F-117 Nighthawk и бомбардировачът B-2 превърнаха стелт технологията в символ

F-117 Nighthawk и бомбардировачът B-2 трансфораха стелт технологията в знак на американското военно предимство. Инженерите взеха решение да приложат същите тези хрумвания в моретата. Инициативата произлиза от именитото поделение Skunk Works на Lockheed: в началото концепцията за отбягване на радари е била планувана за подводници, а по-късно и за надводни кораби.

 

DARPA получи контракта за плана. „ Морската сянка “ беше издигната под строга секретност в баржа в залива на Сан Франциско. Плавателният съд, с присъщите си наклонени бордове, наподобяваше самолет-невидимка и беше усъвършенстван за понижена радарна сигнатура, изключително в X-диапазона на сателитните радари от руската ера.

По време на първите си морски тествания през 1981 година корабът оставя забележима диря във водата заради погрешно инсталирани витла. След като тези проблеми са поправени, тестванията не престават доникъде на 80-те години на предишния век и удостоверяват основните благоприятни условия на военноморската стелт система.

 

Едва през 1993 година, след края на Студената война, „ Морска сянка “ е показана за първи път на обществеността. Въпреки че корабът в никакъв случай не е влезнал в серийно произвеждане, той е бил показван за малко по време на специфични събития на Военноморски сили.

 

През 2006 година пробният транспортен съд е изведен от употреба. Проектът обаче не е бил безрезултатен: разработките на Sea Shadow са употребявани при основаването на модерни перископи за подводници и, най-важното, при проектирането на разрушителите клас Zumwalt, едни от най-модерните и забележими военни кораби в света.

 

Въпреки анулацията на програмата Zumwalt заради високите разноски, нейният „ футуристичен “ тип е директно обвързван със странния, само че реформаторски опит от 80-те години на предишния век. „ Морската сянка “ остава в историята като доказателство, че даже несполучливите прототипи могат да трансформират бъдещето на военните технологии.