Затваряни немски фабрики на VW могат да станат китайски?
Китайски производители на коли гледат към немските заводи, планувани за затваряне, и са изключително заинтригувани от обектите на Volkswagen. Закупуването на такава фабрика ще разреши на Китай да построи въздействие в автомобилната промишленост на Германия, дом на някои от най-старите и влиятелни марки коли.
Китайските компании са вложили в редица промишлености в Германия, най-голямата стопанска система в Европа, от телекомуникации до роботика, само че към момента не са основали обичайно произвеждане на коли там, макар че Mercedes-Benz има двама огромни китайски акционери.
Всеки сходен ход може да означи най-чувствителната политически инвестиция на Китай до момента. VW от дълго време е знак на индустриалната мощност на Германия, в този момент застрашена от световното икономическо закъснение, което удря търсенето и скърцащия преход към зелени технологии.
Производството на коли в Германия за продажба в Европа ще разреши на китайските производители на електрически автомобили да избегнат заплащането на мита на Европейски Съюз за електрически коли, импортирани от Китай, и може да съставлява спомагателна опасност за конкурентоспособността на европейските производители на коли.
Докато предложения могат да идват от частни и държавни компании или взаимни предприятия с задгранични компании, китайските управляващи си резервират правото да утвърждават избрани вложения в чужбина и евентуално ще бъдат включени във всяка оферта през цялото време.
Китайските компании са вложили в редица промишлености в Германия, най-голямата стопанска система в Европа, от телекомуникации до роботика, само че към момента не са основали обичайно произвеждане на коли там, макар че Mercedes-Benz има двама огромни китайски акционери.
Всеки сходен ход може да означи най-чувствителната политически инвестиция на Китай до момента. VW от дълго време е знак на индустриалната мощност на Германия, в този момент застрашена от световното икономическо закъснение, което удря търсенето и скърцащия преход към зелени технологии.
Производството на коли в Германия за продажба в Европа ще разреши на китайските производители на електрически автомобили да избегнат заплащането на мита на Европейски Съюз за електрически коли, импортирани от Китай, и може да съставлява спомагателна опасност за конкурентоспособността на европейските производители на коли.
Докато предложения могат да идват от частни и държавни компании или взаимни предприятия с задгранични компании, китайските управляващи си резервират правото да утвърждават избрани вложения в чужбина и евентуално ще бъдат включени във всяка оферта през цялото време.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ




