За туризъм и за спорт – премиери от BMW и КТМ на Moto Expo 2024
Като изключим италианците, в Европа мотоциклетните компании не са доста. Особено на север. Там са два могъщи производителя - BMW Motorrad в Берлин, Германия и КТМ в Матигхофен, Австрия. И двете компании по съседски създават необятна гама от мотоциклети, за туризъм, за спорт и за наслаждение.
Техните представители в България също са едни от най-важните играчи на мотопазара у нас. Неслучайно те заемат второ и трето място по брой продадени машини. Това са надлежно КТМ с 268 мотоциклета и BMW с 258.
Така че и от двата производителя ще забележим по няколко министър председатели на идното българско мотоциклетно ревю Moto Expo 2024! То ще се състои от 20 до 23 април 2024 година в зала “Арена София ” /бивша “Арена Армеец ”/.
Moto Expo 2024 още веднъж се провежда от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП), взаимно с одобрения си дълготраен сътрудник “Експо Тим ” ООД.
Австрийската компания от Матигсхофен - КТМ е представлявана у нас от Софкъмпани ООД. КТМ допреди години бяха известни с екшън мотоциклетите си – за мотокрос и ендуро, за офроуд… За това приказват и многото извоювани международни трофеи в съответните дисциплини. Естествено, на Moto Expo 2024, на щанда на КТМ ще забележим целият боеприпас от въпросните „ кални “ мотоциклети – от 50 до 450 куб. см.
Но ще им и авантюристичен, и нейкид, и пистови машини. В последните години КТМ станаха звезди в тези категории. Вижте единствено какво вършат КТМ в MotoGP. Те са фаворите при кралете и се зъбят на първенците от Ducati.
Силата на КТМ при „ херцозите “ - Duke пораства безусловно с гневни темпове. Затова новият КТМ Super Duke 1390 R Evo е една от най-важните министър председатели на Moto Expo 2024. Първият мотоциклет в гамата 1390 на компанията беше показан предходната година в Милано. Новият мотор в действителност е 1350 куб. см и замества 1301-кубиковия V-twin. Мощността му от 188 к.с. при 10 000 об/мин с 11 коня нагоре спрямо предшественика си. Впечатляващо e за такова малко нарастване на размера.
Не по-малко впечатляващ е KTM 990 Duke – другата премиера на австрийците. Той наследява извънредно известния 890 Duke и се задвижва от 974-кубиков мотор със 121,4 к.с. при 9500 об/мин и 103 Нм въртящ миг при 6750 об/мин. Напълно новия нейкид KTM 990 Duke за 2024 година в междинна категория, може да се похвали с необикновено мощен мотор, по-остър жанр, напълно ново шаси и ново WP окачване, дружно с обновени ергономия и технология. KTM 790 Duke, който беше показан през 2017 година, беше наименуван „ скалпелът “. KTM 990 Duke от 2024 година отстранява псевдонима „ Scalpel “ и е преименуван на „ Sniper “ (Снайперист).
KTM 390 Duke е непокътнат за тези, които желаят това да е техния първи шосеен мотоциклет. Между 390 и по-големия му брат 1390 има повече директна линия, в сравнение с съвсем всичко друго на пазара. 390 влиза в 2024 година с нов, непримиримо нападателен жанр, бърз, по-мощен едноцилиндров мотор от 42 на 44 к. с., ново шаси и чисто нова електроника, която включва ABS в завой и надзор на сцеплението. KTM твърди, че KTM 390 Duke за 2024 година е 90 % нов. За това приказват новата въздушна кутия, глава на цилиндъра, шумозаглушител Quickshifter на KTM.
Представителите на BMW Motorrad – Аутобавария ще покажаг 16 модела от всички категории. Сред тях обаче ще има пет министър председатели. Те са най-вече от най-популярната серия GS.
Новото BMW R 1300 GS се отличава с редуцирания си дизайн, неповторимата каросерия, лекият алуминиев контейнер. Мощният мотор с мощ 145 к.с. в комбиниране с ниското тегло на мотоциклета обезпечава нужната мощ. Характерът на боксера от последно потомство се усеща впечатляващо във всеки диапазон на оборотите. Изживяването с този модел пре езда на всевъзможен терен е невиждано. Неслучайно това е най-продаваната машина на баварците. Тя е присъща със непоклатимост, цялостен надзор и лекост на езда. Напълно нови са шасито, задната рама вид монокок, новите EVO Telelever и EVO Paralever. Напълно ново е DSA (динамично контролиране на окачването) и новаторското адаптивно контролиране на височината на транспортното средство.
Ергономичният триъгълник на F 900 GS е усъвършенстван за каране офроуд: по-високо кормило, по-ниска стъпенка. Лостът на крачната спирачка също е по-високо с по-ниски фиксатори. Регулируемият скоростен лост разрешава съвършена позиция, без значение дали се кара с елементарни ботуши или ботуши за офроуд, прав или седнал. Каросерията на F 900 GS е осъвременена освен образно и механически, само че и във връзка с комфорта и сигурността. Приспособленията за отбрана на ръцете обезпечават повече сигурност.
Новия BMW F 900 GS Adventure е съвършен сателит за умерено пътешестване с оптималната сигурност, динамичност и комфорт. Тези основни характерности вършат F 900 GS Adventure подобаващ за дълги пътувания. F 900 GS Adventure доставя постоянно оптимално наслаждение от карането. Той обезпечава доста мощ на върха и доста потребен въртящ миг в долния и горния диапазон на оборотите. Мощният мотор Paralleltwin на F 900 GS Adventure обезпечава доста потребен въртящ миг в долния и горния диапазон на оборотите.
R 12 значи неналожителен жанр. Дрескод: Интелигентно неналожителен. Стил: Класически. Запомнящият се дизайн се дефинира главно от резервоара, седалката, капака на въздушната кутия и предните и задните калници.. Класическата решетъчна рамка, плоската стойка на койловъра и новата въздушна кутия дават оптималната независимост при проектирането на седалката на резервоара. Боксерният мотор, усъвършенстван за персонализиран круизер, обезпечава богат въртящ миг и положително ускоряване при ниски обороти.
Новото BMW S 1000 XR е усъвършенствана версия на спортния мотоциклет за дълги дистанции. Оптимизациите се показват в увеличена мощ на мотора, усъвършенствана ергономия, модернизиран дизайн и обогатено съоръжение. S 1000 XR продължава да споделя своя редови четирицилиндров елемент със супер спортния S 1000 RR. Въртящият миг се разпростира безпрепятствено, а хармоничният темперамент на мотора подсигурява лекост при каране. Максималната мощ е нараснала с 5 к.с. по отношение на тази на предшественика. Седалката на новия S 1000 XR е изцяло нова, с 10 мм по-висока (850 мм) и предлага повече повърхност.
Както се вижда, в зала “Арена София ” ще забележим доста нови машини. Освен на по-голяма и леснодостъпна изложбена повърхност, за посетителите има БЕЗПЛАТЕН паркинг с над 800 места. За всички пристигнали на ревюто ще има като постоянно и спомагателни занимания. Това са “Глобуса на гибелта “, демонстрации и стънт шоу, Food truck zone, Relax zonе.
Работно време на Moto Expo 2024: 20-22 април 2024 от 10.00 до 19.30 часа, 23 април 2024 от 10.00 до 14 часа.
*Източник: Moto Expo 2024
Техните представители в България също са едни от най-важните играчи на мотопазара у нас. Неслучайно те заемат второ и трето място по брой продадени машини. Това са надлежно КТМ с 268 мотоциклета и BMW с 258.
Така че и от двата производителя ще забележим по няколко министър председатели на идното българско мотоциклетно ревю Moto Expo 2024! То ще се състои от 20 до 23 април 2024 година в зала “Арена София ” /бивша “Арена Армеец ”/.
Moto Expo 2024 още веднъж се провежда от Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България (ААП), взаимно с одобрения си дълготраен сътрудник “Експо Тим ” ООД.
Австрийската компания от Матигсхофен - КТМ е представлявана у нас от Софкъмпани ООД. КТМ допреди години бяха известни с екшън мотоциклетите си – за мотокрос и ендуро, за офроуд… За това приказват и многото извоювани международни трофеи в съответните дисциплини. Естествено, на Moto Expo 2024, на щанда на КТМ ще забележим целият боеприпас от въпросните „ кални “ мотоциклети – от 50 до 450 куб. см.
Но ще им и авантюристичен, и нейкид, и пистови машини. В последните години КТМ станаха звезди в тези категории. Вижте единствено какво вършат КТМ в MotoGP. Те са фаворите при кралете и се зъбят на първенците от Ducati.
Силата на КТМ при „ херцозите “ - Duke пораства безусловно с гневни темпове. Затова новият КТМ Super Duke 1390 R Evo е една от най-важните министър председатели на Moto Expo 2024. Първият мотоциклет в гамата 1390 на компанията беше показан предходната година в Милано. Новият мотор в действителност е 1350 куб. см и замества 1301-кубиковия V-twin. Мощността му от 188 к.с. при 10 000 об/мин с 11 коня нагоре спрямо предшественика си. Впечатляващо e за такова малко нарастване на размера.
Не по-малко впечатляващ е KTM 990 Duke – другата премиера на австрийците. Той наследява извънредно известния 890 Duke и се задвижва от 974-кубиков мотор със 121,4 к.с. при 9500 об/мин и 103 Нм въртящ миг при 6750 об/мин. Напълно новия нейкид KTM 990 Duke за 2024 година в междинна категория, може да се похвали с необикновено мощен мотор, по-остър жанр, напълно ново шаси и ново WP окачване, дружно с обновени ергономия и технология. KTM 790 Duke, който беше показан през 2017 година, беше наименуван „ скалпелът “. KTM 990 Duke от 2024 година отстранява псевдонима „ Scalpel “ и е преименуван на „ Sniper “ (Снайперист).
KTM 390 Duke е непокътнат за тези, които желаят това да е техния първи шосеен мотоциклет. Между 390 и по-големия му брат 1390 има повече директна линия, в сравнение с съвсем всичко друго на пазара. 390 влиза в 2024 година с нов, непримиримо нападателен жанр, бърз, по-мощен едноцилиндров мотор от 42 на 44 к. с., ново шаси и чисто нова електроника, която включва ABS в завой и надзор на сцеплението. KTM твърди, че KTM 390 Duke за 2024 година е 90 % нов. За това приказват новата въздушна кутия, глава на цилиндъра, шумозаглушител Quickshifter на KTM.
Представителите на BMW Motorrad – Аутобавария ще покажаг 16 модела от всички категории. Сред тях обаче ще има пет министър председатели. Те са най-вече от най-популярната серия GS.
Новото BMW R 1300 GS се отличава с редуцирания си дизайн, неповторимата каросерия, лекият алуминиев контейнер. Мощният мотор с мощ 145 к.с. в комбиниране с ниското тегло на мотоциклета обезпечава нужната мощ. Характерът на боксера от последно потомство се усеща впечатляващо във всеки диапазон на оборотите. Изживяването с този модел пре езда на всевъзможен терен е невиждано. Неслучайно това е най-продаваната машина на баварците. Тя е присъща със непоклатимост, цялостен надзор и лекост на езда. Напълно нови са шасито, задната рама вид монокок, новите EVO Telelever и EVO Paralever. Напълно ново е DSA (динамично контролиране на окачването) и новаторското адаптивно контролиране на височината на транспортното средство.
Ергономичният триъгълник на F 900 GS е усъвършенстван за каране офроуд: по-високо кормило, по-ниска стъпенка. Лостът на крачната спирачка също е по-високо с по-ниски фиксатори. Регулируемият скоростен лост разрешава съвършена позиция, без значение дали се кара с елементарни ботуши или ботуши за офроуд, прав или седнал. Каросерията на F 900 GS е осъвременена освен образно и механически, само че и във връзка с комфорта и сигурността. Приспособленията за отбрана на ръцете обезпечават повече сигурност.
Новия BMW F 900 GS Adventure е съвършен сателит за умерено пътешестване с оптималната сигурност, динамичност и комфорт. Тези основни характерности вършат F 900 GS Adventure подобаващ за дълги пътувания. F 900 GS Adventure доставя постоянно оптимално наслаждение от карането. Той обезпечава доста мощ на върха и доста потребен въртящ миг в долния и горния диапазон на оборотите. Мощният мотор Paralleltwin на F 900 GS Adventure обезпечава доста потребен въртящ миг в долния и горния диапазон на оборотите.
R 12 значи неналожителен жанр. Дрескод: Интелигентно неналожителен. Стил: Класически. Запомнящият се дизайн се дефинира главно от резервоара, седалката, капака на въздушната кутия и предните и задните калници.. Класическата решетъчна рамка, плоската стойка на койловъра и новата въздушна кутия дават оптималната независимост при проектирането на седалката на резервоара. Боксерният мотор, усъвършенстван за персонализиран круизер, обезпечава богат въртящ миг и положително ускоряване при ниски обороти.
Новото BMW S 1000 XR е усъвършенствана версия на спортния мотоциклет за дълги дистанции. Оптимизациите се показват в увеличена мощ на мотора, усъвършенствана ергономия, модернизиран дизайн и обогатено съоръжение. S 1000 XR продължава да споделя своя редови четирицилиндров елемент със супер спортния S 1000 RR. Въртящият миг се разпростира безпрепятствено, а хармоничният темперамент на мотора подсигурява лекост при каране. Максималната мощ е нараснала с 5 к.с. по отношение на тази на предшественика. Седалката на новия S 1000 XR е изцяло нова, с 10 мм по-висока (850 мм) и предлага повече повърхност.
Както се вижда, в зала “Арена София ” ще забележим доста нови машини. Освен на по-голяма и леснодостъпна изложбена повърхност, за посетителите има БЕЗПЛАТЕН паркинг с над 800 места. За всички пристигнали на ревюто ще има като постоянно и спомагателни занимания. Това са “Глобуса на гибелта “, демонстрации и стънт шоу, Food truck zone, Relax zonе.
Работно време на Moto Expo 2024: 20-22 април 2024 от 10.00 до 19.30 часа, 23 април 2024 от 10.00 до 14 часа.
*Източник: Moto Expo 2024
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ