Класация на някои от най-бързите самолети, създавани някога, и тъй

Класация на някои от най-бързите самолети, създавани в миналото, и защото тези самолети са били основани най-вече за военни цели, те постоянно са били и най-смъртоносните

Емил Василев преди 33 секунди 2 Сподели

Най-четени

НаукаЕмил Василев - 16:16 | 06.12.2023

Арабски учени са изобретили слънчева кула, която ще обезпечава чиста сила през деня и нощем

КосмосЕмил Василев - 20:26 | 06.12.2023

Космическият телескоп ‘Джеймс Уеб “ видя „ галактически фантом “, който безусловно се крие пред очите ни

IT НовиниДаниел Десподов - 15:15 | 05.12.2023

Китай разгласи, че е разкрил голям непокътнат петролен запас от 100 милиона тона

Емил Василевhttps://www.kaldata.com/

Има нещо първично в това да си в бързо транспортно средство, а още повече в бърз аероплан. Чувстваш се като държател на стихиите, като дявол на скоростта, който се носи из небето, единствено ти и мощната машина. Това е висшото обединение на индивида и технологията, най-бързото, което можем да реализираме (на Земята) сега като тип.

И по този начин, кои са най-бързите самолети, създавани в миналото? По-долу е показан ще видите 8 от тях, за които се знае сигурно, че са съществували, и за които са налични някои спецификации, макар че е допустимо да е имало и други, конструирани скрито, като да вземем за пример SR-91 „ Aurora “, за който се приказва, че може да лети с до 7400 км/ч, и който публично не съществува

1. NASA/USAF X-15

Възможно е това да е най-бързият аероплан, създаван в миналото. Това е пробен хиперзвуков аероплан на НАСА, създаден през 60-те години на предишния век, който наподобява по-скоро на ракета с прикрепени крила. Той доближава рекордната скорост от 7294 км/ч или 6,72 Мах.

Обърнете внимание, че цифрата на Мах дава съотношението на същинската скорост на самолета към скоростта на звука, тъй че аероплан със скорост 1 Мах ще лети със скоростта на звука. Всички самолети в този лист са свръхзвукови, и летят два или три пъти над скоростта на звука.

В този смисъл скоростта на X-15, надвишаваща Мах 6 е била повече от шест пъти над скоростта на звука! Това е най-високата скорост, записана за аероплан с екипаж. Тя е измерена при височина на полета от 31 120 метра. Подобно на доста от самолетите от серията Х на НАСА, Х-15 е планиран да се качи на В-52, с цел да се отлепи от земята, и по-късно се изстрелва отдолу под крилото му. След като прави 199 полета, самолетът е пенсиониран през 1968 година.

Дизайнът на X-15 се основава на концептуално изследване на Уолтър Дорнбергер. Интересно е, че генерал-майор Дорнбергер е някогашен артилерийски офицер от немската войска, взел участие както в Първата, по този начин и във Втората международна война.

2. Lockheed SR-71 Blackbird

Самолетът, прочут като Blackbird или „ Habu “ – което значи отровна японска пепелянка е най-бързият реактивен аероплан създаван в миналото. Самолетът X-15 на НАСА е механически по-бърз, само че по-скоро наподобява на ракета, а SR-71 наподобява като същински реактивен аероплан, достигащ скорост от 4023 км/ч или 3,28 Мах.

Забележителното е, че Blackbird е бил в положение да поддържа полети на Мах 3 в продължение на 90 минути, доста по-дълго от съперниците си като МиГ-25, който е можел да доближи скорост, близка до Мах 3, само че единствено за къси интервали с форсаж.

Habu може да изпреварва ракетите земя-въздух. Веднъж Blackbird прелетял от Ню Йорк до Лондон за 1 час и 54 минути – това е с един час по-бързо от Concorde (чиято оптималната скорост беше Max 2).

Използван от НАСА и Военновъздушните сили на Съединени американски щати, SR-71 е създаден от корпорацията Lockheed в секретното ѝ поделение „ Skunk Works “. SR-71 влиза в употреба през 60-те години на 20-ти век и се употребява основно за разследващи действия, като лети на височина до 25 километра. По време на 24-годишната си работа във Военновъздушни сили на Съединени американски щати, SR-71 събира към 2800 летателни часа, главно в разузнаването. Последният SR-71 е пенсиониран от НАСА през 1999 година, значително тъй като тежестта на шпионската работа се трансферира значително върху спътниците.

3. МиГ-25

Този изтребител-прехващач и шпионин е един от най-впечатляващите самолети, създадени в Съветския съюз, който влиза в приложимост през 70-те години на предишния век. Последният аероплан, планиран от именития Михаил Гуревич – МиГ-25 Foxbat е измежду най-бързите изтребители, които са на въоръжение и до през днешния ден.

Символ на Студената война, с огромните си крила и огромна маневреност, МиГ-25 остава в листата на няколко военновъздушни сили. Изграден главно от неръждаема стомана, той може да развие скорост до 3,2 Мах или 3525 км/ч, макар че оперативната му оптималната скорост е лимитирана до 2,83 Мах, с цел да се предотврати прегряването на моторите му.

Самолетът разполага с мощен радар и до 4 ракети „ въздух-въздух “. Голяма част от това, което Западът е научил за него е с помощта на дезертьора Виктор Беленко, руски водач на МиГ-25. През 1976 гoдина Беленко дезертира в Съединени американски щати през Япония. Именно от него Съединени американски щати схващат, че огромните крила на МиГ-25 са били нужни поради тежестта му.

4. Lockheed YF-12

YF-12 е предходник на Blackbird, като през 60-те години на 20-ти век корпорация Lockheed създава и построява 3 прототипа на самолета. По създание това е двуместна версия на разследващия аероплан A-12 на Lockheed, употребен от Централно разузнавателно управление на САЩ за шпионски задачи.

Този оцветен в черно прехващач, направен най-вече от титаниева сплав, която му разрешава да устоя на високи температури, слага тогавашен връх за скорост от 3331 км/ч или 2,69 Мах, само че потреблението му от Военновъздушни сили е лимитирано, защото целите и ресурсите се пренасочват към воденето на войната във Виетнам.

В последна сметка YF-12 е употребен от НАСА като проучвателен аероплан за проучване на „ топлинните, структурните и аеродинамичните резултати от нескончаем полет на огромна височина със скорост 3 Маx “, както го разказва НАСА.

5. Bell X-2 Starbuster

Bell X-2 Starbuster е сходен на X-15, защото е аероплан, сходен на ракета. Разработен е през 1945 гoдина от корпорацията Bell в съдействие с Военновъздушни сили на Съединени американски щати и НАСА и съставлява проучвателен транспортен съд. Целта му е да помогне за разбирането на аеродинамичните проблеми на свръхзвуковия полет и да надгради достиженията в скоростта и височината на своя предходник Bell X-1, който е първият аероплан, преодолял звуковата преграда.

По-специално Х-2 е употребен за проучване на проблемите на полета в диапазона от 2 до 3 Мах, като е прегледан казусът с нагряването от аеродинамичното търкане. Наречен „ Starbuster “, самолетът доближава скорост от 3 367 км/ч или 2,73 Мах.

6. XB-70 Valkyrie

Американският XB-70 Valkyrie е единственият свръхзвуков бомбардировач в този лист. Разработен е в края на 50-те години на 20-ти век от North American Aviation (NAA) като първообраз на планувания бомбардировач B-70. Той е в положение да се движи със скорост над 2 Мах на височина над 21 километра. 3 305 км/ч или 2,67 Max е най-високата му записана скорост.

Самолетът е планиран с канадска повърхнина и триъгълно делтакрило. Канадката е специфичен вид настройка на крилото, която включва малко предно крило пред главното крило.

Valkyrie е най-големият и най-тежкият аероплан, който лети с тези скорости, и е предопределен да носи нуклеарни оръжия. Той е създаден най-вече от неръждаема стомана, панели от пчелна пита и исполин.

Целта е била „ Valkyrie “ да бъде отвън обсега на вражеските прехващачи. Неговата приложимост и бъдещи вероятности обаче бяха наранени от нововъведенията в руските ракети земя-въздух. След като се открива, че XB-70 в последна сметка не е кой знае какво усъвършенстване спрямо бомбардировачите B-52, които е предопределен да размени, планът е преустановен.

7. МиГ-31

Съветският прехващач МиГ-31 (Foxhound) е основан през 70-те години на предишния век от конструкторското бюро „ Микоян “, с цел да размени по-стария МиГ-25, и към момента се употребява от съветските и казахстанските военновъздушни сили. МиГ-31 слага няколко върха, в това число за постигане на най-голяма височина и за най-бързо нанагорнище на най-голяма височина. По отношение на скоростта той е в положение да доближи 3,2 Max (над 3500 км/ч), само че като цяло е стеснен на 3058 км/ч или 2,83 Max.

Някои преимущества на МиГ-31 пред известния му предходник МиГ-25, който е по-бърз включват усъвършенствана маневреност и опция за хвърчене на по-малки височини.

8. F-15 Eagle

Един от най-популярните и необятно публикувани изтребители в света, американският F-15 е планиран от McDonnell Douglas (сега част от Boeing) през 70-те години на предишния век. При проектирането на този тактически изтребител с два мотора за всевъзможни метеорологични условия не се обръщало толкоз внимание на скоростта, колкото на маневреността и постигането на предимство във въздуха.

Въпреки това той може да доближи впечатляващата оптималната скорост от 2,5 Max (малко над 3000 км/ч) и е употребен от редица военновъздушни сили в разнообразни формати. Държави като Израел, Япония и Саудитска Арабия употребяват F-15 в своите военновъздушни сили.