Сицилия и Италия ще се свържат с най-дългия висящ мост в света
Италия от дълго време има концепция да построи мост сред остров Сицилия и континента. Изключително амбициозният инженерен план бе в прелиминарен стадий от десетилетия, преди да бъде отсрочен през 2013 година През 2022 година новоизбраното дясно държавно управление на Италия разгласи, че желае да съживи проектите за това, което ще бъде най-дългият провесен мост в света, написа Euronews.
Надеждите са, че новият мост през протока Месина ще се бори и с въздействието на прословутата италианска мафия.
Мафията процъфтява там, където царува обезсърчение, където младежите нямат бъдеще и работа “, сподели италианският вицепремиер и министър на превоза Матео Салвини на конференция предходната седмица.
„ Мостът ще донесе работа, благосъстояние, хубост, ще спести тонове въглероден диоксид във въздуха, тъй че ще бъде един от най-зелените мостове в света. “
Прогнозите демонстрират, че строителството може да сътвори над 100 000 работни места. Премиерът Джорджа Мелони сподели, че ще изиска от Европейски Съюз да помогне за финансирането на предлагането за няколко милиарда евро.
По-рано този месец строителната компания на моста Società Stretto di Messina и Изпълнителната организация за климата, инфраструктурата и околната среда на Европейската комисия (CINEA) подписаха ново предложение за финансиране.
Споразумението за разпределяне на безплатни средства ще накара Европейски Съюз да покрие 50 % от разноските за железопътната инфраструктура, възлизащи на към 25 милиона евро. Общите разноски се правят оценка на 13.5 милиарда евро.
Можете ли да шофирате от Сицилия до континентална Италия?
В момента не можете да шофирате от континентална Италия до остров Сицилия. Вместо това би трябвало да хванете аероплан, лодка или трен, който се качва на ферибот. Въпреки това, още в римско време концепцията за мост, който да свързва двете територии, е била обсъждана. Всъщност, съгласно някои историци, античните римляни в действителност са построили подобен, изработен от варели и лодки.
Диктаторът Бенито Мусолини съживи фантазията за свързване на Сицилия с континента, само че едвам по време на държавното управление на Силвио Берлускони при започване на 2000 година схемата получи финансиране от Брюксел.
През 2009 година договорът за строителството бе предоставен на Messina Strait Company.
Предложената железопътна и шосейна връзка трябваше да свърже сицилианския град Месина с района на Калабрия на континента. Но проектите бяха анулирани през 2013 година, откакто някогашният министър председател Марио Монти затвори строителната компания в поредност от съкращения на икономии.
Защо няма мост от континентална Италия до Сицилия?
Плановете за провесен мост сред Сицилия и континента не бяха подкрепени единомислещо. Защитниците настояват, че връзката ще помогне за стимулиране на стагниращата стопанска система на острова и ще понижи пропастта сред богатия север на страната и по-бедния юг.
Поддръжниците също споделят, че това ще разреши на товарните кораби, идващи по Суецкия канал, да трансферират стоките си на влакове в Сицилия. Това би им разрешило да бъдат превозени бързо до северната част на страната, спестявайки пари за дълги морски пътувания.
Железопътната и пътната връзки също ще облекчат натиска върху пренаселените фериботни услуги, които транспортират коли, камиони и влакове през Месинския проток.
Но критиците настояват, че гигантският мост би бил загуба на обществени средства и рисковано начинание в дейна сеизмична зона. Еколозите предизвестяват и за риска за локалните екосистеми и естетическите вреди върху ландшафта.
Кога ще бъде издигнат мостът през протока на Месина и какъв брой дълъг ще бъде?
В първия си бюджет като министър-председател през 2022 година Мелони възвърне компанията, която щеше да следи построяването на висящия мост на Месинския проток.
Предложената пътна и железопътна връзка ще бъде с дължина 3.2 километра, което ще я направи най-дългият провесен мост в света пред моста Чанаккале в Турция с дължина 2023 метра. Очакваната обща стойност на структурата е 4.6 милиарда евро, а строителните площадки би трябвало да бъдат открити до края на тази година.
Започването на работа по построяването на моста през пролива е една от задачите ми “, сподели Салвини пред италианската телевизия RAI предишния месец.
Надеждите са, че новият мост през протока Месина ще се бори и с въздействието на прословутата италианска мафия.
Мафията процъфтява там, където царува обезсърчение, където младежите нямат бъдеще и работа “, сподели италианският вицепремиер и министър на превоза Матео Салвини на конференция предходната седмица.
„ Мостът ще донесе работа, благосъстояние, хубост, ще спести тонове въглероден диоксид във въздуха, тъй че ще бъде един от най-зелените мостове в света. “
Прогнозите демонстрират, че строителството може да сътвори над 100 000 работни места. Премиерът Джорджа Мелони сподели, че ще изиска от Европейски Съюз да помогне за финансирането на предлагането за няколко милиарда евро.
По-рано този месец строителната компания на моста Società Stretto di Messina и Изпълнителната организация за климата, инфраструктурата и околната среда на Европейската комисия (CINEA) подписаха ново предложение за финансиране.
Споразумението за разпределяне на безплатни средства ще накара Европейски Съюз да покрие 50 % от разноските за железопътната инфраструктура, възлизащи на към 25 милиона евро. Общите разноски се правят оценка на 13.5 милиарда евро.
Можете ли да шофирате от Сицилия до континентална Италия?
В момента не можете да шофирате от континентална Италия до остров Сицилия. Вместо това би трябвало да хванете аероплан, лодка или трен, който се качва на ферибот. Въпреки това, още в римско време концепцията за мост, който да свързва двете територии, е била обсъждана. Всъщност, съгласно някои историци, античните римляни в действителност са построили подобен, изработен от варели и лодки.
Диктаторът Бенито Мусолини съживи фантазията за свързване на Сицилия с континента, само че едвам по време на държавното управление на Силвио Берлускони при започване на 2000 година схемата получи финансиране от Брюксел.
През 2009 година договорът за строителството бе предоставен на Messina Strait Company.
Предложената железопътна и шосейна връзка трябваше да свърже сицилианския град Месина с района на Калабрия на континента. Но проектите бяха анулирани през 2013 година, откакто някогашният министър председател Марио Монти затвори строителната компания в поредност от съкращения на икономии.
Защо няма мост от континентална Италия до Сицилия?
Плановете за провесен мост сред Сицилия и континента не бяха подкрепени единомислещо. Защитниците настояват, че връзката ще помогне за стимулиране на стагниращата стопанска система на острова и ще понижи пропастта сред богатия север на страната и по-бедния юг.
Поддръжниците също споделят, че това ще разреши на товарните кораби, идващи по Суецкия канал, да трансферират стоките си на влакове в Сицилия. Това би им разрешило да бъдат превозени бързо до северната част на страната, спестявайки пари за дълги морски пътувания.
Железопътната и пътната връзки също ще облекчат натиска върху пренаселените фериботни услуги, които транспортират коли, камиони и влакове през Месинския проток.
Но критиците настояват, че гигантският мост би бил загуба на обществени средства и рисковано начинание в дейна сеизмична зона. Еколозите предизвестяват и за риска за локалните екосистеми и естетическите вреди върху ландшафта.
Кога ще бъде издигнат мостът през протока на Месина и какъв брой дълъг ще бъде?
В първия си бюджет като министър-председател през 2022 година Мелони възвърне компанията, която щеше да следи построяването на висящия мост на Месинския проток.
Предложената пътна и железопътна връзка ще бъде с дължина 3.2 километра, което ще я направи най-дългият провесен мост в света пред моста Чанаккале в Турция с дължина 2023 метра. Очакваната обща стойност на структурата е 4.6 милиарда евро, а строителните площадки би трябвало да бъдат открити до края на тази година.
Започването на работа по построяването на моста през пролива е една от задачите ми “, сподели Салвини пред италианската телевизия RAI предишния месец.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ