Kia започва строежа на специализиран завод за производство на електромобили
Kia извърши гала за първа копка на своето ново профилирано оборудване за произвеждане на електрически автомобили с акумулаторно зареждане PBV (purpose-built vehicles). На събитието в Хуасеонг, провинция Кьонги, Южна Корея участваха над 200 души, в това число държавни чиновници, изпълнителният ръководител на Hyundai Motor Group Юисун Чунг, световният президент и основен изпълнителен шеф на Kia Хо Сунг Сонг и други чиновници от Hyundai Motor Group, както и представители на компании поддоставчици на съставни елементи и елементи.
Президентът и основен изпълнителен шеф на Kia Хо Сунг Сонг акцентира в своето послание от името на Hyundai Motor Group следното - „ Hyundai Motor, Kia и Hyundai MOBIS дружно възнамеряват да влагат 24 трилиона корейски вона в локалното произвеждане на електрически транспортни средства в интервала до 2030г., за да трансфорат Южна Корея в един от трите най-значими участници на световния пазар на електрически автомобили. Съсретоточени сме напълно върху повишението на конкурентоспособността на цялостната екосистема на електрическите транспортни средства, в това число научноизследователската и развойната активност, производството и инфраструктурата, както и върху поемането на водеща роля в стимулирането на смяната и нововъведенията в новата световна автомобилна промишленост. "
Свръхмодерен образован цех с годишен индустриален потенциал от 150 000 автомобила
Kia ще влага към един трилион вона (приблизително 758 милиона щатски долара) в обезпечаването на терена с повърхност 99 000 акра и градежа на индустриалните мощности, като проектите на компанията включват старта на всеобщото произвеждане да бъде даден през втората половина на 2025г. Планираният размер през първата цялостна година на произвеждане е 150 000 автомобила, като оборудването ще разполага и с капацитет за неговото разширение в сходство с бъдещите пазарни условия.
Новият цех за електрически автомобили PBV ще бъде построен като екологично чисто индустриално оборудване, в което ще се ползват авангардни и новаторски индустриални технологии, които ще спомогнат и за едновременното понижаване на въглеродните излъчвания. Съоръжението ще се стреми и към реализиране на оптималната успеваемост и просветеност на производството благодарение на „ E-FOREST technologies ” за интелигентно произвеждане с цифровизирани индустриални системи и процеси.
Един от новаторските индустриални процеси, които ще бъдат внедрени в новия цех за електрически автомобили PBV, е прочут като „ клетъчен (или клетков) способ “ – нов метод, който разрешава ефикасното произвеждане на транспортни средства в сходство с голям брой разнообразни условия от страна на клиентите.
Клетъчният способ е реформаторски метод за организация и ръководство на процесите, при който избрани машини или работни станции се групират за потребление на произвеждане на сходни по характерности артикули или елементи. Целта на клетъчния способ е основаването на по-ефективен и еластичен индустриален развой посредством понижаване на дистанциите, които продуктите, материалите и суровините би трябвало да изминат по време на производството. При клетъчния способ машините са подредени по метод, който усъвършенства потока от артикули и първични материали и взаимоотношението сред работните станции за понижаване на времето за престой, съкращаване на индустриалните разноски и увеличение на продуктивността.
Авангардната индустриална система в новия цех за електрически автомобили PBV сплотява новия клетъчен способ с обичайна система за всеобщо произвеждане на поточни линии, с цел да даде опция за организация на гъвкаво произвеждане с повече самостоятелни детайли и форми на персонализция на другите артикули.
Наред с тези нововъведения, заводът за електрически автомобили PBV ще бъде построен като нисковъглеродно индустриално оборудване посредством щадящи околната среда способи за изсъхнало строителство, процесите на монтаж и боядисване на транспортните средства ще бъдат съобразени с всички съвременни екологични условия, а въглеродните излъчвания в съпоставяне със съществуващите фабрики ще бъдат понижени с спомагателни към 20% посредством потребление на естествена светлина и голям брой други рационализации на индустриалния развой.
Едновременно с това, Kia ще внедри и редица други новаторски технологии като автоматизация на оборудванията с потребление на машинно образование и изкуствен интелект (AI), автоматизация на качествения надзор на лаковото покритие в долната част на каросерията, автоматизация на монтажа на съставни елементи като стъклата на прозорците, емблемите на компанията и обозначенията на моделите, както и автоматизирано премерване и разбор на данните за качеството и самостоятелна промяна при монтажа на каросериите в действително време.
Новото индустриално оборудване ще бъде „ хуманно “ по своя темперамент, с цялостна автоматизация на тежките стадии и задания от производството, като по едно и също време с това покачва чувството за „ неприкритост “ на индустриалните пространства и понижава равнищата на шума.
Производството на първия електрически автомобил PBV е планувано за 2025г.
Kia възнамерява да покаже първия модел в профилираната PBV гама на компанията с планово наименование „ SW ” през 2025г. Моделът ще бъде електрически PBV от междинен клас и ще употребява софтуерната основа на платформата „ eS “ – профилирана за електрически автомобили с акумулатори (BEV) платформа вид „ скейтборд ”, даваща опция за гъвкаво съчетание на разнообразни видове каросерии при другите модели.
Моделът „ SW ” е създаден с концепцията за облекчаване на разнообразни условия на бизнес потребителите като доставки, образуване на транспорти и B2B (business-to-business) транспортни услуги сред обособени компании благодарение на отличните храктеристики във връзка с структурата и товароносимостта на каросерията.
След стартирането на пазара на средноразмерния „ SW ” от новата електрическа PBV гама, Kia възнамерява да разшири производството и с огромни електрически PBV, които да се употребяват за професионална логистика, доставки на прясна храна, многоместни микробуси и мобилни офиси и магазини, както и с дребни електрически PBV и среднокалибрени роботизирани таксита с технология за самостоятелно придвижване.
Hyundai Motor Group има за цел да се трансформира в един от трите водещи производители на електрически автомобили в световен мащаб към 2030г.
В рамките на церемонията по първата копка, Hyundai Motor Group съобщи и своята цел да да се трансформира в един от трите водещи производители на електрически автомобили в световен мащаб към 2030г. на основата на обединявания размер на продажбите на електрически автомобили от марките Hyundai Motor, Kia и Genesis.
Hyundai Motor Group разгласи и своите проекти за доста увеличение на годишния размер на производството на електрически автомобили в Южна Корея до 1,51 милиона автомобила и на индустриалния размер в световен мащаб до 3,64 милиона електрическия автомобил към 2030г. За да осъществят тези проекти, Hyundai Motor и Kia, дружно с Hyundai MOBIS, възнамеряват да
инвестират 24 трилиона корейски вона (приблизително 18 милиарда щатски долара) в електромобилния (EV) бранш на вътрешния пазар в Южна Корея.
През 2030г. в гамата на Hyundai Motor Group ще има общо 31 електрически (EV) модела от марките Hyundai Motor, Kia и първокласното отделение Genesis. Още през тази година Kia ще пусне на пазара своя електрически SUV флагман с три реда седалки EV9.
Мащабната инвестиция на Hyundai Motor Group има за цел да разшири електромобилната екосистема в Южна Корея и да укрепи ролята й на център за стимулиране на нововъведенията в световната автомобилна промишленост на бъдещето. Очаква се също по този начин капиталовложението да насърчи и благоприятства развиването на локалното произвеждане на електрически автомобили, научноизследователската и развойна активност, инфраструктурата и развиването на обвързваните промишлености.
*Източник: www.kia.bg
Президентът и основен изпълнителен шеф на Kia Хо Сунг Сонг акцентира в своето послание от името на Hyundai Motor Group следното - „ Hyundai Motor, Kia и Hyundai MOBIS дружно възнамеряват да влагат 24 трилиона корейски вона в локалното произвеждане на електрически транспортни средства в интервала до 2030г., за да трансфорат Южна Корея в един от трите най-значими участници на световния пазар на електрически автомобили. Съсретоточени сме напълно върху повишението на конкурентоспособността на цялостната екосистема на електрическите транспортни средства, в това число научноизследователската и развойната активност, производството и инфраструктурата, както и върху поемането на водеща роля в стимулирането на смяната и нововъведенията в новата световна автомобилна промишленост. "
Свръхмодерен образован цех с годишен индустриален потенциал от 150 000 автомобила
Kia ще влага към един трилион вона (приблизително 758 милиона щатски долара) в обезпечаването на терена с повърхност 99 000 акра и градежа на индустриалните мощности, като проектите на компанията включват старта на всеобщото произвеждане да бъде даден през втората половина на 2025г. Планираният размер през първата цялостна година на произвеждане е 150 000 автомобила, като оборудването ще разполага и с капацитет за неговото разширение в сходство с бъдещите пазарни условия.
Новият цех за електрически автомобили PBV ще бъде построен като екологично чисто индустриално оборудване, в което ще се ползват авангардни и новаторски индустриални технологии, които ще спомогнат и за едновременното понижаване на въглеродните излъчвания. Съоръжението ще се стреми и към реализиране на оптималната успеваемост и просветеност на производството благодарение на „ E-FOREST technologies ” за интелигентно произвеждане с цифровизирани индустриални системи и процеси.
Един от новаторските индустриални процеси, които ще бъдат внедрени в новия цех за електрически автомобили PBV, е прочут като „ клетъчен (или клетков) способ “ – нов метод, който разрешава ефикасното произвеждане на транспортни средства в сходство с голям брой разнообразни условия от страна на клиентите.
Клетъчният способ е реформаторски метод за организация и ръководство на процесите, при който избрани машини или работни станции се групират за потребление на произвеждане на сходни по характерности артикули или елементи. Целта на клетъчния способ е основаването на по-ефективен и еластичен индустриален развой посредством понижаване на дистанциите, които продуктите, материалите и суровините би трябвало да изминат по време на производството. При клетъчния способ машините са подредени по метод, който усъвършенства потока от артикули и първични материали и взаимоотношението сред работните станции за понижаване на времето за престой, съкращаване на индустриалните разноски и увеличение на продуктивността.
Авангардната индустриална система в новия цех за електрически автомобили PBV сплотява новия клетъчен способ с обичайна система за всеобщо произвеждане на поточни линии, с цел да даде опция за организация на гъвкаво произвеждане с повече самостоятелни детайли и форми на персонализция на другите артикули.
Наред с тези нововъведения, заводът за електрически автомобили PBV ще бъде построен като нисковъглеродно индустриално оборудване посредством щадящи околната среда способи за изсъхнало строителство, процесите на монтаж и боядисване на транспортните средства ще бъдат съобразени с всички съвременни екологични условия, а въглеродните излъчвания в съпоставяне със съществуващите фабрики ще бъдат понижени с спомагателни към 20% посредством потребление на естествена светлина и голям брой други рационализации на индустриалния развой.
Едновременно с това, Kia ще внедри и редица други новаторски технологии като автоматизация на оборудванията с потребление на машинно образование и изкуствен интелект (AI), автоматизация на качествения надзор на лаковото покритие в долната част на каросерията, автоматизация на монтажа на съставни елементи като стъклата на прозорците, емблемите на компанията и обозначенията на моделите, както и автоматизирано премерване и разбор на данните за качеството и самостоятелна промяна при монтажа на каросериите в действително време.
Новото индустриално оборудване ще бъде „ хуманно “ по своя темперамент, с цялостна автоматизация на тежките стадии и задания от производството, като по едно и също време с това покачва чувството за „ неприкритост “ на индустриалните пространства и понижава равнищата на шума.
Производството на първия електрически автомобил PBV е планувано за 2025г.
Kia възнамерява да покаже първия модел в профилираната PBV гама на компанията с планово наименование „ SW ” през 2025г. Моделът ще бъде електрически PBV от междинен клас и ще употребява софтуерната основа на платформата „ eS “ – профилирана за електрически автомобили с акумулатори (BEV) платформа вид „ скейтборд ”, даваща опция за гъвкаво съчетание на разнообразни видове каросерии при другите модели.
Моделът „ SW ” е създаден с концепцията за облекчаване на разнообразни условия на бизнес потребителите като доставки, образуване на транспорти и B2B (business-to-business) транспортни услуги сред обособени компании благодарение на отличните храктеристики във връзка с структурата и товароносимостта на каросерията.
След стартирането на пазара на средноразмерния „ SW ” от новата електрическа PBV гама, Kia възнамерява да разшири производството и с огромни електрически PBV, които да се употребяват за професионална логистика, доставки на прясна храна, многоместни микробуси и мобилни офиси и магазини, както и с дребни електрически PBV и среднокалибрени роботизирани таксита с технология за самостоятелно придвижване.
Hyundai Motor Group има за цел да се трансформира в един от трите водещи производители на електрически автомобили в световен мащаб към 2030г.
В рамките на церемонията по първата копка, Hyundai Motor Group съобщи и своята цел да да се трансформира в един от трите водещи производители на електрически автомобили в световен мащаб към 2030г. на основата на обединявания размер на продажбите на електрически автомобили от марките Hyundai Motor, Kia и Genesis.
Hyundai Motor Group разгласи и своите проекти за доста увеличение на годишния размер на производството на електрически автомобили в Южна Корея до 1,51 милиона автомобила и на индустриалния размер в световен мащаб до 3,64 милиона електрическия автомобил към 2030г. За да осъществят тези проекти, Hyundai Motor и Kia, дружно с Hyundai MOBIS, възнамеряват да
инвестират 24 трилиона корейски вона (приблизително 18 милиарда щатски долара) в електромобилния (EV) бранш на вътрешния пазар в Южна Корея.
През 2030г. в гамата на Hyundai Motor Group ще има общо 31 електрически (EV) модела от марките Hyundai Motor, Kia и първокласното отделение Genesis. Още през тази година Kia ще пусне на пазара своя електрически SUV флагман с три реда седалки EV9.
Мащабната инвестиция на Hyundai Motor Group има за цел да разшири електромобилната екосистема в Южна Корея и да укрепи ролята й на център за стимулиране на нововъведенията в световната автомобилна промишленост на бъдещето. Очаква се също по този начин капиталовложението да насърчи и благоприятства развиването на локалното произвеждане на електрически автомобили, научноизследователската и развойна активност, инфраструктурата и развиването на обвързваните промишлености.
*Източник: www.kia.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ