Заседнал кораб блокира плаването в българския участък на Дунав
Корабоплаването по река Дунав в сектора ѝ около Северна България беше блокирано, откакто украински транспортен съд заседна поради ниските водни равнища. Това оповестява за Българска телеграфна агенция шефът на дирекция „ Речен надзор-Русе " към организация „ Морска администрация " Иван Жеков.
Два прага затрудняват корабоплаването по река Дунав в българския сектор, изяснява Жеков.
Държавен специалист: Масовата сеч край дига на река Дунав крие заплаха от наводняване В Закона за водите написа, че по дигите се не разрешава прекосяването с транспортни средства отвън избраните за това места
Заради случая са били арестувани 15 други кораба наоколо до град Белене. Причината е ограничаването в ширината и в газенето, което постанова провлачване на секциите. Ситуацията е в допълнение усложнена и поради заседналия транспортен съд.
Българските управляващи са декларирали, че капитанът на украинския транспортен съд ще бъде санкциониран за неспазване на рестриктивните мерки за дълбочина, което е довело до неговото засядане.
Според информация БНР украинският транспортен съд е бил освободен, само че на негово място е затънал румънски кораб.
Вторият предел в българския сектор на река Дунав, който затруднява корабоплването, е сред Тутракан и Силистра, оповестява шефът на дирекция " Речен надзор-Русе " Иван Жеков.
Той изясни още, че поради осъщественото през предходната година драгиране от изпълнителната организация " Проучване и поддържане на река Дунав " сериозните сектори са единствено два. По думите му в други години при сходно ниско равнище на река Дунав праговете са били повече.
Критично ниски равнища на р. Дунав в българския сектор 22 кораба и 50 баржи са в режим на изчакване край Свищов, където плитчините са най-големи
Жеков сподели още, че равнището на река Дунав е ниско в целия сектор. Например, в Унгария са оповестени 29 прага.
Агенцията „ Морска администрация " отбелязва, че Дунав е значим воден път за транспортиране на петролни артикули, както и за експорт на зърно от Източна към Западна Европа.
По материали на Българска телеграфна агенция и БГНЕС
Два прага затрудняват корабоплаването по река Дунав в българския сектор, изяснява Жеков.
Държавен специалист: Масовата сеч край дига на река Дунав крие заплаха от наводняване В Закона за водите написа, че по дигите се не разрешава прекосяването с транспортни средства отвън избраните за това места
Заради случая са били арестувани 15 други кораба наоколо до град Белене. Причината е ограничаването в ширината и в газенето, което постанова провлачване на секциите. Ситуацията е в допълнение усложнена и поради заседналия транспортен съд.
Българските управляващи са декларирали, че капитанът на украинския транспортен съд ще бъде санкциониран за неспазване на рестриктивните мерки за дълбочина, което е довело до неговото засядане.
Според информация БНР украинският транспортен съд е бил освободен, само че на негово място е затънал румънски кораб.
Вторият предел в българския сектор на река Дунав, който затруднява корабоплването, е сред Тутракан и Силистра, оповестява шефът на дирекция " Речен надзор-Русе " Иван Жеков.
Той изясни още, че поради осъщественото през предходната година драгиране от изпълнителната организация " Проучване и поддържане на река Дунав " сериозните сектори са единствено два. По думите му в други години при сходно ниско равнище на река Дунав праговете са били повече.
Критично ниски равнища на р. Дунав в българския сектор 22 кораба и 50 баржи са в режим на изчакване край Свищов, където плитчините са най-големи
Жеков сподели още, че равнището на река Дунав е ниско в целия сектор. Например, в Унгария са оповестени 29 прага.
Агенцията „ Морска администрация " отбелязва, че Дунав е значим воден път за транспортиране на петролни артикули, както и за експорт на зърно от Източна към Западна Европа.
По материали на Българска телеграфна агенция и БГНЕС
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ