Новите етикети за гуми на ЕС помагат на шофьорите - особено полезни са при онлайн покупки
Европа е първият район в света, който започва да употребява знак за сцепление на лед на гумите. Добавени са също по този начин и символ за сцепление на сняг и QR код, който Ви води до голяма база данни. Нововъведенията оказват помощ на потребителите да съпоставят различните алтернативи и да изберат гуми по свой вкус, да вземем за пример безвредни гуми, които спомагат за намаляването на разхода и вредните излъчвания на автомобила. Като пионер в създаването на зимни гуми Nokian Tyres от дълго време се застъпва за разработването на етикетите.
Етикетите на гумите се възобновяват в целия Европейски Съюз. Новите етикети ще бъдат наложителни за гуми произведени след 1 май 2021, тъй че те ще започнат постепенно да се появяват върху продуктите, които се оферират за продажба.
Всесезонните, летните и зимните гуми без шипове, които се продават в границите на ЕС получиха първите си етикети през 2012 г. Това условие за етикетиране се прилагаше обаче единствено за гуми за леки автомобили, SUV и ванове, и съдържа информация по отношение на съпротивлението при търкаляне, сцеплението на мокро и външният звук при придвижване. Етикетите сега са изменени: информацията също така включва сцепление на сняг и лед, както и QR код. Изискванията не се прилагат за зимни гуми с шипове.
Подходящите гуми за съответните условия
Предишните етикети за гуми не предаваха изцяло информацията относно характеристиките на висококачествените зимни гуми, и по тази причина през последните години Nokian Tyres постави старания, за да разработи в допълнение етикетите. Тази работа в този момент се отплаща.
„ Сцеплението на мокро, на процедура, е противоположно на сцеплението на лед: разработването на едното обикновено намалява успеваемостта на другото. Гумите създадени за Централна и Източна Европа натъртват на характеристики, които са предназначени за асфалт, до момента в който признакът за сцепление на лед демонстрира, че гумата предоставя нивото на сигурност нужно в предизвикателните зимни условия на Скандинавия. Символът за сцепление на сняг от своя страна демонстрира, че гумите покриват формалните условия на Европейски Съюз за сцепление на сняг, което е от особено значение за страни като Германия, Италия и Скандинавските страни. Не препоръчваме гуми, създадени за Централна и Източна Европа, да се използват в условия, за които не са предвидени. “, споделя Мати Мори, директор „ Техническо обслужване на клиенти ” в Nokian Tyres.
“Потребителите все по-често поръчват продукти онлайн. За тях е значително предимство това, че занапред нататък могат да ревизират знаците и да изберат възможно най-подходящите гуми за условията, в които ще ги употребяват те конкретно. Експертната помощ е налична в гумаджийниците, само че онлайн няма кой персонално да Ви помогне да изберете най-подходящите и безвредни гуми. ”, допълва Мори.
Огромна база данни с гуми
QR кодът е нов детайл върху гумите, който ще Ви води до голяма база данни, която събира информация за всички гуми налични на европейския пазар. Продуктовата информация е стандартизирана, позволявайки елементарно съпоставяне между различните модели.
„ В бъдеще етикетите за гуми ще бъдат допълнително разширени, с цел да дават информация и за другите видове износване, както и за пробега или експлоатационния живот на пътя. Решението към този момент е взето, но производството на тестовите модели ще отнеме години. “, разяснява Ярмо Сунари, мениджър „ Стандарти, правила и одобрения “ в Nokian Tyres.
Какво ни споделят новите етикети за гуми?
• Съпротивлението при търкаляне се отнася за потреблението на гориво и емисиите въглероден диоксид. Най-добрата категория зимни гуми може да спести 0.6 литра гориво на 100 км спрямо зимен модел от най-ниската категория.
• Сцеплението на мокро показва спирачния път. На влажен асфалт, най-добрите гуми се нуждаят от към 20 метра по-малко, с цел да спрат когато автомобила се движи със скорост от 80 км/ч, в съпоставяне с гуми от най-ниската категория.
• Нивото на външен звук при движение показва равнището на звук отвън автомобила. Чрез приложимост на по-тихи гуми се намалява „ звуковото замърсяване “ на средата, в която живеем.
• Символът за сцепление на сняг демонстрира, че гумата покрива официалните изисквания и работи надеждно на сняг.
• Символът за сцепление на лед демонстрира, че гумата е минала проби за сцепление на лед и е подобаваща за условията на Скандинавската зима. Символът за момента се употребява единствено при гуми за леки коли.
*Източник: Nokian Tyres
Етикетите на гумите се възобновяват в целия Европейски Съюз. Новите етикети ще бъдат наложителни за гуми произведени след 1 май 2021, тъй че те ще започнат постепенно да се появяват върху продуктите, които се оферират за продажба.
Всесезонните, летните и зимните гуми без шипове, които се продават в границите на ЕС получиха първите си етикети през 2012 г. Това условие за етикетиране се прилагаше обаче единствено за гуми за леки автомобили, SUV и ванове, и съдържа информация по отношение на съпротивлението при търкаляне, сцеплението на мокро и външният звук при придвижване. Етикетите сега са изменени: информацията също така включва сцепление на сняг и лед, както и QR код. Изискванията не се прилагат за зимни гуми с шипове.
Подходящите гуми за съответните условия
Предишните етикети за гуми не предаваха изцяло информацията относно характеристиките на висококачествените зимни гуми, и по тази причина през последните години Nokian Tyres постави старания, за да разработи в допълнение етикетите. Тази работа в този момент се отплаща.
„ Сцеплението на мокро, на процедура, е противоположно на сцеплението на лед: разработването на едното обикновено намалява успеваемостта на другото. Гумите създадени за Централна и Източна Европа натъртват на характеристики, които са предназначени за асфалт, до момента в който признакът за сцепление на лед демонстрира, че гумата предоставя нивото на сигурност нужно в предизвикателните зимни условия на Скандинавия. Символът за сцепление на сняг от своя страна демонстрира, че гумите покриват формалните условия на Европейски Съюз за сцепление на сняг, което е от особено значение за страни като Германия, Италия и Скандинавските страни. Не препоръчваме гуми, създадени за Централна и Източна Европа, да се използват в условия, за които не са предвидени. “, споделя Мати Мори, директор „ Техническо обслужване на клиенти ” в Nokian Tyres.
“Потребителите все по-често поръчват продукти онлайн. За тях е значително предимство това, че занапред нататък могат да ревизират знаците и да изберат възможно най-подходящите гуми за условията, в които ще ги употребяват те конкретно. Експертната помощ е налична в гумаджийниците, само че онлайн няма кой персонално да Ви помогне да изберете най-подходящите и безвредни гуми. ”, допълва Мори.
Огромна база данни с гуми
QR кодът е нов детайл върху гумите, който ще Ви води до голяма база данни, която събира информация за всички гуми налични на европейския пазар. Продуктовата информация е стандартизирана, позволявайки елементарно съпоставяне между различните модели.
„ В бъдеще етикетите за гуми ще бъдат допълнително разширени, с цел да дават информация и за другите видове износване, както и за пробега или експлоатационния живот на пътя. Решението към този момент е взето, но производството на тестовите модели ще отнеме години. “, разяснява Ярмо Сунари, мениджър „ Стандарти, правила и одобрения “ в Nokian Tyres.
Какво ни споделят новите етикети за гуми?
• Съпротивлението при търкаляне се отнася за потреблението на гориво и емисиите въглероден диоксид. Най-добрата категория зимни гуми може да спести 0.6 литра гориво на 100 км спрямо зимен модел от най-ниската категория.
• Сцеплението на мокро показва спирачния път. На влажен асфалт, най-добрите гуми се нуждаят от към 20 метра по-малко, с цел да спрат когато автомобила се движи със скорост от 80 км/ч, в съпоставяне с гуми от най-ниската категория.
• Нивото на външен звук при движение показва равнището на звук отвън автомобила. Чрез приложимост на по-тихи гуми се намалява „ звуковото замърсяване “ на средата, в която живеем.
• Символът за сцепление на сняг демонстрира, че гумата покрива официалните изисквания и работи надеждно на сняг.
• Символът за сцепление на лед демонстрира, че гумата е минала проби за сцепление на лед и е подобаваща за условията на Скандинавската зима. Символът за момента се употребява единствено при гуми за леки коли.
*Източник: Nokian Tyres
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ