Екоминистърът повиши целите за ръста на електромобилите
Екоминистърът Борислав Сандов ревизира прогнозите си за растежа на електрическите автомобили у нас в посока нагоре единствено в разстояние на два месеца. По време на откриването на кръгла маса " Транспортът на бъдещето - чиста сила на обективна цена " във вторник той означи, че България ще форсира електромобилността и до 2026 година цели да има 30 хиляди електрическия автомобил в страната при едвам 3 хиляди в края на 2020 година
В началото на февруари на уебинар, отдаден на електромобилността той и 10 хиляди зарядни станции в страната до 2026 година
В сегашната му прогноза броят на зарядните станции е непокътнат.
" Това прави една плътна мрежа за зареждане, която се концентрира върху главните места, където са нужни станции, в това число 20-30 хъба за бързо зареждане по съществени пътни артерии. Публични точки за зареждане на електрически автомобили ще бъдат построени и в централните градски елементи в над 50 града, както и в огромните жилищни квартали ", съобщи екоминистърът, представен от пресцентъра си.
Той изяснява, че с изключение на за нови електрически автомобили, ще се развива вторичният пазар, тъй че част от тях ще са и " втора употреба ".
" Ще се форсира построяването на зарядна инфраструктура и на електрификацията на транспортните средства, което ще приближи България до европейските дълготрайни цели за понижаване на излъчванията парникови газове. Ще се понижи замърсяването на въздуха и на градския звук посредством въвеждането на нискоемисионни зони в централните елементи ", декларира екоминистърът, който е избран за координатор на електромобилността в проекта за възобновяване и резистентност.
По думите му следва правене на Закон за поощряване на електрическата подвижност в България.
" В рамките на това тримесечие сътворяваме профилирана комисия за развиване и поощряване на електромобилността, която ще изготви модел на опростена регулация за построяването на зарядни станции и през есента дружно с всички заинтригувани страни ще се сътвори дълготрайна визия към новия закон ", сподели той.
Сандов напомни, че 30% от замърсяването с фини прахови частици в градските зони се дължат на превоза. " Трябва да се вкарат нискоемисионни зони в най-малко в три български града и с покритие на популацията от най-малко 1.5 милиона жители ", уточни екоминистърът.
Той разяснява, че България като цяло е понижила фрапантно парниковите газови по отношение на референтната 1988 година, само че в бранш " Транспорт " са се нараснали с 40% по отношение на същия интервал. “
" Вярвам, че след няколко години ще забележим нова и трайна позитивна наклонност в електромобилността и аз ще работя това да стане действителност ", заявява Сандов.
В началото на февруари на уебинар, отдаден на електромобилността той и 10 хиляди зарядни станции в страната до 2026 година
В сегашната му прогноза броят на зарядните станции е непокътнат.
" Това прави една плътна мрежа за зареждане, която се концентрира върху главните места, където са нужни станции, в това число 20-30 хъба за бързо зареждане по съществени пътни артерии. Публични точки за зареждане на електрически автомобили ще бъдат построени и в централните градски елементи в над 50 града, както и в огромните жилищни квартали ", съобщи екоминистърът, представен от пресцентъра си.
Той изяснява, че с изключение на за нови електрически автомобили, ще се развива вторичният пазар, тъй че част от тях ще са и " втора употреба ".
" Ще се форсира построяването на зарядна инфраструктура и на електрификацията на транспортните средства, което ще приближи България до европейските дълготрайни цели за понижаване на излъчванията парникови газове. Ще се понижи замърсяването на въздуха и на градския звук посредством въвеждането на нискоемисионни зони в централните елементи ", декларира екоминистърът, който е избран за координатор на електромобилността в проекта за възобновяване и резистентност.
По думите му следва правене на Закон за поощряване на електрическата подвижност в България.
" В рамките на това тримесечие сътворяваме профилирана комисия за развиване и поощряване на електромобилността, която ще изготви модел на опростена регулация за построяването на зарядни станции и през есента дружно с всички заинтригувани страни ще се сътвори дълготрайна визия към новия закон ", сподели той.
Сандов напомни, че 30% от замърсяването с фини прахови частици в градските зони се дължат на превоза. " Трябва да се вкарат нискоемисионни зони в най-малко в три български града и с покритие на популацията от най-малко 1.5 милиона жители ", уточни екоминистърът.
Той разяснява, че България като цяло е понижила фрапантно парниковите газови по отношение на референтната 1988 година, само че в бранш " Транспорт " са се нараснали с 40% по отношение на същия интервал. “
" Вярвам, че след няколко години ще забележим нова и трайна позитивна наклонност в електромобилността и аз ще работя това да стане действителност ", заявява Сандов.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ