Круизните кораби бълват опасно много серни и азотни оксиди
Гърция и дестинации като Санторини и Миконос са измежду водещите места в Европа, наранени неподходящо от замърсяването на въздуха от круизни кораби, заяви Европейската федерация за превоз и околна среда (ЕФТОС), която води акция за по-чист превоз.
Неотдавнашно изследване на ЕФТОС откри, че излъчванията на серен оксиди (SOx) от круизни кораби в Гърция са 120 пъти по-големи от тези, създадени от всички дребни транспортни средства (автомобили и т.н.), циркулиращи в страната.
Проучването откри, че излъчванията на SOx от 115 круизни кораба, плавали в моретата на Гърция през 2017 година, са били 7 600 тона, до момента в който тези от коли и други дребни транспортни средства достигнали към 64 тона.
Това е един от най-лошите резултати в Европа - след Хърватия, Норвегия и Исландия - които са доста известни дестинации за пътувания.
През 2017 година корабите на една от най-големите круизни компании в бранша изхвърлили 10 пъти повече серни оксиди в атмосферата по европейските крайбрежия спрямо 260 милиона коли, които са се движили на континента през същата година.
Серните оксиди (няколко съединения на сяра и кислород) не са нездравословни единствено за здравето на хората, само че вредят и на морската и сухопътната среда.
Азотните оксиди (NOx), открити в изгорелите газове на моторите, също са нездравословни за публичното здраве и околната среда, като изследването откри, че круизните кораби отделят еквивалента на към 15 % от азотните оксиди, отделяни от европейския флот пътнически коли за една година.
В Гърция 115 круизни кораба са „ произвели “ толкоз NOx, колкото 64 % от автомобилния флот на страната през 2017 година
Изследването предлага използването на разпореждания по отношение на излъчванията от круизни кораби, с десулфуризация и други системи, като се показва, че тези кораби нормално плават покрай брега и остават в пристанища за дълги интервали, влияейки на атмосферата там. Той също по този начин предлага круизните компании, които дават първокласна услуга, да бъдат първите, които са обект на по-строги регулации измежду другите области на корабоплаването.
Експертите предвиждат, че даже да се вкарат нови разпореждания за наличие на сяра в горивата за корабите от януари 2020 година, круизните кораби към момента ще бъдат главен източник на замърсяване със SOx спрямо колите.
Те чакат круизните кораби да отделят 40 пъти повече SOx от колите през 2020 г.
Неотдавнашно изследване на ЕФТОС откри, че излъчванията на серен оксиди (SOx) от круизни кораби в Гърция са 120 пъти по-големи от тези, създадени от всички дребни транспортни средства (автомобили и т.н.), циркулиращи в страната.
Проучването откри, че излъчванията на SOx от 115 круизни кораба, плавали в моретата на Гърция през 2017 година, са били 7 600 тона, до момента в който тези от коли и други дребни транспортни средства достигнали към 64 тона.
Това е един от най-лошите резултати в Европа - след Хърватия, Норвегия и Исландия - които са доста известни дестинации за пътувания.
През 2017 година корабите на една от най-големите круизни компании в бранша изхвърлили 10 пъти повече серни оксиди в атмосферата по европейските крайбрежия спрямо 260 милиона коли, които са се движили на континента през същата година.
Серните оксиди (няколко съединения на сяра и кислород) не са нездравословни единствено за здравето на хората, само че вредят и на морската и сухопътната среда.
Азотните оксиди (NOx), открити в изгорелите газове на моторите, също са нездравословни за публичното здраве и околната среда, като изследването откри, че круизните кораби отделят еквивалента на към 15 % от азотните оксиди, отделяни от европейския флот пътнически коли за една година.
В Гърция 115 круизни кораба са „ произвели “ толкоз NOx, колкото 64 % от автомобилния флот на страната през 2017 година
Изследването предлага използването на разпореждания по отношение на излъчванията от круизни кораби, с десулфуризация и други системи, като се показва, че тези кораби нормално плават покрай брега и остават в пристанища за дълги интервали, влияейки на атмосферата там. Той също по този начин предлага круизните компании, които дават първокласна услуга, да бъдат първите, които са обект на по-строги регулации измежду другите области на корабоплаването.
Експертите предвиждат, че даже да се вкарат нови разпореждания за наличие на сяра в горивата за корабите от януари 2020 година, круизните кораби към момента ще бъдат главен източник на замърсяване със SOx спрямо колите.
Те чакат круизните кораби да отделят 40 пъти повече SOx от колите през 2020 г.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ