Едва ли някой е подозирал, че Лондон ще се превърне

Историята на дрегера и пияните шофьори

Едва ли някой е подозирал, че Лондон ще се трансформира в автомобилната столица на нарушаванията. За положително или неприятно, първият фиш за превишена скорост е връчен точно в този град, а имайки поради оптималната скорост на колите, служителят на реда се е наложило да върти крепко педалите, с цел да настигне автомобила.

И до момента в който лондонското общество цъка с език сериозно, на 10 септември 1897 година се случва нова неволя. Джордж Смит се качва зад кормилото и се забива в постройка. Едва ли е подозирал, че ще бъде първият човек, който ще остане в историята за шофиране под въздействието на алкохол. Наказанието му е санкция от 25 шилинга.

Интересен факт е, че когато колите идват в Съединени американски щати, мнозина не считат това за изключително закононарушение. Общото поверие е, че това са хлапашки осъществявания, които ще отминат, затова и шофирането под въздействието на алкохол въобще не е толкоз трагично. И обстановката продължава да се развива някъде до 1936 година когато доктор Рола Харгър не основава първия по рода си дрегер.

До този миг е било належащо за хората на градус да вървят в права линия, да си допират носа и да се пробват да не се смеят, до момента в който служителят на реда ги кара да споделят писмеността в обратна посока. Първият дрегер наподобява доста на балон, в който след издишане трансформира цвета си и дефинира дали има съществуване на алкохолни пари в тялото. Следващата стъпка пристигнала от Робърт Брокенщайн – някогашен служител на реда от Индиана и професор в локалния университет.

В колаборация с Харгър, двамата основават малко по-точният дрегер, който още веднъж работи с въздушните изпарения от черния дроб. Двамата открили, че алкохолните изпарения са точна репрезентация на количеството алкохол в кръвта. И по този начин към този момент управляващите разполагат с апарат за премерване на количеството алкохол, само че ограниченията към момента не са строги. Пияните водачи заплащат санкция и по-късно се прибират у дома.

Публичната интензивност стартира да се вижда едвам през 70-те и 80-те години на предишния век. Калифорнийката Канди Лайтър основава организацията „ Майки против пияните водачи “, откакто нейната 13-годишна щерка е блъсната точно от прекалил с алкохола водач. Същата организация подвига възрастовата граница в Съединени американски щати за консумация на алкохол – 21 години. Канди също по този начин съумява да накара американското законодателство да затегне глобите, да увеличи санкциите, да заплашва пияните хора със затвор и също по този начин да подсигурява лишава на шофьорската брошура до живот, както и автомобила.