Skoda Elroq е новият компактен електрически SUV на чехите
Към момента Skoda разполага в гамата си с един напълно електрически модел - Enyaq. Но това ще се промени след няколко месеца, когато започнат първите доставки на новия Elroq.
Новото начинание, което сплоти Hyundai и Skoda
Не, не е нов модел кола, а...
Компактният SUV, който бе показан публично, е позициониран в C-сегмента и като размери е подобен с Karoq, само че малко по-голям. Впечатление вършат доста неща, само че най-много, че наподобява доста по-различено.
Новият дизайн
Elroq възприема новия дизайнерски език на Skoda, който чехите са нарекли Modern Solid. И до момента в който в задната част на автомобила можем да открием прилики с към този момент споменатите Enyaq и Karoq, то начело електрическият автомобил има личен образ.
Познатата ни решетка начело е сменена от гланцираното черно Tech-Deck лице. В този черен и грациозен детайл инженерите са позиционирали значими датчици като радар и предна камера.
Нещо друго характерно в Skoda Elroq е неналичието на емблема. И на предния похлупак, и на задния похлупак към този момент няма емблемата на чешката марка. Тя е сменена с новия надпис Skoda.
Колкото до фаровете, от Skoda споделят, че тънките линии и минималистичният дизайн ще са нещо, което ще виждаме постоянно в Modern Solid езика.
Изчистен, само че съвременен интериор
Вътре в новата Skoda Elroq едно от първите неща, които ни прави усещане още веднъж е отсъствието на емблемата на марката в центъра на кормилото. Вместо това там откриваме новия надпис Skoda.
В средата на таблото постоянно ще намираме 13-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система. Потребителският интерфейс няма да е нещо ново, тъй като към този момент сме го виждали в Enyaq и новите версии на Superb и Kodiaq.
Под екрана Skoda са решили да запазят лента от физически бутони за климатичната система и режимите на шофиране. Екранът с значимите за водача данни и информация за автомобила пък е с размер от 5-инча. Като алтернатива може да бъде прибавен и head-up екран.
В седалките и някои детайли от вратите е използван специален нов плат, наречен RecyTitan, който е направен от 78% рециклирана пластмаса. Багажникът е значителен и побира до 470 литра, а когато задните седалки бъдат сгънати, размерът му нараства на 1580.
В другите джобчета и ниши на интериора на колата могат да се побират още неща, а от Skoda споделят, че тяхното общо в допълнение пространство е 48 литра.
Задвижването
Skoda Elroq ще се предлага в четири разновидността и три избора на размера на батерията - 50, 60, 85 и 85x. Базовата версия Elroq 50 идва с 55 кВч батерия, която обезпечава автономност до 370 километра. Пиковата продуктивност на електромотора, инсталиран на задната ос, е 125 кВ.
Elroq 60 е с батерия с потенциал от 63 кВч и пробег до 400 километра, само че електромоторът е по-мощен - 150 кВ. Максималната скорост и на двата разновидността е 160 км/ч.
Най-мощните разновидности на Elroq - 85 и 85x са с батерия от 82 кВч. Версията 85 е със задно инсталиран електромотор с мощ 210 кВ, а пробегът е до 560 километра. Elroq 85x е с два електромотора, което обезпечава и задвижване на четирите колела като стандарт.
Колкото до ускорението, то не е чак толкоз впечатляващо. От 0-100 км/ч базовата версия развива за 9 секунди, Elroq 85 пък за 6.6 секунди. Цените се чака да стартират от 33 000 евро, а поръчките да се отворят при започване на 2025 г.
Новото начинание, което сплоти Hyundai и Skoda
Не, не е нов модел кола, а...
Компактният SUV, който бе показан публично, е позициониран в C-сегмента и като размери е подобен с Karoq, само че малко по-голям. Впечатление вършат доста неща, само че най-много, че наподобява доста по-различено.
Новият дизайн
Elroq възприема новия дизайнерски език на Skoda, който чехите са нарекли Modern Solid. И до момента в който в задната част на автомобила можем да открием прилики с към този момент споменатите Enyaq и Karoq, то начело електрическият автомобил има личен образ.
Познатата ни решетка начело е сменена от гланцираното черно Tech-Deck лице. В този черен и грациозен детайл инженерите са позиционирали значими датчици като радар и предна камера.
Нещо друго характерно в Skoda Elroq е неналичието на емблема. И на предния похлупак, и на задния похлупак към този момент няма емблемата на чешката марка. Тя е сменена с новия надпис Skoda.
Колкото до фаровете, от Skoda споделят, че тънките линии и минималистичният дизайн ще са нещо, което ще виждаме постоянно в Modern Solid езика.
Изчистен, само че съвременен интериор
Вътре в новата Skoda Elroq едно от първите неща, които ни прави усещане още веднъж е отсъствието на емблемата на марката в центъра на кормилото. Вместо това там откриваме новия надпис Skoda.
В средата на таблото постоянно ще намираме 13-инчов сензорен екран за информационно-развлекателната система. Потребителският интерфейс няма да е нещо ново, тъй като към този момент сме го виждали в Enyaq и новите версии на Superb и Kodiaq.
Под екрана Skoda са решили да запазят лента от физически бутони за климатичната система и режимите на шофиране. Екранът с значимите за водача данни и информация за автомобила пък е с размер от 5-инча. Като алтернатива може да бъде прибавен и head-up екран.
В седалките и някои детайли от вратите е използван специален нов плат, наречен RecyTitan, който е направен от 78% рециклирана пластмаса. Багажникът е значителен и побира до 470 литра, а когато задните седалки бъдат сгънати, размерът му нараства на 1580.
В другите джобчета и ниши на интериора на колата могат да се побират още неща, а от Skoda споделят, че тяхното общо в допълнение пространство е 48 литра.
Задвижването
Skoda Elroq ще се предлага в четири разновидността и три избора на размера на батерията - 50, 60, 85 и 85x. Базовата версия Elroq 50 идва с 55 кВч батерия, която обезпечава автономност до 370 километра. Пиковата продуктивност на електромотора, инсталиран на задната ос, е 125 кВ.
Elroq 60 е с батерия с потенциал от 63 кВч и пробег до 400 километра, само че електромоторът е по-мощен - 150 кВ. Максималната скорост и на двата разновидността е 160 км/ч.
Най-мощните разновидности на Elroq - 85 и 85x са с батерия от 82 кВч. Версията 85 е със задно инсталиран електромотор с мощ 210 кВ, а пробегът е до 560 километра. Elroq 85x е с два електромотора, което обезпечава и задвижване на четирите колела като стандарт.
Колкото до ускорението, то не е чак толкоз впечатляващо. От 0-100 км/ч базовата версия развива за 9 секунди, Elroq 85 пък за 6.6 секунди. Цените се чака да стартират от 33 000 евро, а поръчките да се отворят при започване на 2025 г.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ