Шолц заговори за “сериозни практически проблеми” при отказа от руско гориво
Германското държавно управление прави всичко допустимо, с цел да понижи зависимостта от съветския петрол и газ допустимо най-скоро, само че има " съществени на практика проблеми " с това, сподели канцлерът Олаф Шолц на срещата на високо ниво на Европейски Съюз в Брюксел, оповестява вестник „ Ханделсблат “, цитирайки участниците в събитието.
Шолц изнесе отчет за енергийната алтернатива на Германия и " изненада " другите участници на срещата с него, написа вестникът.
Политикът се базира на „ практичните проблеми “ на работата на петролна рафинерия в Швед (федерална провинция Бранденбург), която преди този момент използваше единствено съветски нефт като суровина. Според Шолц това дружество доставя гориво на по-голямата част от Източна Германия, в това число летището в Берлин. Около 90% от изкопаемите горива в региона на Големия Берлин и самия Бранденбург идват от Швед. Досега държавното управление не е било в положение да обезпечи работата на централата без доставка на съветски нефт, изясни Шолц.
Предвид тези аспекти, отхвърлянето на съветските енергоносители ще изисква доста време, заключи канцлерът.
По-рано " Интернешънъл Афеърс " разгласява публикация за следствията от отхвърли на Европейски Съюз от съветския петрол и газ. „ Ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен сподели, че дружно с стратегия за диверсификация на доставчиците на въглеводороди се създава проект за икономисване на потреблението на всички типове сила и ускорение на прехода към възобновими източници (слънчева сила, вятър, водород, биогорива и др.).
Все още е мъчно да се планува какво ще коства ускореното занемаряване на съветските въглеводороди на европейските данъкоплатци, само че може да се допусна, че сходно санкционно ембарго може да се трансформира в „ изстрел в краката “ за самите консуматори. Планът за деяние, за който се твърди, че е разгласен от ръководителя на Европейска комисия, е ориентиран за идващите пет години - до 2027 година, а разноските за неговото осъществяване ще изискват отпущането на спомагателни 210 милиарда евро.
Ръководството на Европейския съюз, когато взема дефинитивно решение по този въпрос, също би трябвало да вземе поради „ подводните камъни “ на сходни прибързани дейности. Дори в случай че Брюксел и обособените държави-членки на Европейски Съюз съумеят да убедят страните от Близкия изток да усилят размера на износа на нефт и газ към европейския пазар, с цел да заменят доставчиците от Русия, сходна диверсификация на енергийните източници може да отнеме много дълъг интервал от време. (до няколко години).
Освен това потенциалът на морските връзки е стеснен от опциите на Суецкия канал, Баб ел-Мандеб и Ормузкия пролив. Инцидентът с контейнерния транспортен съд „ Евър Гивън “, затънал в Суецкия канал през март 2021 година показва директната взаимозависимост на цените на петрола на международния пазар от работата на канала “, се споделя в публикацията.
Превод: В. Сергеев
ВАЖНО!!! Facebook ни лимитира поради позициите ни! Споделяйте в профилите си, в групите и в страниците и по този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще доближават до различната позиция за събитията!?
Шолц изнесе отчет за енергийната алтернатива на Германия и " изненада " другите участници на срещата с него, написа вестникът.
Политикът се базира на „ практичните проблеми “ на работата на петролна рафинерия в Швед (федерална провинция Бранденбург), която преди този момент използваше единствено съветски нефт като суровина. Според Шолц това дружество доставя гориво на по-голямата част от Източна Германия, в това число летището в Берлин. Около 90% от изкопаемите горива в региона на Големия Берлин и самия Бранденбург идват от Швед. Досега държавното управление не е било в положение да обезпечи работата на централата без доставка на съветски нефт, изясни Шолц.
Предвид тези аспекти, отхвърлянето на съветските енергоносители ще изисква доста време, заключи канцлерът.
По-рано " Интернешънъл Афеърс " разгласява публикация за следствията от отхвърли на Европейски Съюз от съветския петрол и газ. „ Ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен сподели, че дружно с стратегия за диверсификация на доставчиците на въглеводороди се създава проект за икономисване на потреблението на всички типове сила и ускорение на прехода към възобновими източници (слънчева сила, вятър, водород, биогорива и др.).
Все още е мъчно да се планува какво ще коства ускореното занемаряване на съветските въглеводороди на европейските данъкоплатци, само че може да се допусна, че сходно санкционно ембарго може да се трансформира в „ изстрел в краката “ за самите консуматори. Планът за деяние, за който се твърди, че е разгласен от ръководителя на Европейска комисия, е ориентиран за идващите пет години - до 2027 година, а разноските за неговото осъществяване ще изискват отпущането на спомагателни 210 милиарда евро.
Ръководството на Европейския съюз, когато взема дефинитивно решение по този въпрос, също би трябвало да вземе поради „ подводните камъни “ на сходни прибързани дейности. Дори в случай че Брюксел и обособените държави-членки на Европейски Съюз съумеят да убедят страните от Близкия изток да усилят размера на износа на нефт и газ към европейския пазар, с цел да заменят доставчиците от Русия, сходна диверсификация на енергийните източници може да отнеме много дълъг интервал от време. (до няколко години).
Освен това потенциалът на морските връзки е стеснен от опциите на Суецкия канал, Баб ел-Мандеб и Ормузкия пролив. Инцидентът с контейнерния транспортен съд „ Евър Гивън “, затънал в Суецкия канал през март 2021 година показва директната взаимозависимост на цените на петрола на международния пазар от работата на канала “, се споделя в публикацията.
Превод: В. Сергеев
ВАЖНО!!! Facebook ни лимитира поради позициите ни! Споделяйте в профилите си, в групите и в страниците и по този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще доближават до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ