Идеята за винетка по северната тангента на София е сериозна

...
Идеята за винетка по северната тангента на София е сериозна
Коментари Харесай

Експерт: За пореден път премиерът се намесва в спор между АПИ и Столична община

Идеята за винетка по северната дъга на София е сериозна чиновническа непросветеност. Нищо не постанова министър председателят Борисов да се намесва в спор, който е сред АПИ и Софийска община.
Според ръководителя на Българско обединяване на водачите Христо Радков за следващ път се постанова министър председателят да се намесва, с цел да се реши доста лек спор сред АПИ и Столична община, които очевидно не могат да споделят между тях.

Премиерът Бойко Борисов разгласи в Министерския съвет след съвещанието на кабинета, че в бъдеще по Северната дъга на София ще се пътува без винетка. По думите на Борисов ситуацията няма да бъде променено, защото в хазната са влезнали задоволително средства, изясни Борисов.

Според Христо Радков концепцията за винетка в този регион е сериозна чиновническа непросветеност.

" Не може за веднъж в урбанизирана територия да се изисква винетен стикер, в случай, че е трансевропейски кулоар. Всеки който е навлязъл - той до там си е заплатил. Единствените, които в допълнение би трябвало да заплатят, са хората, които живеят към тази скоростна дъга. Ясно е, че това нямаше да стане ", изясни в утринния блок на Bulgaria ON AIR Радков.

Христо Радков е на мнение, че софтуерът на е-винетките е трябвало да дава опция стикери да бъдат купувани за избран интервал - от дата до дата, а не за ден, уикенд или месец. Той разяснява и проблемите с терминалите за електронни винетки, защото се оказа, че доста от тях не работят вярно. " Ние трябваше да сме готови - на 1 януари трябваше да кажем подготвени сме и стартираме. Оказа се, че целият програмен продукт е цялостен с бъгове и занапред ще ги оправяме в придвижване. Какво пречеше тази система да се опитва от 1 ноември да вземем за пример? ", разяснява специалистът.

" Основното нещо е да се направи пътят. В последната огромна злополука през миналата година, когато починаха 5 души главният проблем беше пътят, тъй като никой просто не го беше обработил авансово, което не е толкоз мъчно. Много, доста просто, само че за някои скъпо ", безапелационен беше Радков по отношение на множеството произшествия по пътищата.

Източник: frognews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР