Great Wall избра №1 дилърска група в Европа – швейцарската Emil Frey AG за разпространител на марките си Wey и Ora
Китайският Great Wall, един от шестте най-големи автомобилни производители в Поднебесната империя, влезе в стратегическо партньорство с най-голямата дилърска група на коли в Европа, Emil Frey AG, за разпространяване на марките Ora и Wey. Автомобилният производител разгласи сериозното си желание за мощно нахлуване Европа на автосалона IAA в Мюнхен предходната година и от този момент го приготвя съществено.
Продажбите на напълно електрическия стилен модел Ora Funky Cat са планувани да стартират в Германия през четвъртото тримесечие. Премиум марката на Great Wall, Wey, също се чака да започва в Германия, където Emil Frey AG ще показа хибридния SUV Coffee 01.
„ За Great Wall Motor това е крайъгълен камък по пътя към Европа. Този план за съдействие дефинира курса за нашето нахлуване на пазара и за пътя към нашите клиенти, “ съобщи Ксянгжун Менг, отговарящ за европейския пазар на Great Wall.
През ноември Great Wall отвори европейската си централа в Мюнхен като част от проекта си за разширение в района. Автомобилният производител съобщи, че възнамерява да наеме 300 души в офисите в Мюнхен. Great Wall се е спрял на Emil Frey AG, откакто са разбрали, че партньорството ще предложи обилни преимущества пред основаването на лична мрежа за продажби и обслужване. Чрез партньорството марките на Great Wall получават достъп до обширния бизнес с продажби, услуги и аварийни елементи на Emil Frey AG в Европа.
В Германия Emil Frey сега предлага 28 марки; от Abarth до Volvo, компанията също има опит в лансирането на нови марки, като пое продажбите на марките Toyota, Hyundai и Mitsubishi в няколко европейски страни.
Приблизителните 13 милиарда евро доходи на Emil Frey AG от 555 000 продажби на нови и използвани транспортни средства през предходната година го слагат надалеч преди втората по-големина дилърска група в Европа - американската група Penske Automotive в класацията на най-големите дилърски групи в Европа.
Миналата година 16 % от 1,2 милиона електрическия автомобил, продадени в Западна Европа, са били доставени от Китай, като тук се включват Tesla Model 3s и Model Ys, създадени от завода на компанията в Шанхай, дружно с създадените в Китай Dacia Spring и BMW iX3.
Броят на китайските марки, продаващи в Европа, се чака да доближи двуцифрен брой през 2022 година, защото те се стремят да се наложат с това, което считат за основно преимущество - акцентите върху електрическите транспортни средства и достъпноста на моделите.
Продажбите на напълно електрическия стилен модел Ora Funky Cat са планувани да стартират в Германия през четвъртото тримесечие. Премиум марката на Great Wall, Wey, също се чака да започва в Германия, където Emil Frey AG ще показа хибридния SUV Coffee 01.
„ За Great Wall Motor това е крайъгълен камък по пътя към Европа. Този план за съдействие дефинира курса за нашето нахлуване на пазара и за пътя към нашите клиенти, “ съобщи Ксянгжун Менг, отговарящ за европейския пазар на Great Wall.
През ноември Great Wall отвори европейската си централа в Мюнхен като част от проекта си за разширение в района. Автомобилният производител съобщи, че възнамерява да наеме 300 души в офисите в Мюнхен. Great Wall се е спрял на Emil Frey AG, откакто са разбрали, че партньорството ще предложи обилни преимущества пред основаването на лична мрежа за продажби и обслужване. Чрез партньорството марките на Great Wall получават достъп до обширния бизнес с продажби, услуги и аварийни елементи на Emil Frey AG в Европа.
В Германия Emil Frey сега предлага 28 марки; от Abarth до Volvo, компанията също има опит в лансирането на нови марки, като пое продажбите на марките Toyota, Hyundai и Mitsubishi в няколко европейски страни.
Приблизителните 13 милиарда евро доходи на Emil Frey AG от 555 000 продажби на нови и използвани транспортни средства през предходната година го слагат надалеч преди втората по-големина дилърска група в Европа - американската група Penske Automotive в класацията на най-големите дилърски групи в Европа.
Миналата година 16 % от 1,2 милиона електрическия автомобил, продадени в Западна Европа, са били доставени от Китай, като тук се включват Tesla Model 3s и Model Ys, създадени от завода на компанията в Шанхай, дружно с създадените в Китай Dacia Spring и BMW iX3.
Броят на китайските марки, продаващи в Европа, се чака да доближи двуцифрен брой през 2022 година, защото те се стремят да се наложат с това, което считат за основно преимущество - акцентите върху електрическите транспортни средства и достъпноста на моделите.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ