Ford представи електрически Mustang с над 900 конски сили
Ford показа напълно електрически Mustang с над 900 конски сили на автомобилно ревю в Лас Вегас. Целта обаче не е да влиза в продажба, а да се мери ползата към високоефективния електрически автомобил, обявиха от американската компания.
Събитието, на което е показан, е на асоциацията за профилирано съоръжение (SEMA) в Лас Вегас, което е индустриално комерсиално ревю за компании, които създават спомагателни елементи за коли и камиони, написа CNN.
По-късно този месец Ford ще показват електрически SUV, въодушевен от Mustang, който към този момент ще може да бъде платен. Той евентуално ще е доста по-малко мощен от този шоу автомобил, който Ford са нарекли Mustang Lithium. Oт компанията не са дали информация за продуктивността му, само че дефинират ускорението като " зашеметяващо ".
Източник:
Създаден в партньорство с доставчика на автомобилни елементи Webasto, Mustang Lithium има 6-степенна ръчна скоростна кутия, което е извънредно за електрическа кола. Причината е, че за разлика от бензиновите и дизеловите коли, тези не изискват трансмисия с повече от една скорост. Но тази в новия модел е специфична. Тя е с тежък режим, проектирана да се оправи с чудовищните 1356 нютонметра въртящ миг.
Директорът на маркетинг отдела в Webasto, Джош Лупу, споделя, че " ръчната трансмисия е включена, тъй като тя слага контрола върху транспортното средство назад в ръцете на лидера ". Шофьорът може да остави колата на трета скорост от самото начало и да я ръководи като всеки различен автомобил, като може и да превключва предавки.
Новото страшилище на Ford за $1,2 милиона, което не може да карате по улиците
Олекотяването на модела е било приоритет
Must Lithium се зарежда от 800-волтова система, което е над два пъти повече от мощността на множеството електрически автомобили. Водачът може да избира от четири режима на шофиране, в това число Sport, Track и Beast. Четвъртият е Valet, когато би трябвало да предадете ключа на някой различен. Моделът има и вграден в таблото 10.4 инчов екран. От Ford споделят, че автомобилът е основан и за тестване на системите за ръководство на топлината в електрическите автомобили, тъй като батериите и моторите при тях са склонни да се нагряват при по-твърда приложимост, като при спортните коли.
Капакът на колата има два дребни транспарантни панела от поликарбонат, посредством които може да се вижда батерията и електромотора изпод. Спортната кола е с 20-цолови джанти и с гуми Michelin Pilot Sport 4S, а в салонът ѝ преобладават сините елементи.
Събитието, на което е показан, е на асоциацията за профилирано съоръжение (SEMA) в Лас Вегас, което е индустриално комерсиално ревю за компании, които създават спомагателни елементи за коли и камиони, написа CNN.
По-късно този месец Ford ще показват електрически SUV, въодушевен от Mustang, който към този момент ще може да бъде платен. Той евентуално ще е доста по-малко мощен от този шоу автомобил, който Ford са нарекли Mustang Lithium. Oт компанията не са дали информация за продуктивността му, само че дефинират ускорението като " зашеметяващо ".
Източник:
Създаден в партньорство с доставчика на автомобилни елементи Webasto, Mustang Lithium има 6-степенна ръчна скоростна кутия, което е извънредно за електрическа кола. Причината е, че за разлика от бензиновите и дизеловите коли, тези не изискват трансмисия с повече от една скорост. Но тази в новия модел е специфична. Тя е с тежък режим, проектирана да се оправи с чудовищните 1356 нютонметра въртящ миг.
Директорът на маркетинг отдела в Webasto, Джош Лупу, споделя, че " ръчната трансмисия е включена, тъй като тя слага контрола върху транспортното средство назад в ръцете на лидера ". Шофьорът може да остави колата на трета скорост от самото начало и да я ръководи като всеки различен автомобил, като може и да превключва предавки.
Новото страшилище на Ford за $1,2 милиона, което не може да карате по улиците
Олекотяването на модела е било приоритет
Must Lithium се зарежда от 800-волтова система, което е над два пъти повече от мощността на множеството електрически автомобили. Водачът може да избира от четири режима на шофиране, в това число Sport, Track и Beast. Четвъртият е Valet, когато би трябвало да предадете ключа на някой различен. Моделът има и вграден в таблото 10.4 инчов екран. От Ford споделят, че автомобилът е основан и за тестване на системите за ръководство на топлината в електрическите автомобили, тъй като батериите и моторите при тях са склонни да се нагряват при по-твърда приложимост, като при спортните коли.
Капакът на колата има два дребни транспарантни панела от поликарбонат, посредством които може да се вижда батерията и електромотора изпод. Спортната кола е с 20-цолови джанти и с гуми Michelin Pilot Sport 4S, а в салонът ѝ преобладават сините елементи.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ