Брюксел пришпорва Германия да въведе тол такси за замърсяването на въздуха
Германските градове би трябвало да се борят със замърсяването на въздуха, като постановат такси за изминат сектор (тол такси) на водачите според от излъчванията, отделени от транспортното средство, вместо да постановат общи забрани за по-стари модели коли. За това настоя европейският комисар по превоза Виолета Булц, осведоми " Франс прес ".
След като немският съд през предишния месец постанови, че възбраните за придвижване в някои региони на градовете на най-замърсяващите дизелови коли са законни, постоянно пътуващите с трен германци, политици, природозащитници и могъщата автомобилна промишленост си размениха удари по отношение на евентуалните явни изключения.
Вместо това " градските тол системи могат да бъдат ефикасен инструмент за изчистване на въздуха в градовете " и да оказват помощ за избягването на " доста разочароващи " дефинитивни забрани, разяснява еврокомисарят.
Система за електронно таксуване - вероятно стандартизирана за всички страни от Европейския съюз - би могла да разреши на националните държавни управления да вкарат " динамични цени, да вземем за пример според от равнищата на нездравословните излъчвания или отрязъка от деня ", добави Виолета Булц.
Разходите за основаване на системи за следене на колите, влизащи в зоните за таксуване и таксуване на техните водачи, ще бъдат високи, призна еврокомисарят, " само че ще се изплатят много бързо както от финансова позиция, по този начин и от становище на околната среда и отбраната на здравето " на градските поданици.
Булц добави, че тя " не е сигурна дали безплатния публичен превоз " е нужен за битка със замърсяването на въздуха.
Спорното предложение беше направено от немското държавно управление в писмо до Брюксел през предишния месец като една от редицата вероятни ограничения, които Берлин обмисля за понижаване на замърсяването и да избегне санкции за смога в градовете.
" По-важно е преди всичко да се обезпечи публичен превоз за допустимо максимален брой хора ", разяснява Виолета Булц. /news.bg
След като немският съд през предишния месец постанови, че възбраните за придвижване в някои региони на градовете на най-замърсяващите дизелови коли са законни, постоянно пътуващите с трен германци, политици, природозащитници и могъщата автомобилна промишленост си размениха удари по отношение на евентуалните явни изключения.
Вместо това " градските тол системи могат да бъдат ефикасен инструмент за изчистване на въздуха в градовете " и да оказват помощ за избягването на " доста разочароващи " дефинитивни забрани, разяснява еврокомисарят.
Система за електронно таксуване - вероятно стандартизирана за всички страни от Европейския съюз - би могла да разреши на националните държавни управления да вкарат " динамични цени, да вземем за пример според от равнищата на нездравословните излъчвания или отрязъка от деня ", добави Виолета Булц.
Разходите за основаване на системи за следене на колите, влизащи в зоните за таксуване и таксуване на техните водачи, ще бъдат високи, призна еврокомисарят, " само че ще се изплатят много бързо както от финансова позиция, по този начин и от становище на околната среда и отбраната на здравето " на градските поданици.
Булц добави, че тя " не е сигурна дали безплатния публичен превоз " е нужен за битка със замърсяването на въздуха.
Спорното предложение беше направено от немското държавно управление в писмо до Брюксел през предишния месец като една от редицата вероятни ограничения, които Берлин обмисля за понижаване на замърсяването и да избегне санкции за смога в градовете.
" По-важно е преди всичко да се обезпечи публичен превоз за допустимо максимален брой хора ", разяснява Виолета Булц. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ