Honda с 3 невероятни премиери на Автомобилен салон София 2024
Honda Civic Type R, фейслифтът на HR-V и плъгинхибридната версия на новото потомство на CR-V дебютират в Интер Експо Център в столицата
Най-бързият сериен автомобил с предно предаване, Civic Type R, ще е звездата на щанда на Honda по време на започващия от 18 октомври Автомобилен салон София 2024, когато новото издание на горещия хечбек ще бъде показано за първи път пред необятната аудитория в България. Още две забележителни министър председатели за страната ни е подготвила японската марка в лицето на фейслифта на хибридния HR-V, както и на плъгинхибридната версия на CR-V.
Общо 8 автомобила и 5 мотоциклета ще бъдат ситуирани на щанда на Honda с повърхност близо 318 кв. м в зала 2 на Интер Експо Център в столицата. Освен министър председателите експонатите са: фейслифтът на Jazz, изцяло новият хибриден кросоувър ZR-V, цялостната хибридна версия на CR-V, емблематичният за марката модел Civic, спортният CBR 1000 SP, градските митове Forza 750 и ST125 Dax, „ голият “ CL 500 и къстъма Rebel 500.
Honda Civic Type R
Още с дебюта си горещият хечбек за следващ път завоюва купата за най-бърз автомобил с предно предаване в света. Бензиновият 2-литров 4-цилиндров VTEC TURBO мотор на Honda Civic Type R е смесен с 6-степенна механична предавателна кутия. Максималната му мощ е 329 к.с. при 6500/мин, оптималният въртящ миг на силовия елемент - 420 Нм при 2500-400/мин.
Honda Civic Type R спринтира от място до 100 км/ч за 5,4 секунди и развива оптималната скорост от 275 км/ч.
С размери 4594 мм дължина, 1890 мм ширина и 1401 мм височина, новият Civic Type R е с 13 мм по-нисък и с 15 мм по-широк от миналата си генерация. В оборудването са включени и 19-цолови матово черни джанти, комбинирани със особено създадени за модела гуми Michelin Pilot Sport 4S 265/30R.
Въпреки спортната си натура Type R е и удобен хечбек и се радва на извънредно огромен за този клас коли багажник с размер до 1212 л.
За сигурността се грижи пакетът от системи и асистенти, обединени под името Honda SENSING.
Honda CR-V e:PHEV
Двигателят с вътрешно горене и в двете версии на CR-V е бензинов, 2,0-литров, 4-цилиндров, с непосредствено впръскване по цикъл на Atkinson с макс. мощ 148 к.с. Съчетан е с мощен електрически мотор с оптимални 184 к.с.
Разработена на основата на потвърдилата се към този момент система e:HEV за самозареждащи се хибриди, батерията на e:PHEV е с по-голям потенциал (17,7 кВтч) и с олекотно вградено зарядно. Високоволтовата батерия разрешава и пробег от 81 км единствено в електрически режим.
Плъгинхибридната версия на CR-V отделя едвам 18 г/км нездравословни излъчвания СО2 и изразходва едвам 0,8 л/100 км в смесен режим при изцяло заредена батерия.
Двата разновидността на CR-V са с идентични размери, само че на фона на извънредно ниския разход на плъгинбрида резервоарът му е с размер от едвам 46,5 л против 57 л при цялостния хибрид.
Портът за зареждане е ситуиран над предния ляв калник и се отваря с едно натискане на капачето. При системата e:PHEV блокът за ръководство на зареждането е обвързван с нагревателя на батерията и това е отлично решение при студено време с минусови температури. Когато температурата на високоволтовата батерия е 25 градуса, новият CR-V реализира 100-процентов заряд единствено за 2,5 часа.
И за двете версии е годно, че това е най-безопасният CR-V с помощта на новата структура на каросерията и усъвършенстваните технологии. Това е първият автомобил с Honda SENSING 360, пакет от асистенти и системи, настоящи в радиус от 360 градуса.
Фейслифтът на третата генерация на HR-V
В актуализирания Honda HR-V e:HEV са надградени неговите мощни страни като стилния му дизайн, енергийната му успеваемост, съчетана с отлични динамини индикатори и модерни технологии и това несъмнено ще се хареса на купувачите на компактни SUV коли.
Тонираните стъкла са включени в общоприетото съоръжение за всички равнища. Промените в интериора се показват в още по-ергономичен дизайн на централната подпора. Добавени са нови цветове и особено съоръжение Advance Plus. Патентованата система " вълшебен седалки " Honda Magic Seats продължава да бъде настояща и в това издание на модела.
Новото равнище на съоръжение Advance Plus надгражда познатото Advance Style, само че прибавя извънредни трицветни акценти на изпълнената в черно Crystal Black радиаторна решетка. Оборудването включва и стъклен панорамен покрив.
Изживяването зад кормилото на HR-V става още по-добро, засилена е структурната издръжливост на автомобила, а шумът и вибрациите са сведени до най-малко. Хибридната система e:HEV остава непроменена и предлага идеален баланс сред икономията на горивото, ниските нездравословни излъчвания и високите динамични индикатори. Както и до момента задвижаващата система съчетава 1,5-литров бензинов мотор с вътрешно горене и оптималната мощ 107 к.с. и електромотор (131 к.с.).
В оборудването на HR-V към този момент е включен и асистентът за подкрепяне при придвижване в запушване за полуавтономно шофиране при претрупан трафик. Богатият софтуерен пакет за сигурност Honda SENSING обезпечава успокоение на път и към него е добавена система от камери с няколко вероятности за още по-добра 360-градусова видимост към автомобила при двете най-високи равнища на съоръжение.
*Източник: www.honda.bg
Най-бързият сериен автомобил с предно предаване, Civic Type R, ще е звездата на щанда на Honda по време на започващия от 18 октомври Автомобилен салон София 2024, когато новото издание на горещия хечбек ще бъде показано за първи път пред необятната аудитория в България. Още две забележителни министър председатели за страната ни е подготвила японската марка в лицето на фейслифта на хибридния HR-V, както и на плъгинхибридната версия на CR-V.
Общо 8 автомобила и 5 мотоциклета ще бъдат ситуирани на щанда на Honda с повърхност близо 318 кв. м в зала 2 на Интер Експо Център в столицата. Освен министър председателите експонатите са: фейслифтът на Jazz, изцяло новият хибриден кросоувър ZR-V, цялостната хибридна версия на CR-V, емблематичният за марката модел Civic, спортният CBR 1000 SP, градските митове Forza 750 и ST125 Dax, „ голият “ CL 500 и къстъма Rebel 500.
Honda Civic Type R
Още с дебюта си горещият хечбек за следващ път завоюва купата за най-бърз автомобил с предно предаване в света. Бензиновият 2-литров 4-цилиндров VTEC TURBO мотор на Honda Civic Type R е смесен с 6-степенна механична предавателна кутия. Максималната му мощ е 329 к.с. при 6500/мин, оптималният въртящ миг на силовия елемент - 420 Нм при 2500-400/мин.
Honda Civic Type R спринтира от място до 100 км/ч за 5,4 секунди и развива оптималната скорост от 275 км/ч.
С размери 4594 мм дължина, 1890 мм ширина и 1401 мм височина, новият Civic Type R е с 13 мм по-нисък и с 15 мм по-широк от миналата си генерация. В оборудването са включени и 19-цолови матово черни джанти, комбинирани със особено създадени за модела гуми Michelin Pilot Sport 4S 265/30R.
Въпреки спортната си натура Type R е и удобен хечбек и се радва на извънредно огромен за този клас коли багажник с размер до 1212 л.
За сигурността се грижи пакетът от системи и асистенти, обединени под името Honda SENSING.
Honda CR-V e:PHEV
Двигателят с вътрешно горене и в двете версии на CR-V е бензинов, 2,0-литров, 4-цилиндров, с непосредствено впръскване по цикъл на Atkinson с макс. мощ 148 к.с. Съчетан е с мощен електрически мотор с оптимални 184 к.с.
Разработена на основата на потвърдилата се към този момент система e:HEV за самозареждащи се хибриди, батерията на e:PHEV е с по-голям потенциал (17,7 кВтч) и с олекотно вградено зарядно. Високоволтовата батерия разрешава и пробег от 81 км единствено в електрически режим.
Плъгинхибридната версия на CR-V отделя едвам 18 г/км нездравословни излъчвания СО2 и изразходва едвам 0,8 л/100 км в смесен режим при изцяло заредена батерия.
Двата разновидността на CR-V са с идентични размери, само че на фона на извънредно ниския разход на плъгинбрида резервоарът му е с размер от едвам 46,5 л против 57 л при цялостния хибрид.
Портът за зареждане е ситуиран над предния ляв калник и се отваря с едно натискане на капачето. При системата e:PHEV блокът за ръководство на зареждането е обвързван с нагревателя на батерията и това е отлично решение при студено време с минусови температури. Когато температурата на високоволтовата батерия е 25 градуса, новият CR-V реализира 100-процентов заряд единствено за 2,5 часа.
И за двете версии е годно, че това е най-безопасният CR-V с помощта на новата структура на каросерията и усъвършенстваните технологии. Това е първият автомобил с Honda SENSING 360, пакет от асистенти и системи, настоящи в радиус от 360 градуса.
Фейслифтът на третата генерация на HR-V
В актуализирания Honda HR-V e:HEV са надградени неговите мощни страни като стилния му дизайн, енергийната му успеваемост, съчетана с отлични динамини индикатори и модерни технологии и това несъмнено ще се хареса на купувачите на компактни SUV коли.
Тонираните стъкла са включени в общоприетото съоръжение за всички равнища. Промените в интериора се показват в още по-ергономичен дизайн на централната подпора. Добавени са нови цветове и особено съоръжение Advance Plus. Патентованата система " вълшебен седалки " Honda Magic Seats продължава да бъде настояща и в това издание на модела.
Новото равнище на съоръжение Advance Plus надгражда познатото Advance Style, само че прибавя извънредни трицветни акценти на изпълнената в черно Crystal Black радиаторна решетка. Оборудването включва и стъклен панорамен покрив.
Изживяването зад кормилото на HR-V става още по-добро, засилена е структурната издръжливост на автомобила, а шумът и вибрациите са сведени до най-малко. Хибридната система e:HEV остава непроменена и предлага идеален баланс сред икономията на горивото, ниските нездравословни излъчвания и високите динамични индикатори. Както и до момента задвижаващата система съчетава 1,5-литров бензинов мотор с вътрешно горене и оптималната мощ 107 к.с. и електромотор (131 к.с.).
В оборудването на HR-V към този момент е включен и асистентът за подкрепяне при придвижване в запушване за полуавтономно шофиране при претрупан трафик. Богатият софтуерен пакет за сигурност Honda SENSING обезпечава успокоение на път и към него е добавена система от камери с няколко вероятности за още по-добра 360-градусова видимост към автомобила при двете най-високи равнища на съоръжение.
*Източник: www.honda.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ