„Газпром“: Цената на газа през 2019 г. ще бъде 230-250 долара за хил. куб. метра
Експортната цена на природния газ на „ Газпром “ през 2019 година може да доближи 230-250 $ за 1000 куб.м., съобщи шефът на „ Газпром износ “ Елена Бурмистрова.
„ Оценявам диапазона на експортните цени на „ Газпром “ за 2019 година да бъде сред 230-250 $ за 1000 куб.м. “, сподели тя в Деня на вложителя на компанията.
Междувременно министърът на енергетиката на Русия Александър Новак сподели в изявление за „ Газете.Ru ”, че преносът на газ през Украйна към днешна дата е доста безценен за Русия, цените са 2-2,5 пъти по-високи от другите трасета.
“Ако приказваме за съществуващите трасета, които през днешния ден се употребяват за пренос на съветски газ, то украинското към сегашния миг е най-скъпото, а и цената там е най-високата – тя е 2-2,5 пъти по-висока от другите трасета. Като да вземем за пример такива трасета като Ямал-Европа, като „ Северен поток 1 “, споделя Новак.
По думите му, ситуацията се дължи преди всичко на това, че „ украинската газотранспортна система е основана преди 50 години, технологиите са остарели, активите са се влошили, а загубите при превозването на газ са огромни “.
„ Оценявам диапазона на експортните цени на „ Газпром “ за 2019 година да бъде сред 230-250 $ за 1000 куб.м. “, сподели тя в Деня на вложителя на компанията.
Междувременно министърът на енергетиката на Русия Александър Новак сподели в изявление за „ Газете.Ru ”, че преносът на газ през Украйна към днешна дата е доста безценен за Русия, цените са 2-2,5 пъти по-високи от другите трасета.
“Ако приказваме за съществуващите трасета, които през днешния ден се употребяват за пренос на съветски газ, то украинското към сегашния миг е най-скъпото, а и цената там е най-високата – тя е 2-2,5 пъти по-висока от другите трасета. Като да вземем за пример такива трасета като Ямал-Европа, като „ Северен поток 1 “, споделя Новак.
По думите му, ситуацията се дължи преди всичко на това, че „ украинската газотранспортна система е основана преди 50 години, технологиите са остарели, активите са се влошили, а загубите при превозването на газ са огромни “.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ