Новите влакове Шкода не се побират в депото в Пловдив, ще ...
Железопътното хранилище в Пловдив ще е измежду главните бази за ежедневна поддръжка и предпазване на новите мотриси „ Шкода “ и „ Алстом “, които се чакат да дойдат в България идната година. Другите основни депа са това в София и Горна Оряховица.
За да станат базите „ дом “ на новите влакове обаче ще е необходим огромен ремонт. Депата на БДЖ са на повече от 60 години и от този момент съвсем не са осъвременени. Това съобщи министърът на превоза Гроздан Караджов през вчерашния ден.
„ Наличните халета са прекомерно къси, не разполагаме с машини за измиване на влаковете, нито с вакуумни системи за разчистване на тоалетните, а остават по-малко от шест месеца до началото на доставките на новите мотрисни влакове. Затова би трябвало незабавно да стартираме ремонтите и разширението на халетата, съобразени с габаритите и софтуерните условия на новите влакове “, уточни вицепремиерът.
Без съвременни експлоатационни бази новият преносим състав ще бъде изложен на риск от по-бързо изхабяване и вандализъм.
За да станат базите „ дом “ на новите влакове обаче ще е необходим огромен ремонт. Депата на БДЖ са на повече от 60 години и от този момент съвсем не са осъвременени. Това съобщи министърът на превоза Гроздан Караджов през вчерашния ден.
„ Наличните халета са прекомерно къси, не разполагаме с машини за измиване на влаковете, нито с вакуумни системи за разчистване на тоалетните, а остават по-малко от шест месеца до началото на доставките на новите мотрисни влакове. Затова би трябвало незабавно да стартираме ремонтите и разширението на халетата, съобразени с габаритите и софтуерните условия на новите влакове “, уточни вицепремиерът.
Без съвременни експлоатационни бази новият преносим състав ще бъде изложен на риск от по-бързо изхабяване и вандализъм.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ




