Mitsubishi Allroads Ronin от Vilner
Източник: www.vilner.eu
Mitsubishi Allroads Ronin by Vilner е първият план на Атанас Вилнер за 2018-та и е една от най-цялостно модифицираните коли напускали ателието. Автомобилът изумява с количеството и качеството на детайлите си. Името му е обвързвано с традициите на Япония, откъдето произлиза Mitsubishi Lancer. Vilner ги пречупва през арт призмата си за да сътвори невъобразим до момента артикул със силен, самостоятелен темперамент.
Интериорът няма безусловно нищо общо със серийния, в колата не е останал нито един недокоснат квадратен сантиметър. Концепцията на салона е основана на идеята за шаблонност и майсторство, изпълнени с материали в топли тоналности. Същите контрастират с хладното лъчение на метализираните елементи, напомнящи оръжията на самураите.
Традиционни самурайски брони в салона. Основен претекст в салона са релефите при корите на вратите, подлакътника и подглавниците. Наподобяващите дърворезба 3D повърхности в действителност са изработени от топло пресован велур - шарка, която интерпретира текстурата на самурайските брони. За този проект Вилнер избира високотекноллогичната японска амарета пред алкантарата. С нея покрива огромна част от таблото, горната част на облицовките на вратите, колонките, средите на седалките и дори кората под задното стъкло.
Мечове катана във вратите. Декоративните лайсни в салона са метализирани, а тези на вратите наподобяват острие на катана. Повърхността е особено обработена да цитира вълнообразния хамон на заточване, характерен за ефикасното хладно оръжие. Ръчната спирачка също е стилна препратка към катаната. Специално за проекта Вилнер основава и железна брошка, която поставя на разнообразни места в салона. Подобният на украшение орнамент участва на скоростния лост, на седалките и даже на стелките.
Драстично усъвършенствани уреди и волан. Особено незабравим е кормилото, който е тотално модифициран, с ергономичен обръч, висококачествена кожа и амарета, а спиците му са метализирани. Километражът и оборотомерът са изпълнени в стил ‘Ferrari’, само че с щипка Vilner дизайн – идентичен шрифт, стрелки с вертикална стартова позиция и синя подсветка. Те контрастират с покритите с релефен фурнир повърхности, които създават благородно чувство за топлина. Коланите са заменени с кафяви, а централното огледало е без рамка.
Рекордно количество шумоизолация. В техническо отношение са нанесени подобрения, трансформирали този Lancer Ralliart в още по-ефективна машина. Просветът на колата е повишен с 20 мм, а боядисаните в ‘Candy Apple’ джанти са обути с гуми Yokohama Geolandar A/T-S. В композиция с двойното предаване и мощният 241 к.с. турбо мотор, автомобилът е още по-способен. Добавени са и близо 35 кг шумоизолация, рекордно количество за план на Vilner. Благодарение на нея акустичният комфорт на борда е съществено усъвършенстван: салонът е 2,5 пъти по-тих отпреди. Технически ъпдейт в интериора е и новият 11-инчов екран с камера за заден ход.
Брутално ефикасна осветителната система. Фаровете на Allroads Ronin са заменени, разполагат с дневни LED детайли, стоповете са напълно LED, а начело са добавени диодни прожектори с мощ от по 60 вата и алуминиеви корпуси.
„ Офроуд “ веждите са изработени специално за автомобила от нулата. Добавена е и допълнителна антикорозионна отбрана на пода, задният капак е оцветен в черно, а бойното излъчване на Ronin е подсилено с черен гланц и алено при предната част. Арт рисунката на покрива направена по специална технология - тя е „ огледален образ “ на осъществяването на тавана вътре в колата. Подход, който се ползва за пръв път от Vilner. Крайният резултат е автомобил с внушителна визия и проект неколкократно надхвърлящ цената на базовия Ralliart. Кола, която е призвана да посече конкуренцията.
„ Това не характерен ронин, не е самурай, който се лута в търсене на новото си „ Аз “, споделя Атанас Вилнер. „ Това е ронин, трансформирал се в стопанин на себе си, за да покорява всички пътища ”. Това е Mitsubishi Allroads Ronin by Vilner.
2011 Mitsubishi Lancer Ralliart, 1998 куб. см, 4-цил. редови, турбо, 241 к.с., 353 Нм, 6-ст. TC-SST, двойно предаване, 1265 кг.
Mitsubishi Allroads Ronin by Vilner е първият план на Атанас Вилнер за 2018-та и е една от най-цялостно модифицираните коли напускали ателието. Автомобилът изумява с количеството и качеството на детайлите си. Името му е обвързвано с традициите на Япония, откъдето произлиза Mitsubishi Lancer. Vilner ги пречупва през арт призмата си за да сътвори невъобразим до момента артикул със силен, самостоятелен темперамент.
Интериорът няма безусловно нищо общо със серийния, в колата не е останал нито един недокоснат квадратен сантиметър. Концепцията на салона е основана на идеята за шаблонност и майсторство, изпълнени с материали в топли тоналности. Същите контрастират с хладното лъчение на метализираните елементи, напомнящи оръжията на самураите.
Традиционни самурайски брони в салона. Основен претекст в салона са релефите при корите на вратите, подлакътника и подглавниците. Наподобяващите дърворезба 3D повърхности в действителност са изработени от топло пресован велур - шарка, която интерпретира текстурата на самурайските брони. За този проект Вилнер избира високотекноллогичната японска амарета пред алкантарата. С нея покрива огромна част от таблото, горната част на облицовките на вратите, колонките, средите на седалките и дори кората под задното стъкло.
Мечове катана във вратите. Декоративните лайсни в салона са метализирани, а тези на вратите наподобяват острие на катана. Повърхността е особено обработена да цитира вълнообразния хамон на заточване, характерен за ефикасното хладно оръжие. Ръчната спирачка също е стилна препратка към катаната. Специално за проекта Вилнер основава и железна брошка, която поставя на разнообразни места в салона. Подобният на украшение орнамент участва на скоростния лост, на седалките и даже на стелките.
Драстично усъвършенствани уреди и волан. Особено незабравим е кормилото, който е тотално модифициран, с ергономичен обръч, висококачествена кожа и амарета, а спиците му са метализирани. Километражът и оборотомерът са изпълнени в стил ‘Ferrari’, само че с щипка Vilner дизайн – идентичен шрифт, стрелки с вертикална стартова позиция и синя подсветка. Те контрастират с покритите с релефен фурнир повърхности, които създават благородно чувство за топлина. Коланите са заменени с кафяви, а централното огледало е без рамка.
Рекордно количество шумоизолация. В техническо отношение са нанесени подобрения, трансформирали този Lancer Ralliart в още по-ефективна машина. Просветът на колата е повишен с 20 мм, а боядисаните в ‘Candy Apple’ джанти са обути с гуми Yokohama Geolandar A/T-S. В композиция с двойното предаване и мощният 241 к.с. турбо мотор, автомобилът е още по-способен. Добавени са и близо 35 кг шумоизолация, рекордно количество за план на Vilner. Благодарение на нея акустичният комфорт на борда е съществено усъвършенстван: салонът е 2,5 пъти по-тих отпреди. Технически ъпдейт в интериора е и новият 11-инчов екран с камера за заден ход.
Брутално ефикасна осветителната система. Фаровете на Allroads Ronin са заменени, разполагат с дневни LED детайли, стоповете са напълно LED, а начело са добавени диодни прожектори с мощ от по 60 вата и алуминиеви корпуси.
„ Офроуд “ веждите са изработени специално за автомобила от нулата. Добавена е и допълнителна антикорозионна отбрана на пода, задният капак е оцветен в черно, а бойното излъчване на Ronin е подсилено с черен гланц и алено при предната част. Арт рисунката на покрива направена по специална технология - тя е „ огледален образ “ на осъществяването на тавана вътре в колата. Подход, който се ползва за пръв път от Vilner. Крайният резултат е автомобил с внушителна визия и проект неколкократно надхвърлящ цената на базовия Ralliart. Кола, която е призвана да посече конкуренцията.
„ Това не характерен ронин, не е самурай, който се лута в търсене на новото си „ Аз “, споделя Атанас Вилнер. „ Това е ронин, трансформирал се в стопанин на себе си, за да покорява всички пътища ”. Това е Mitsubishi Allroads Ronin by Vilner.
2011 Mitsubishi Lancer Ralliart, 1998 куб. см, 4-цил. редови, турбо, 241 к.с., 353 Нм, 6-ст. TC-SST, двойно предаване, 1265 кг.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ