Avanti West Coast ще продължи да управлява маршрути от Шотландия, Уелс, Манчестър и Ливърпул до Лондон, докато CrossCountry ще остане оператор на линии, движещи се от северна Шотландия до Кеймбридж, Борнмът, Кардиф и Корнуол.
Подновяването на Avanti дойде въпреки проблемите с влаковете, които пристигат със закъснение или изобщо не пристигат.
При въпрос от други депутати в Камарата на Commons след обявяването на новите договори, министърът на транспорта Джеси Норман каза, че Avanti е приела необходимостта да „ухажва“ клиентите обратно след „катастрофално слабо представяне“ през 2022 г.
Депутатите предположиха, че други линии стават пренаселени поради пътници, да избягват Avanti, когато има други възможности.
Г-н Норман каза, че правителството смята, че Avanti започва да печели отново доверието.
Въпреки това Майк Еймсбъри от Лейбъристката партия предположи, че договорът е бил подновен въз основа на това, че операторът е „малко по-малко глупав от преди бъде".
Дейвид Джоунс, бивш министър от кабинета на торите, също каза, че решението ще бъде "много зле прието" от пътниците в северен Уелс.
Но правителството каза, че са подобрения направени от фирмата.
Подобрена производителност
От януари тази година процентът на анулиране на услуги на Avanti West Coast спадна от 13% на 3% през март и 1,1% през юли, правителството каза.
Процентът не се е повишил над 3% от март, добави Министерството на транспорта.
Докато една четвърт от влаковете на Avanti пристигнаха 15 минути след разписанието си миналия декември, отделът каза, че 90% от влаковете сега пристигат в рамките на 15 минути от датата, на която трябва да пристигнат.
В разгара на лошото си представяне, през четирите седмици до 7 януари Avanti West Coast отмени еквивалента на грубо и регистрирано резултат на анулирания от 18,9% - един от най-високите регистрирани за всеки оператор в записи, датиращи от 2014 г.
Повече от 100 допълнителни шофьори се казва, че са били обучени и привлечени от април 2022 г.
Прочетете повечеПиковите тарифи на ScotRail ще бъдат премахнати в пилотната схема
Голямо прекъсване засяга концерта на Кайли
По-рано тази година влакът TransPennine Express се дължи на „месеци на непрекъснато отмяна ".
Въпреки предишното високо ниво на анулиране и закъснение, Avanti имаше последния си договор тази година.
Последната сделка ще продължи минимум три години, докато споразумението за CrossCountry ще издържат поне четирима.
Avanti West Coast е собственост на италианската фирма за влакове Trenitalia и регистрираната в Лондон FirstGroup.
Компанията майка на CrossCountry е немската фирма Deutsche Bahn.< /p>
И двата влакови оператора бяха засегнати, откакто синдикатите на железопътните работници започнаха стачни действия през юни 2022 г.
