Учени: Електромоторите ще увеличат вредните емисии
Еколозите упорстват за цялостен отвод от моторите с вътрешно горене, защото те замърсяват атмосферата с парникови газове и надлежно прекосяване към електрически автомобили. Учените обаче не са толкоз уверени и предизвестяват, че замяната на бензиновите мотори с електрически ще докара до по-високи равнища на нездравословни излъчвания СО2. Просто би трябвало да се проследят " въглеродните следи ", която оставят тяхното произвеждане и потребление.
Електрически мотор като употреба е изцяло чист, само че той е зарежда от батерия, който на собствен ред черпи сила от мрежата. А в нея силата попада от изгарянето на газ и въглища. Да, има страни, в които електрическата енергия се създава от условно чисти източници, само че това към момента са малко. И множеството страни към момента няма по какъв начин да се откажат от производството на електрическа енергия, което става с изгаряне на изкопаеми горива.
Ученият от Канада - Вацлав Смил, си е сложил за задача да пресметна какъв брой сила ще е нужна, в случай че в Съединени американски щати всички бензинови коли бъдат сменени с електрически. Оказва се, че страната ще би трябвало да усили производството на електрическа енергия с 25-30%, което няма по какъв начин да докара до понижаване на нездравословните излъчвания CO2.
" Около 70% от СО2 излъчванията при електрическите автомобили се дължат на генериране на сила, а по 15% дават производството на каросерията и на литиево-йонната батерия. Производството на елементи и механизми за този вид коли включва токсични процеси и изисква доста сила. След време, когато множеството страни преминат на възобновими източници на сила, и бъде основана технология за преправка на употребяваните батерии, това ще се промени ", изяснява Смил.
Канадският академик, както и огромен брой други специалисти, е на мнение, че бъдещето е на хибридния превоз, в които са комбинирани изгаряне на бензин и електрическа двигателна сила. Единственото неоспоримо приемущество на електрическите автомобили все още е в огромните градове, където проблемите с чистия въздух са големи.
Електрически мотор като употреба е изцяло чист, само че той е зарежда от батерия, който на собствен ред черпи сила от мрежата. А в нея силата попада от изгарянето на газ и въглища. Да, има страни, в които електрическата енергия се създава от условно чисти източници, само че това към момента са малко. И множеството страни към момента няма по какъв начин да се откажат от производството на електрическа енергия, което става с изгаряне на изкопаеми горива.
Ученият от Канада - Вацлав Смил, си е сложил за задача да пресметна какъв брой сила ще е нужна, в случай че в Съединени американски щати всички бензинови коли бъдат сменени с електрически. Оказва се, че страната ще би трябвало да усили производството на електрическа енергия с 25-30%, което няма по какъв начин да докара до понижаване на нездравословните излъчвания CO2.
" Около 70% от СО2 излъчванията при електрическите автомобили се дължат на генериране на сила, а по 15% дават производството на каросерията и на литиево-йонната батерия. Производството на елементи и механизми за този вид коли включва токсични процеси и изисква доста сила. След време, когато множеството страни преминат на възобновими източници на сила, и бъде основана технология за преправка на употребяваните батерии, това ще се промени ", изяснява Смил.
Канадският академик, както и огромен брой други специалисти, е на мнение, че бъдещето е на хибридния превоз, в които са комбинирани изгаряне на бензин и електрическа двигателна сила. Единственото неоспоримо приемущество на електрическите автомобили все още е в огромните градове, където проблемите с чистия въздух са големи.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ