Ново развитие по тежкия случай с напукания блок в Хаджи Димитър
Жителите на бл. 2 в столичния квартал „ Хаджи Димитър “ претърпяха същински потрес, откакто бяха принудени да изоставен домовете си поради появили се рискови пукнатини по фасадата и структурата на постройката. Общината издаде заповед за евакуация, а регионът бе отцепен за проучване.
Според жителите сриването е почнало след пропадането на близкия бул., само че специалистите към момента обясняват точните аргументи за деформациите.
Експерти отхвърлят връзка с метрото
Председателят на Камарата на инженерите в капиталовото планиране инж. Марин Гергов съобщи пред Радио София, че съгласно предварителните изводи строителството на метрото не е причина за напукването на блока. „ На събитие с присъединяване на проф. Стоян Братоев – някогашен шеф на „ Метрополитен “, той изрично отхвърли тази догадка “, разясни Гергов.
По думите му обследването, което сега се прави от преподаватели от УАСГ, демонстрира, че проблемите на блока евентуално са почнали още преди години. „ Много постоянно сходни случаи се дължат на водосточни тръби, които водят вода в основите. Това преуплътнява почвата и постройката стартира да поддава “, изясни той. Експертът предложи и на прилежащите здания да ревизират положението на канализацията си, защото течовете са измежду най-честите аргументи за градивни повреди.
Вибрациите – вероятен, само че малко евентуален фактор
Инж. Гергов посочи, че въпреки вибрациите от метрото да могат в някаква степен да допринесат, те не са задоволително мощни, с цел да причинят такива съществени деформации. „ Метрото в този сектор е под равнището на реката и работи при характерни хидрогеоложки условия. По-скоро, в случай че е имало прелиминарен проблем, минимални трептения може да са го задействали, само че не и да са го породили “, съобщи той.
Според експерта сходни повреди демонстрират какъв брой значимо е постоянното проучване на старите здания, изключително тези, строени преди десетилетия, при други стандарти и без актуален мониторинг.
Европейските практики: отговорност и обезщетения
Инвеститорът в недвижими парцели Иво Димовски, който дълги години е живял в Германия, уточни, че в други страни сходни случаи се вземат решение бързо и заслужено. „ В Кьолн, Дюселдорф и Щутгарт също имаше напукани здания поради метрото, само че там няма неразбираема виновност – в случай че в радиус до 500-600 метра от изкопа се появят вреди, застраховката на строителя ги поема “, изясни той.
Димовски добави, че с изключение на ремонт на постройките, притежателите и наемателите получават и обезщетения за времето, през което не могат да живеят в жилищата си. „ Така хората не остават на улицата, а и доверието сред институциите и жителите не се унищожава. Това е модел, от който и ние можем да се учим “, акцентира той.
Според жителите сриването е почнало след пропадането на близкия бул., само че специалистите към момента обясняват точните аргументи за деформациите.
Експерти отхвърлят връзка с метрото
Председателят на Камарата на инженерите в капиталовото планиране инж. Марин Гергов съобщи пред Радио София, че съгласно предварителните изводи строителството на метрото не е причина за напукването на блока. „ На събитие с присъединяване на проф. Стоян Братоев – някогашен шеф на „ Метрополитен “, той изрично отхвърли тази догадка “, разясни Гергов.
По думите му обследването, което сега се прави от преподаватели от УАСГ, демонстрира, че проблемите на блока евентуално са почнали още преди години. „ Много постоянно сходни случаи се дължат на водосточни тръби, които водят вода в основите. Това преуплътнява почвата и постройката стартира да поддава “, изясни той. Експертът предложи и на прилежащите здания да ревизират положението на канализацията си, защото течовете са измежду най-честите аргументи за градивни повреди.
Вибрациите – вероятен, само че малко евентуален фактор
Инж. Гергов посочи, че въпреки вибрациите от метрото да могат в някаква степен да допринесат, те не са задоволително мощни, с цел да причинят такива съществени деформации. „ Метрото в този сектор е под равнището на реката и работи при характерни хидрогеоложки условия. По-скоро, в случай че е имало прелиминарен проблем, минимални трептения може да са го задействали, само че не и да са го породили “, съобщи той.
Според експерта сходни повреди демонстрират какъв брой значимо е постоянното проучване на старите здания, изключително тези, строени преди десетилетия, при други стандарти и без актуален мониторинг.
Европейските практики: отговорност и обезщетения
Инвеститорът в недвижими парцели Иво Димовски, който дълги години е живял в Германия, уточни, че в други страни сходни случаи се вземат решение бързо и заслужено. „ В Кьолн, Дюселдорф и Щутгарт също имаше напукани здания поради метрото, само че там няма неразбираема виновност – в случай че в радиус до 500-600 метра от изкопа се появят вреди, застраховката на строителя ги поема “, изясни той.
Димовски добави, че с изключение на ремонт на постройките, притежателите и наемателите получават и обезщетения за времето, през което не могат да живеят в жилищата си. „ Така хората не остават на улицата, а и доверието сред институциите и жителите не се унищожава. Това е модел, от който и ние можем да се учим “, акцентира той.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ