Поредната онлайн схватка на Илон Мъск този път се пренесе

Поредната онлайн битка на Илон Мъск този път се придвижи в авиационния бранш и въвлече най-голямата нискотарифна самолетна компания в Европа – Ryanair. Поводът е обществен спор сред Мъск и изпълнителния шеф на самолетната компания Майкъл О’лиъри, който бързо прерасна от софтуерен спор в открита замяна на обиди, подигравка и PR театър.

Всичко стартира, откакто О’лиъри беше запитан дали Ryanair ще последва образеца на самолетни компании като Lufthansa и British Airways и ще конфигурира Starlink сателитен интернет на борда на самолетите си. Отговорът му беше безапелационен – не. Според него спомагателните антени биха нараснали въздушното противодействие с към 2%, което би довело до спомагателни разноски за гориво сред 200 и 250 милиона $ годишно. По думите му пасажерите не са склонни да заплащат даже едно евро за интернет по време на полет, което прави сходна инвестиция стопански неоправдана.

Мъск реагира остро в X, като дефинира тези изказвания като „ неправилни “ и „ некомпетентни “. Последва класическа за обществената мрежа ескалация – взаимни обиди, обвинявания и директни нападки. В един от постовете си Мъск даже съобщи, че О’лиъри би трябвало да бъде уволнен, а по-късно се пошегува, че може би е време просто да купи самата самолетна компания.

Кулминацията пристигна, когато Мъск разгласява анкета в X с въпроса дали би трябвало да „ купи Ryanair и да постави човек, който фактически се споделя Ryan, отпред на Ryan Air “. Над три четвърти от близо 900 000 дали своят вот поддържаха концепцията, въпреки и явно в закачлив подтекст. За спомагателна подигравка Мъск добави, че това би било „ възобновяване на законния Ryan “, отпратка към Тони Райън – съоснователя на Ryanair, умрял през 2007 година.

Ryanair не остана длъжна. Официалният профил на самолетната компания в X първо се подигра на Мъск по време на срив в платформата с коментар „ Може би ти би трябвало Wi-Fi? “, а малко по-късно разгласява и „ публично известие “, което бързо обиколи медиите. В него се афишира, че O’Leary ще даде конференция в Дъблин, с цел да „ адресира (или съблече?) следващия Twitter tantrum на Илон Мъск “. В текста се споделя още, че Мъск „ знае даже по-малко за разпоредбите за благосъстоятелност на самолетни компании, в сравнение с за аеродинамиката на самолетите “.

Като характерен за Ryanair заключителен щрих, компанията разгласи и саркастична промоция – „ Great Idiots seat sale “, със 100 000 билета на цена от 16,99 евро в едната посока, „ особено за Илон Мъск и всички останали идиоти в X “. Посланието приключва с апел билетите да се купят „ преди Мъск да вземе всички “.

Зад цялото шоу обаче стои и напълно действителен юридически проблем. Съгласно европейските авиационни правила самолетните компании, опериращи в Европейски Съюз, би трябвало да бъдат мажоритарно благосъстоятелност и под ефикасен надзор на жители на Европейски Съюз или асоциирани страни като Норвегия и Швейцария. Като жител на Съединени американски щати, Мъск няма по какъв начин да придобие надзорен дял в Ryanair, без това да заплаши лицензите ѝ за полети в Европа – нещо, което прави сходна покупка на процедура невъзможна.

Пазарите също не одобриха съществено концепцията – акциите на Ryanair се намалиха с към 1%, което демонстрира, че вложителите възприемат протичащото се повече като медиен звук, в сравнение с като действителна бизнес опасност. За Ryanair обаче обстановката още веднъж се трансформира в съвършен образец по какъв начин една онлайн свада може да бъде употребена като безвъзмездна реклама, а за Мъск – още едно доказателство, че даже „ шегите “ му могат да раздвижат цели промишлености.