Как ще ги стигнем афганистанците?
Entop Simurgh е четирицилиндров суперавтомобил, за който марката твърди, че желае да се състезава в Льо Ман, преди да го продаде на обществеността
Entop се завръща още веднъж със своя афганистански суперавтомобил, в този момент преименуван на Simurgh. Главният изпълнителен шеф на компанията Мохамед Реза Ахмади, който извършва и ролята на дизайнер, и на основен инженер, показа автомобила на филиала на Международното автомобилно ревю 2023 година в Доха, като направи някои смели изказвания.
Въпреки че не разкри никаква информация за спецификациите, мощността или целевите индикатори, той сподели, че екипът желае да се състезава в Льо Ман, преди да продаде на обществеността наречения по-рано суперавтомобил Mada9.
Стартъпът се появи в новините при започване на тази година, когато разгласи Mada9, както тогава назова своя първообраз, първия афганистански суперавтомобил в света.
Ахмади беше декларирал, че автомобилът ще бъде подготвен единствено след две седмици, само че още веднъж не разкри никакви съответни спецификации. Автомобилните запалянковци с орлов взор означиха, че Mada9 наподобява употребява същия 1,8-литров четирицилиндров мотор на Toyota, който се намира в седана Corolla от 2004 година Въпреки това Entop заяви, че моторът е бил модифициран.
Сега, съвсем цели 10 месеца по-късно, Ахмади се появи в столицата на Катар, без да загатва Mada9 и с автомобил, който наподобява идентично, само че към този момент носи името Simurgh. „ Искам да основа нещо, което да сложи страната ми още веднъж на картата “, сподели той в изявление на ревюто в Доха. „ Simurgh съставлява героите и изкуството на Афганистан. “
Все отново не приемайте наличието на Entop на филиала на автомобилното ревю в Доха в Женева като нещо, което покачва доверието към него.
Все отново не приемайте наличието на Entop на филиала на автомобилното ревю в Доха в Женева като нещо, което покачва доверието към него. Според Блумбърг автомобилният производител е събрал сумата от 130 000 $ посредством crowd-funding.
Сега, преди да разгласи каквито и да било детайлности за шасито, характерностите, спецификациите или индустриалния график, Ахмади споделя, че екипът му желае да се състезава в Льо Ман.
Той се надява да събере 43,2 млн. $, с цел да приключи създаването на Simurgh и да го включи в историческото 24-часово съревнование. „ Планираме да стартираме продажбите, откакто Simurgh премине през Льо Ман, където може да бъде тестван и да се потвърди “, споделя господин Ахмади. Макар вероятността това да се случи да е извънредно дребна, тя сигурно би била впечатляваща.
Смешно, но и Mada9, а в този момент и Simurgh са действителни физически творения. Това е доста повече, в сравнение с може да се каже за многочислените компании, които основават рендери с вярата да съберат средства, преди да построят един-единствен автомобил. Все отново фактът, че Simurgh се отличава с незавършен интериор и подозрително качество на направата, ни кара да се замислим дали това е всичко?
