Продуктите на Dacia са магнит за външни за марката клиенти. BIGSTER ще направи нещата още по-големи
Изцяло нов модел, в напълно нов сегмент. Това е , който Dacia показа публично пред света по време на интернационалното ревю в Париж, и с който марката си слага за цел едно обикновено продължение на изключителния триумф, на който се радва Duster, само че надграждайки го във всяко едно измерение.
По време на ревюто имахме опцията да поговорим с Винсент Жеслен- продуктов шеф на Duster и Bigster, и да го попитаме за какво баткото няма седемместен вид, към кои консуматори е ориентиран, ще липсва ли на потребителите дизеловото задвижване и други.
По отношение на бъдещите клиенти на Bigster, Жеслен подчертава върху това, че Dacia е марка " поробител " и показва, че 76% от клиентите й идват от други марки. " Ситуацията при Bigster ще бъде с още по-големи измерения ", разяснява той. " Ние навлизаме в нов сегмент- С-сегмент, най-големият в Европа, и най-много C-SUV, който е към 22-23% пазара на Европа ".
Жеслен показва, че с помощта на главните акценти при Bigster- просторът на неговия интериор и най-много на задните седалки както, и най-голямото товарно поделение в сегмента, огромна част от бъдещите му притежатели се чака да бъдат млади фамилии с деца .
" Искахме да създадем Bigster наличен в C-SUV сегмента ", споделя още той и показва, че цените на колите тук са се нараснали с съвсем 30% или с към 9000 евро приблизително от 2017 година насам. С новия си модел, Dacia си е сложила цел той да бъде с 20% по-евтин в съпоставяне със междинното за сегмента, което носи още по-голямо преимущество за потребителите, изключително като се има поради, че 80% от клиентите на марката са частни. Очакванията на Жеслен за Bigster са, че към 3/4 от бъдещите му притежатели ще бъдат частни лица .
По отношение на гамата задвижващи сисетми на Bigster, Жеслен счита, че на клиентите няма да липса дизеловото предложение и показва, че двугоривната бензин/LPG версия на модела и изключително напълно новата хибридна версия на модела ще предложат на потребителите отлична горивна успеваемост.
Седемместен Bigster?
Като отговор на този въпрос, Жеслен ни върна към 3 години обратно във времето- по време на премиерата на .
" С Bigster сме доста покрай този концептуален автомобил. А този концепт беше с " Уау резултат " за марката Dacia и ние успяхме да запазим този доста атрактивен жанр на дизайна. Всичко това би било невероятно със седем места ", споделя Жеслен и показва, че за задачата, марката разполага с Jogger.
По време на ревюто имахме опцията да поговорим с Винсент Жеслен- продуктов шеф на Duster и Bigster, и да го попитаме за какво баткото няма седемместен вид, към кои консуматори е ориентиран, ще липсва ли на потребителите дизеловото задвижване и други.
По отношение на бъдещите клиенти на Bigster, Жеслен подчертава върху това, че Dacia е марка " поробител " и показва, че 76% от клиентите й идват от други марки. " Ситуацията при Bigster ще бъде с още по-големи измерения ", разяснява той. " Ние навлизаме в нов сегмент- С-сегмент, най-големият в Европа, и най-много C-SUV, който е към 22-23% пазара на Европа ".
Жеслен показва, че с помощта на главните акценти при Bigster- просторът на неговия интериор и най-много на задните седалки както, и най-голямото товарно поделение в сегмента, огромна част от бъдещите му притежатели се чака да бъдат млади фамилии с деца .
" Искахме да създадем Bigster наличен в C-SUV сегмента ", споделя още той и показва, че цените на колите тук са се нараснали с съвсем 30% или с към 9000 евро приблизително от 2017 година насам. С новия си модел, Dacia си е сложила цел той да бъде с 20% по-евтин в съпоставяне със междинното за сегмента, което носи още по-голямо преимущество за потребителите, изключително като се има поради, че 80% от клиентите на марката са частни. Очакванията на Жеслен за Bigster са, че към 3/4 от бъдещите му притежатели ще бъдат частни лица .
По отношение на гамата задвижващи сисетми на Bigster, Жеслен счита, че на клиентите няма да липса дизеловото предложение и показва, че двугоривната бензин/LPG версия на модела и изключително напълно новата хибридна версия на модела ще предложат на потребителите отлична горивна успеваемост.
Седемместен Bigster?
Като отговор на този въпрос, Жеслен ни върна към 3 години обратно във времето- по време на премиерата на .
" С Bigster сме доста покрай този концептуален автомобил. А този концепт беше с " Уау резултат " за марката Dacia и ние успяхме да запазим този доста атрактивен жанр на дизайна. Всичко това би било невероятно със седем места ", споделя Жеслен и показва, че за задачата, марката разполага с Jogger.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ