С гуми Pirelli Stella Bianca до Нордкап - видео
Гумата Pirelli Stella Bianca - ново издание на оригинала от 1927 година, измина общо 10 400 километра по време на пътешестване от Милано до най-северната точка на Европа - Нордкап. По пътя не се е наложила промяна на гуми. Пътуването е приключено с модела OM 665 Superba от 1929 година на гуми Collezione. Pirelli създаде това продуктово семейство за исторически колекционерски коли от 20-те години на предишния век до наши дни.
Собственикът на колата OM 665 Superba Джани Моранди и навигаторът му Марко Морозиното стартираха в Погибонси, покрай Сиена, само че пътуването публично стартира в централата на Pirelli в Милано. След 15 дни екипът доближи норвежкия Нордкап и се върна в Италия след още две седмици, без да е минал нито един километър по автомагистралата. Пътуването мина през провокационен терен със стръмни изкачвания, спускания и непрекъснато изменящи се асфалтови условия, от изсъхнал и неравномерен до влажен и хлъзгав.
Това пътешестване означи крайъгълен камък за гумата Pirelli Stella Bianca. Тя наподобява на оригинала, само че съдържа модерни материали и технологии, които оферират по-голяма сигурност. На кормилото на своя OM 665 Superba, който развива до 120 км/ч и поддържа междинна скорост от 80 до 90 км/ч, тосканският колекционер и неговият сателит изпитаха целия набор от европейски климатични зони.
От жегата на Тоскана те пътуват през по-хладните региони на Дания и Норвегия, където температурите паднаха до 10 градуса по Целзий. След като доближават Нордкап, най-северната точка на Европа, авантюристите стартират своето назад пътешестване. Минават през Финландия, Швеция и Германия. Там те вършат спирка в Driver Center във Франкфурт на Майн, немският водещ магазин на интернационалната комерсиална верига Pirelli.
Един от акцентите на пътуването е визитата на тестовата площадка на Pirelli в шведска Лапландия - Pirelli Sottozero Center. OM 665 Superba там направи няколко обиколки на сухи и мокри пътища. Тестовата площадка Sottozero обгръща 120 хектара, като 250 000 квадратни метра са предопределени за спортни писти и 1300 квадратни метра, предопределени за друга инфраструктура. Комплексът предлага направления за ръководство, разнообразни пътни настилки за справедливи проби и наклони до 20 %. Поради неповторимите зимни условия в района, оборудването е от основно значение за създаването на зимни и всесезонни гуми Pirelli, само че може да се употребява през цялата година.
Pirelli създаде Stella Bianca като диагонална гума през 1927 година По това време тя съставлява същинска иновация в продуктивността и технологията и остава в гамата в продължение на десетилетия, като се трансформира в най-трайния дизайн на протектор на Pirelli. Името " Stella Bianca " – Бяла звезда, символизира златната епоха на автомобилния спорт. Гумата е употребена на най-високо равнище в моторни надпревари, които, както и през днешния ден, служеха като тестово поле за артикули за пътни транспортни средства. Не е инцидентно, че Джузепе Фарина завоюва първото съревнование във Формула 1 на Силвърстоун през 1950 година с гуми Pirelli Stella Bianca.
Собственикът на колата OM 665 Superba Джани Моранди и навигаторът му Марко Морозиното стартираха в Погибонси, покрай Сиена, само че пътуването публично стартира в централата на Pirelli в Милано. След 15 дни екипът доближи норвежкия Нордкап и се върна в Италия след още две седмици, без да е минал нито един километър по автомагистралата. Пътуването мина през провокационен терен със стръмни изкачвания, спускания и непрекъснато изменящи се асфалтови условия, от изсъхнал и неравномерен до влажен и хлъзгав.
Това пътешестване означи крайъгълен камък за гумата Pirelli Stella Bianca. Тя наподобява на оригинала, само че съдържа модерни материали и технологии, които оферират по-голяма сигурност. На кормилото на своя OM 665 Superba, който развива до 120 км/ч и поддържа междинна скорост от 80 до 90 км/ч, тосканският колекционер и неговият сателит изпитаха целия набор от европейски климатични зони.
От жегата на Тоскана те пътуват през по-хладните региони на Дания и Норвегия, където температурите паднаха до 10 градуса по Целзий. След като доближават Нордкап, най-северната точка на Европа, авантюристите стартират своето назад пътешестване. Минават през Финландия, Швеция и Германия. Там те вършат спирка в Driver Center във Франкфурт на Майн, немският водещ магазин на интернационалната комерсиална верига Pirelli.
Един от акцентите на пътуването е визитата на тестовата площадка на Pirelli в шведска Лапландия - Pirelli Sottozero Center. OM 665 Superba там направи няколко обиколки на сухи и мокри пътища. Тестовата площадка Sottozero обгръща 120 хектара, като 250 000 квадратни метра са предопределени за спортни писти и 1300 квадратни метра, предопределени за друга инфраструктура. Комплексът предлага направления за ръководство, разнообразни пътни настилки за справедливи проби и наклони до 20 %. Поради неповторимите зимни условия в района, оборудването е от основно значение за създаването на зимни и всесезонни гуми Pirelli, само че може да се употребява през цялата година.
Pirelli създаде Stella Bianca като диагонална гума през 1927 година По това време тя съставлява същинска иновация в продуктивността и технологията и остава в гамата в продължение на десетилетия, като се трансформира в най-трайния дизайн на протектор на Pirelli. Името " Stella Bianca " – Бяла звезда, символизира златната епоха на автомобилния спорт. Гумата е употребена на най-високо равнище в моторни надпревари, които, както и през днешния ден, служеха като тестово поле за артикули за пътни транспортни средства. Не е инцидентно, че Джузепе Фарина завоюва първото съревнование във Формула 1 на Силвърстоун през 1950 година с гуми Pirelli Stella Bianca.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ