Нови правила за изваждане на шофьорска книжка
И тук се вкарва ограничаване претендентът да може да се яви на на практика изпит не повече от четири пъти в границите на шест месеца, като срокът стартира да тече от сполучливото полагане на теоретичния изпит или от вписването му в системата като приключил практическо образование. При отсъствие или несполучливо полагане на на практика изпит в посочения период претендентът може да се яви на нов на практика изпит след прекосяване на ново практическо образование, гласят новите правила. Това значи, че в случай че за четири опита човек не успее да вземе брошура, ще би трябвало на процедура да заплати още веднъж цялата цена на курса, с цел да се яви за пети път.
Предложенията целят до научен или на практика изпит да се позволяват готови претенденти, които са придобили нужните познания, умения и държание, изисквани за ръководство на моторно транспортно средство, мотивираха плана създателите му от министерството на превоза. Кандидатите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС, почнали образования до влизане в действие на актуалната разпоредба, се изпитват по досегашния ред, т.е. записаните в курсове до 10 декември няма да бъдат наранени от измененията.
Има и някои облекчения в условията към обучителните курсове. Отпадат вътрешните изпити с инструктора/центъра преди явяването на формалните. Дипломата няма да се показва при началото на курса, а при издаването на книжката. Сега претендентът носеше копие от дипломата на инструктора си при започване на курса, а след това и при издаването на книжката, което, съгласно създателите на измененията, ненужно натоварва хората. При отнета брошура поради изчерпани точки няма да се показва уверение за психическа валидност при явяване на нов курс, а справката ще се прави служебно.
Любопитна смяна има по отношение на записите от практическите изпити. Сега те се пазят три месеца след изпита, а отсега нататък срокът се удължава на две години. С предлагането се цели при настъпване на пътнотранспортно произшествие с лидер със стаж по-малко от 2 години да бъде обезпечена опция за обзор на видеозаписите от изпита на виновника за случая. Така комисията за служебно проучване на сходни катастрофи ще може да набележи ограничения за тяхното ограничение, показват вносителите.
Важна смяна има и за самите образователни центрове и инструктори. Документите, свързани с курса - образователен дневник, образователен картон и лист на претендентите, ще би трябвало да се водят в електронна форма, само че за задачата първо ще би трябвало да се подобрят функционалностите на осведомителната система.
Тази публикация ви хареса? Следете всичко най-интересно от Econ.bg и във
Предложенията целят до научен или на практика изпит да се позволяват готови претенденти, които са придобили нужните познания, умения и държание, изисквани за ръководство на моторно транспортно средство, мотивираха плана създателите му от министерството на превоза. Кандидатите за придобиване на дееспособност за ръководство на МПС, почнали образования до влизане в действие на актуалната разпоредба, се изпитват по досегашния ред, т.е. записаните в курсове до 10 декември няма да бъдат наранени от измененията.
Има и някои облекчения в условията към обучителните курсове. Отпадат вътрешните изпити с инструктора/центъра преди явяването на формалните. Дипломата няма да се показва при началото на курса, а при издаването на книжката. Сега претендентът носеше копие от дипломата на инструктора си при започване на курса, а след това и при издаването на книжката, което, съгласно създателите на измененията, ненужно натоварва хората. При отнета брошура поради изчерпани точки няма да се показва уверение за психическа валидност при явяване на нов курс, а справката ще се прави служебно.
Любопитна смяна има по отношение на записите от практическите изпити. Сега те се пазят три месеца след изпита, а отсега нататък срокът се удължава на две години. С предлагането се цели при настъпване на пътнотранспортно произшествие с лидер със стаж по-малко от 2 години да бъде обезпечена опция за обзор на видеозаписите от изпита на виновника за случая. Така комисията за служебно проучване на сходни катастрофи ще може да набележи ограничения за тяхното ограничение, показват вносителите.
Важна смяна има и за самите образователни центрове и инструктори. Документите, свързани с курса - образователен дневник, образователен картон и лист на претендентите, ще би трябвало да се водят в електронна форма, само че за задачата първо ще би трябвало да се подобрят функционалностите на осведомителната система.
Тази публикация ви хареса? Следете всичко най-интересно от Econ.bg и във
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ