Ще отстъпи ли Русия космоса на Илон Мъск?
Ето какво написа Синелщикова:
Преди осемнадесет години Илон Мъск дойде в Москва, с цел да закупи ракети и да изпрати мишки към Марс. Сделката обаче пропадна, защото стартовата цена на руснаците доближава до стратосферата. Мъск се прибра вкъщи “ядосан и наскърбен ”, след което два месеца по-късно основа СпейсЕкс. Останалото е … в бъдещето. Междувременно съветската галактическа организация непрестанно хвърляше подозрения върху случката на Мъск, потвърждавайки, че тя в никакъв случай няма да успее.
Но на 30-ти май 2020 година СпейсЕкс изпрати двама астронавти в орбита на борда на новия галактически транспортен съд “Крю Драгън ”. Това е първата пилотирана задача на частна галактическа компания. Експерти както в Русия, по този начин и в чужбина умуваха какво биха създали Роскосмос в отговор на този “голям удар ”, както го описаха.
Отговорът е: малко. И явно всички се усещат удобно от този факт.
Мнозина имат вяра, че революцията на СпейсЕкс се състои във възвръщаемите ракетни степени, които се прибират на Земята и кацат върху роботизираните кораби “Просто прочети инструкцията ” и “Разбира се, че още те обичам ”. Фактически същинската гражданска война се корени в това, че американските ракети в този момент са по-евтини от съветските.
Изстрелванията на Русия започнаха да залязват през 2012-та година – същата година, когато СпейсЕкс изстреля “Фолкън 9 Хеви ”, съперникът на съветските ракети “Протон ” (бел. прев. – тук Синелщикова бърка – през 2012 година е изстрелян корабът “Драгън ”. Ракетите “Фолкън 9 ” политат две години по-рано, а “Фолкън Хеви ” – през 2018 г.). Благодарение на възвръщаемостта, която прави “Фолкън 9 ” толкоз ефикасна, Мъск употребява своята ракета за всевъзможни задания – леки и тежки товари.
“Ако преди десетилетие нашият “Протон ” контролираше 60% от пазара, в този момент съвсем всички поръчки са отишли във “Фолкън ”-ите ”, разяснява Виталий Егоров, създател на плана Открит Космос и някогашен представител на частната съветска компания Даурия Аероспейс, която строеше спътници за Роскосмос.
За да може някак си да се съревновава с “Фолкън ”, Роскосмос трябваше да смъкне цените за задгранични клиенти – от $100 милиона на $70 милиона и след това на $65 милиона.
Що се касае до пилотираните полети до Международната галактическа станция, където Роскосмос държеше монопол напълно до неотдавна, историята е същата: новият, по-просторен и с потенциал да транспортира хранителни запаси “Крю Драгън ” коства близо $55 милиона за астронавтско място по отношение на $90-милионния “Союз ”.
Само че това не значи, че всички ще спрат да употребяват “Союз ”, разяснява научният публицист Александър Березин. Березин си спомня късия интервал, когато Щатите превозваха астронавти чрез совалките за доста повече пари в съпоставяне със “Союз ”. “Докъм 2011-та година напъните бяха ориентирани към това “Союз ” и галактическите совалки да имат еднакъв брой полети. Същото ще е и когато стартират полетите на “Крю Драгън ”. Отново ще имаме смесени руско-американски екипажи ”, счита специалистът. Но има една измама – това е използвано единствено за близкото бъдеще, защото ориста на МКС остава неразбираема.
Веднага след сполучливия полет на “Крю Драгън ”, като изключим поздравленията и размяната на смешки с Илон Мъск, Роскосмос оповести в Туитър краткосрочните си проекти: “Още тази година ще тестваме две нови ракети, а през идната ще обновим лунната си стратегия. Ще е забавно! ”. В отговор на питане от Russia Beyond, Роскосмос удостовери само, че ракетата “Ангара ” ще е включена в най-малко една от тези задачи.
“Ангара ” е един от главните планове на Роскосмос през последните десетилетия. Замислена като сурогат за създадената през 1967-ма година ракета “Протон ”, новата съветска ракета се състои напълно от съветски съставни елементи и следва да извежда всевъзможен вид галактически кораби или потребни товари в космоса. Това включва и проправянето на пътя към пилотирана лунна експедиция през 2024-та. Работата по “Ангара ” стартира в средата на 90-те, само че към момента следва да стартира постоянни полети.
“Даже “Ангара А5″ не е напълно нова ракета, тя към този момент хвърча един път преди шест години ”, оповестява за Russia Beyond инженерът Александър Шаенко, един от разработчиците на “Ангара А5 ” и “KSLV ”. За съпоставяне Русия е похарчила над $4 милиарда за “Ангара ”, 10 пъти повече, в сравнение с бяха дадени за първата версия на “Фолкън 9 ” и “Крю Драгън ”. Независимо от тази колосална разлика, основният конструктор към момента твърди, че дефицитът на пари е главната причина планът да се бави в продължение на 27 години.
Откъм позитивната страна, добре е да си спомним за пилотирания галактически транспортен съд “Федерация ” (преименуван на “Орел ” предходната година след гледище от Рогозин), който се създава от 2009-та година и е по-обещаващ във връзка с техническите спецификации от “Крю Драгън ”, макар че този транспортен съд даже не е почнал тествания.
Лунната стратегия на Русия е претърпяла също толкоз отлагания, колкото и ракетната. “Аз персонално участвах в това. През 2011 година ние поставихме научни принадлежности на галактическия уред “Луна 25 ”. Това би трябвало да е първият съветски спускаем уред на Луната (последният руски е “Луна 24″ през 1976 г.). Изстрелването беше планувано за 2013 година, само че 10 години по-късно апаратът не е изхвърчал на никое място. Всичко търпи отлагания на всеки две години ”, оплаква се Шаенко. Последният финален период в този момент е октомври 2021-ва. “Луна 25 ” и “Луна 26 ” може би ще излетят, само че по-късно ще са нужни нови технологии. А те към момента “тънат в мъгла ”.
Вината за забавянията съгласно Шаенко не се крие във финансирането, само че в неприятната организация: техническите спецификации непрекъснато подлежат на прегледи, управлението се трансформира и има общо чувство за пасивност и липса на схващане, дори в границите на конструкторските бюра. Съгласно журнала “РБК ”, Центърът “Хруничев ” (който прави ракетите “Протон ” и “Ангара ”) е в тежка рецесия поради острия спад на поръчки за ракети, орязва производството си в Москва, продава пространствата си на строителните бизнесмени и реалокира оборудванията си в Омск – на 2 700 км. от Москва.
Частното галактическо предприемачество в Русия заема към 1% от целия пазар, а този пазар не демонстрира някаква характерна динамичност съгласно Шаенко. През последното десетилетие доста компании бяха открити, след това затвориха и наново отвориха под разнообразни наименования и с леко различаващи се профили. Но в действителността те не създават тежки ракети, а спътници и различен вид галактически технологии. “Дори в границите на петгодишен интервал никой няма да реализира това, което СпейсЕкс направи за такова малко време. Невъзможно е да си представим сходен сюжет в Русия ”, безапелационен е Шаенко.
Появата на подобен мощен съперник като СпейсЕкс значи сложни времена за Русия, считат доста западни специалисти. “Това, което ще се случи е, че Русия ще загуби огромна част от облагата си за галактическата промишленост ”, оповестява The Verge. Би следвало това да служи като мотивация. Но Роскосмос има друго мнение. Никога не е имало дефицит във връзка с мотивиращите събития, що се касае до НАСА или СпейсЕкс (чиято първа ракета “Фолкън 1 ” хвърча сполучливо през 2008-ма).
“Факт е, че Роскосмос се концентрира най-много върху държавни поръчки, които заемат голяма част от бюджета. Агенцията не получава огромна облага от изстрелването на непознати спътници, дори изстрелването на задгранични астронавти носи по-малка облага, тъй че загубата им е дребна риба ”, счита Шаенко. Като цяло изстрелванията заемат единствено 10% от бюджета на държавната корпорация.
Въпреки очевидните проблеми с новите разработки, Русия е към момента една от трите най-големи галактически страни, счита Егоров. “Всичко, което може да се направи в космоса, Русия е в положение да го прави единствено в случай че в действителност се старае. Това се дължи значително на руското завещание и няма нищо неприятно в това ”, твърди специалистът. Освен това космонавтиката не е единствено пилотирани полети. Добър образец в една друга област е галактическата обсерватория “Спектр-РГ ”, която основава карта на Вселената и ще остане един от най-хубавите рентгенови телескопи най-малко през цялото последващо десетилетие. Разбира се, може да споменем съветският уред “ДАН ”, който работи понястоящем на американския марсоход “Кюриосити ” на Марс, както и ракетите “Атлас 5 ”, употребявани от Боинг с съветски ракетни мотори “РД-180 ” и които американската компания още не може да размени.
Комерсиалните ползи в никакъв случай не са били в центъра на съзнанието на Роскосмос, което прави организацията неефективна и тромава. Роскосмос може да се съревновава с вчерашния СпейсЕкс или даже да създаде ракети по “мъсковата метода ” (т.е. посредством подготвени елементи от други ракети), само че когато става въпрос за в този момент и през днешния ден, организацията не може да съперничи на “Фолкън 9 ”. “Не виждам по какъв начин може да настъпи смяна в политиката на Роскосмос в близкото бъдеще, няма външни фактори, които биха трансформирали организацията. Тя вижда комерсиалния пазар като дребни ядки, защото основният източник на приходи е съветската страна. Дори и Русия да загуби изцяло пазара, нищо няма да се промени – тези момчета ще продължат да вършат това, което са правили до този миг ”, уверен е Шаенко.
