Германският гигант Volkswagen отчете спад в печалбата си за първото

Германският колос Volkswagen регистрира спад в облагата си за първото тримесечие, заявявайки, че по-слабите продажби в Китай удостоверяват нуждата автомобилният производител да понижи изоставането от своите съперници на бързо развиващия се пазар на електрически транспортни средства в страната, написа CNBC. Volkswagen разгласи, че оперативната облага е спаднала с 31% до 5,7 милиарда евро (6,3 милиарда долара) през първите три месеца на 2023 година, което е спад от 8,3 милиарда евро през същия интервал на предходната година.Най-големият производител на коли в Европа съобщи, че оперативната облага преди резултатите от оценката от стоковото хеджиране обаче се е нараснала с 35% до 7,1 милиарда евро.Приходите от продажби за първото тримесечие са нарастнали с 22% до 76 милиарда евро, оповестиха от Volkswagen, основно с помощта на възобновяване на размерите на продажбите в Европа и Северна Америка.„ Наистина имахме в действителност окуражаващ старт през 2023 година, като приходите и главната оперативна облага се усъвършенстваха доста. Както си спомняте, когато публикувахме задачите си за 2023 година, те бяха много амбициозни, получихме тази противоположна връзка, само че въз основа на това доста солидно първо тримесечие и въз основа на насъбрани поръчки от 1,8 милиона автомобила в Европа, ние сме изцяло уверени, че ще успеем реализиране на всички наши финансови цели за 2023 година “, сподели основният финансов шеф на Volkswagen Арно Антлиц.Volkswagen сподели, че доставките в Китай са се намалили с 14,5% през първите три месеца на 2023 година, само че остава убеден, че продажбите ще се възстановят през остатъка от годината, цитирайки разширена гама модели и характерна за Китай технология.Попитан за спадащите продажби през първото тримесечие в Китай, Volkswagen Антлиц отговори: „ Имахме муден старт в Китай. “ Той добави, че е значимо да се прави разлика сред китайския пазар на мотори с вътрешно горене, където Volkswagen от дълго време е водач, и пазара на акумулаторни електрически транспортни средства (BEV) в страната, където желае да настигне противници, в това число китайския EV колос BYD.„ Току-що се върнах от Шанхай, прекарах там три дни, разглеждайки колите на състезателите, разговаряйки с екипите на място и е явно, че би трябвало да ускорим, изключително от страна на BEV. Уверен съм, че ще играем значима роля в Китай и в бъдеще “, сподели Антлиц.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.