Неговата гениална небивалица, нарисувана от ръката му през 1495 година, е била задвижвана с пружинен механизъм и е трябвало да бъде навита преди тръгване, само че е била извънредно комплицирана. По-късно се оказва, че е изцяло осъществима.

През 2004 година екип от Института и Музея за история на науката във Флоренция употребява подробните проекти на да Винчи за създаване на огромен модел и сигурно „ Автомобилът на Леонардо “ действително проработва.

Още по-невероятното е, че античният дизайн се отличава с първата в света кормилна колона, зъбна рейка и зъбна система, учредена на метода, по който и през днешния ден управляваме нашите транспортни средства.

За да бъдем почтени, Леонардо евентуално в никакъв случай не е стигнал до реализиране на концепцията си за създаване на първообраз – в действителност би било съвсем невероятно да стане с инструментите, които са му били разполагаем по това време – или да се повози из града с него. Дори е не запомнил да включи седалки в плана.

И що се отнася до най-често срещаните модерни коли, които познаваме през днешния ден, на неговия автомобил липсвало нещо жизненоважно, с което Бенц можел да се похвали – първият мотор с вътрешно горене – и по този метод бива разгласен за откривател на първият бензинов автомобил.

Именно потреблението на това гориво и този дизайн на мотора в последна сметка печелят в конкуренцията за изработването на първите каруци без коне в света. Ето за какво германецът става прочут, макар обстоятелството, че французин на име Никола-Йозеф Куньо основава първото, самоходно пътно транспортно средство, което в действителност е трактор с три колела за потребление от военните, още през 1769 година Да, то можело да се движи единствено с към 4 км/ч и не било кола, само че главната причина, заради която не печели конкуренцията е, че измислицата му работи на пара, което го прави по-скоро трен, който се движи без релси.

Имайте поради, че Automobile Club de France към момента признава Куньо като основател на първата кола до момента. По сходен метод Робърт Андерсън пропуща да изтъкне, че е направил първата кола в света, защото неговият самоходен автомобил, издигнат в Шотландия през 1830-те, е бил „ електрическа карета “, а не такава с мотор с вътрешно горене.

Разбира се, значимо е да се означи, че и Карл Бенц не бил първият човек, който употребява мотор. Още през 1680 година холандският физик Кристиан Хюйгенс стартира концепцията за мотор с вътрешно горене и евентуално е добре, че той в действителност в никакъв случай не го е построил, тъй като неговият проект е бил да го задвижва с барут.

Карл Бенц бил подкрепят от различен човек, прочут на почитателите на Мерцедес Бенц или Даймлер Бенц, Готлиб Даймлер. През 1885 година той  проектира първия в света съвременен мотор с индивидуален, отвесен цилиндър и бензин, впръскван през карбуратора. Той даже го прикачва към някаква кола, наречена Райтваген („ каруца за каране “). Неговият мотор бил доста сходен на едноцилиндровия, двутактов бензинов мотор, който щял да ръководи автомобила, патентован от Карл Бенц през идната година.

Машинният инженер Бенц поема лъвския дял от славата за построяването на първия автомобил в света, задвижван от мотор с вътрешно горене, най-много тъй като той пръв подава патент за сходно нещо и го получава на 29 януари 1886 година

За да отдадем дължимото на остарелия Карл, би трябвало да споменем, че той също по този начин патентова лични свещи, зъбна система, дизайн на дросела и нагревател.

Оригиналният Benz Patent Motorwagen бил триколесно возило, което приличало навръх конско бъги от това време, като конят бил сменен от едно предно колело и две в действителност големи, само че в същото време шпинделни колела откъм гърба. Бенц скоро подобрил дизайна и основал подобаващ четириколесен автомобил до 1891г.

Към началото на века компанията, която той основава – Benz & Cie – била най-големият производител на коли в света.

Кога е изобретен първият автомобил е въпрос, който продължава да бъде извънредно противоречив. Разбира се, Готлиб Даймлер има своите искания за купата, защото той прави освен с първия мотор, само че по-късно прави доста усъвършенствана версия през 1889 година, представляваща V-образен, четиритактов, двуцилиндров мотор, който е надалеч по-близо до дизайна, употребен и до през днешния ден, от едноцилиндровия елемент на Benz Patent Motorwagen.

През 1927 година Даймлер и Бенц се сплотяват, с цел да основат Даймлер Груп, която един ден ще стане Мерцедес – Бенц.

Признание би трябвало да имат и французите, като Панхард и Левасор през 1889 година и по-късно Пежо през 1891 година, които  се трансформират в първите същински производители на коли в света, което значи, че те не просто са се занимавали с построяването на прототипи, а в действителност са строили цели моторни транспортни средства и са ги продавали.

Германците скоро ги настигнали и ги изпреварили, несъмнено, само че въпреки всичко това е самата истина, която рядко се загатва.

Първият всеобщо създаван автомобил, в актуалния смисъл, е 1901 Curved Dash Oldsmobile, издигнат в Детройт от Рансъм Ели Олдс, който измислил концепцията за поточната линия на автомобила и основава Мотър Сити.

Хенри Форд седи в първия си автомобил Ford Quadricycle през 1896 година Уикипедия

Далеч по-популярно е името на Хенри Форд, който получава признанието за първата поточна линия и всеобщото произвеждане на коли, със своя прочут Model T, през 1908 година.

Това, което той основава, било извънредно усъвършенствана и уголемена версия на поточната линия, учредена на конвейерни ленти, която доста понижила както индустриалните разноски, по този начин и времето за направа на моторни транспортни средства, което скоро направило Форд най-големият производител на коли в света.

Към 1917 година били създадени зашеметяващите 15 милиона от Model T и любовта и влечението към колите станали действителност.

Автор: Десислава Михалева