Свилен Рангелов: Основният хъб за развитието на Dronamics остава в България
Един от най-амбициозните български планове с уверени стъпки върви към своята пазарна реализация - или по-скоро лети към нея, защото става въпрос за Dronamics и нейните товарни дронове. Първият първообраз на модела Black Swan към този момент беше вдигнат сполучливо, а компанията работи и по мрежата си от летища по целия свят.
България обаче остава основна локация за развойната ѝ активност, акцентира в изявление за Money.bg съоснователят и изпълнителен шеф на Dronamics Свилен Рангелов.
Българска компания подвигна в небето безпилотен товарен аероплан
Амбицията на екипа е да промени логистиката в световен мащаб
Първите търговски полети ще са след приключването на изпитателната стратегия на безпилотния аероплан - това се чака да стане в края на тази или началото на идната година. Те ще са на територията на Гърция, следват цялото Средиземноморие, Шотландия и Скандинавия. Летищата (т.нар дронпортове) на Dronamics към този момент са над 75 - в Европа, Азия и Австралия.
Товарни самолети без водачи на борда: BBC споделя за българската Dronamics
Как " Черният лебед " свързва гръцките острови?
Какво ще транспортират машините? " Интерес към услугите ни до момента са показали редица основни браншове - в това число малотрайни артикули, фармация, аварийни елементи, бързооборотни артикули, електронна търговия ", отговори Рангелов.
Признаха Dronamics за самолетна компания: Как ще назовават българските дронове в небесата?
Компанията получи обозначителни кодове от IATA и ICAO
Той обаче акцентира, че моделът на Dronamics - директни полети от точка до точка с потребление на непретенциозни към пистите машини, може да бъде потребен освен за бизнесите, които търсят експедитивност и успеваемост, само че и при доставките на филантропична помощ или при обслужването на отдалечени райони, които не са добре обслужени от обичайния превоз.
Българската Dronamics дава опция на огромен набор от хора да станат акционери в компанията
Целта ѝ е до края на годината да транспортира товари с безпилотни самолети
Компанията провежда акция по набиране на 2 млн. евро капитал през платформата SeedBlink, като Рангелов означи, че Dronamics е от т.нар deep tech компании, чието развиване лишава време и капитал. " Затова стратегическите вложения и партньорства са значими за развиването на компании като нашата ", акцентира той.
Интервю на Явор Николов
- Дронът Black Swan ( " Черен лебед " ) хвърча за първи път по-рано през тази година. Все още ли планирате да започнете комерсиални интервенции през 2023 година?
Първият полет на пълномащабния " Черен Лебед " бе основен миг в изпитателната летателна стратегия, която продължава. Когато тя завърши, ще сме в подготвеност да стартираме първите търговски полети - чакаме това да е в края на 2023 или началото на 2024 г
- Паралелно с създаването на летателните апарати, вие изграждате и мрежа от летища за тях. Колко е огромна тя сега и кои страни обгръща?
Към сегашния миг, мрежата от дронпортове на Дронамикс наброява над 75 летища, световно, като по-голямата част от тях са в Европа, а оттатък Стария континент имаме районни мрежи в Австралия и Азия. Планираме първите ни интервенции да са на територията на прилежаща Гърция, последвани от цялото Средиземноморие, Шотландия, Скандинавия, останалата част от Европа и по-късно - световно.
Източник:
- В формалните прес материали на Dronamics като вероятни сюжети за потреблението на дроновете посочвате доставки от онлайн магазини и платформи за храни и медикаменти. Имате ли към този момент сътрудници, с които да започнете активността си и в какви сфери са те?
Интерес към услугите ни до момента са показали редица основни браншове - в това число малотрайни артикули, фармация, аварийни елементи, бързооборотни артикули, електронна търговия.
Хуманитарната помощ е друго значимо приложение, в което можем да доставим забележителна стойност заради достъпността, гъвкавостта и обсега на нашето решение - Черния Лебед може да каца на друга настилка, стига тя да е бъде най-малко 400 метра, това доста по-малко, в сравнение с е нужно за останалите самолети.
- Когато приказваме за дрон доставки - били те за " последната миля ", или, както е във вашия случай, за " междинната миля ", има доста скептици. Защо решението на Dronamics е по-добро от обичайните типове превоз?
Нашето решение предлага придвижване на артикули, което до 80% по-бързо, 50% по-евтино и с до 60% по-ниски въглеродни излъчвания. Нашите дронове могат доста да понижат времето за доставка, като летят непосредствено сред две точки, които не е наложително да са огромни централизирани хъбове, обратно на обичайния модел, в който входно-изходната точка за товари са огромните градове с огромни летища.
Второ, нашата услуга може да доближи до отдалечени и труднодостъпни региони, преодолявайки географските бариери и позволявайки по-бързи доставки до райони с незадоволително обслужване. Освен това, нашите дронове са извънредно ефикасни откъм разход на гориво, което води до по-нисък въглероден отпечатък спрямо обичайните способи за доставка, плюс в допълнение намаление на излъчванията посредством редуциране на дистанцията, изминато от товара и понижаване на броя на спиранията по пътя му до крайната дестинация.
Източник:
Искаме да можем да достигнем там, където другите не могат, като предлагаме доставка в същия ден на общности и бизнеси на всички места, изключително на тези, които сега не се обслужват от обичайните мрежи. Дрон технологията има капацитета да промени това.
- Защо организирахте акцията по набиране на 2 млн. евро капитал през SeedBlink?
След триумфа на първата ни акция със SeedBlink, имаше огромен интерес към провеждането на повторна акция. Заради многочислените запитвания, взехме решение да предоставим на актуалните капиталовложители, както и на нови такива, опцията да станат част от вложителите в Дронамикс, след постигането на значими от компанията цели.
Първоначалната акция на Dronamics беше една от първите интернационалните акции за набиране на капитал посредством платформата за дялово финансиране SeedBlink. До момента SeedBlink е улеснила над 70 000 вложители от 88 страни в процеса на вложение в обещаващи започващи предприятия като Dronamics.
- Каква е пазарната стойност на Dronamics през днешния ден?
Оценката ще бъде основана на по този начин наречения Серия А рунд от капитало-набиране, който чакаме да бъде приключен преди края на годината.
- Каква част от развойната и индустриалната активност на Dronamics е в България? Планирате ли да концентрирате повече от процесите си у нас?
В България е съсредоточена главната ни развойна активност. В момента първите прототипи се създават точно тук, което е извънредно заради обстоятелството, че в страната ни не е имало самолетостроене повече от 70 години. Днес ние променяме това.
Източник:
Що се отнася до всеобщото произвеждане на флотата ни, планираме за нея да сложим задачата на външни сътрудници, поради мащабите, които могат да предложат. Въпреки това, главният хъб за развиването на изследователската и развойна активност на Дронамикс остава в България.
- За една започваща компания, която предлага интегрирано решение с новаторски хардуер и комплициран програмен продукт, сигурно не елементарно да реализира задачите, които си е сложила - изключително когато са световни. Какъв е пътят пред Dronamics? Самостоятелно развиване, борсов дебют или стратегически вложител?
Нашата цел постоянно е била да бъдем първата в света карго дрон самолетна компания, която да прави вероятни доставките в един ден за всички хора. Дронамикс попада в категорията на по този начин наречените дълбоки технологии, или deep tech, чието развиване лишава време и доста капитал. Затова стратегическите вложения и партньорства са значими за развиването на компании като нашата. Продължаваме да работим върху това и да се движим напред към задачата си.
България обаче остава основна локация за развойната ѝ активност, акцентира в изявление за Money.bg съоснователят и изпълнителен шеф на Dronamics Свилен Рангелов.
Българска компания подвигна в небето безпилотен товарен аероплан
Амбицията на екипа е да промени логистиката в световен мащаб
Първите търговски полети ще са след приключването на изпитателната стратегия на безпилотния аероплан - това се чака да стане в края на тази или началото на идната година. Те ще са на територията на Гърция, следват цялото Средиземноморие, Шотландия и Скандинавия. Летищата (т.нар дронпортове) на Dronamics към този момент са над 75 - в Европа, Азия и Австралия.
Товарни самолети без водачи на борда: BBC споделя за българската Dronamics
Как " Черният лебед " свързва гръцките острови?
Какво ще транспортират машините? " Интерес към услугите ни до момента са показали редица основни браншове - в това число малотрайни артикули, фармация, аварийни елементи, бързооборотни артикули, електронна търговия ", отговори Рангелов.
Признаха Dronamics за самолетна компания: Как ще назовават българските дронове в небесата?
Компанията получи обозначителни кодове от IATA и ICAO
Той обаче акцентира, че моделът на Dronamics - директни полети от точка до точка с потребление на непретенциозни към пистите машини, може да бъде потребен освен за бизнесите, които търсят експедитивност и успеваемост, само че и при доставките на филантропична помощ или при обслужването на отдалечени райони, които не са добре обслужени от обичайния превоз.
Българската Dronamics дава опция на огромен набор от хора да станат акционери в компанията
Целта ѝ е до края на годината да транспортира товари с безпилотни самолети
Компанията провежда акция по набиране на 2 млн. евро капитал през платформата SeedBlink, като Рангелов означи, че Dronamics е от т.нар deep tech компании, чието развиване лишава време и капитал. " Затова стратегическите вложения и партньорства са значими за развиването на компании като нашата ", акцентира той.
Интервю на Явор Николов
- Дронът Black Swan ( " Черен лебед " ) хвърча за първи път по-рано през тази година. Все още ли планирате да започнете комерсиални интервенции през 2023 година?
Първият полет на пълномащабния " Черен Лебед " бе основен миг в изпитателната летателна стратегия, която продължава. Когато тя завърши, ще сме в подготвеност да стартираме първите търговски полети - чакаме това да е в края на 2023 или началото на 2024 г
- Паралелно с създаването на летателните апарати, вие изграждате и мрежа от летища за тях. Колко е огромна тя сега и кои страни обгръща?
Към сегашния миг, мрежата от дронпортове на Дронамикс наброява над 75 летища, световно, като по-голямата част от тях са в Европа, а оттатък Стария континент имаме районни мрежи в Австралия и Азия. Планираме първите ни интервенции да са на територията на прилежаща Гърция, последвани от цялото Средиземноморие, Шотландия, Скандинавия, останалата част от Европа и по-късно - световно.
Източник:
- В формалните прес материали на Dronamics като вероятни сюжети за потреблението на дроновете посочвате доставки от онлайн магазини и платформи за храни и медикаменти. Имате ли към този момент сътрудници, с които да започнете активността си и в какви сфери са те?
Интерес към услугите ни до момента са показали редица основни браншове - в това число малотрайни артикули, фармация, аварийни елементи, бързооборотни артикули, електронна търговия.
Хуманитарната помощ е друго значимо приложение, в което можем да доставим забележителна стойност заради достъпността, гъвкавостта и обсега на нашето решение - Черния Лебед може да каца на друга настилка, стига тя да е бъде най-малко 400 метра, това доста по-малко, в сравнение с е нужно за останалите самолети.
- Когато приказваме за дрон доставки - били те за " последната миля ", или, както е във вашия случай, за " междинната миля ", има доста скептици. Защо решението на Dronamics е по-добро от обичайните типове превоз?
Нашето решение предлага придвижване на артикули, което до 80% по-бързо, 50% по-евтино и с до 60% по-ниски въглеродни излъчвания. Нашите дронове могат доста да понижат времето за доставка, като летят непосредствено сред две точки, които не е наложително да са огромни централизирани хъбове, обратно на обичайния модел, в който входно-изходната точка за товари са огромните градове с огромни летища.
Второ, нашата услуга може да доближи до отдалечени и труднодостъпни региони, преодолявайки географските бариери и позволявайки по-бързи доставки до райони с незадоволително обслужване. Освен това, нашите дронове са извънредно ефикасни откъм разход на гориво, което води до по-нисък въглероден отпечатък спрямо обичайните способи за доставка, плюс в допълнение намаление на излъчванията посредством редуциране на дистанцията, изминато от товара и понижаване на броя на спиранията по пътя му до крайната дестинация.
Източник:
Искаме да можем да достигнем там, където другите не могат, като предлагаме доставка в същия ден на общности и бизнеси на всички места, изключително на тези, които сега не се обслужват от обичайните мрежи. Дрон технологията има капацитета да промени това.
- Защо организирахте акцията по набиране на 2 млн. евро капитал през SeedBlink?
След триумфа на първата ни акция със SeedBlink, имаше огромен интерес към провеждането на повторна акция. Заради многочислените запитвания, взехме решение да предоставим на актуалните капиталовложители, както и на нови такива, опцията да станат част от вложителите в Дронамикс, след постигането на значими от компанията цели.
Първоначалната акция на Dronamics беше една от първите интернационалните акции за набиране на капитал посредством платформата за дялово финансиране SeedBlink. До момента SeedBlink е улеснила над 70 000 вложители от 88 страни в процеса на вложение в обещаващи започващи предприятия като Dronamics.
- Каква е пазарната стойност на Dronamics през днешния ден?
Оценката ще бъде основана на по този начин наречения Серия А рунд от капитало-набиране, който чакаме да бъде приключен преди края на годината.
- Каква част от развойната и индустриалната активност на Dronamics е в България? Планирате ли да концентрирате повече от процесите си у нас?
В България е съсредоточена главната ни развойна активност. В момента първите прототипи се създават точно тук, което е извънредно заради обстоятелството, че в страната ни не е имало самолетостроене повече от 70 години. Днес ние променяме това.
Източник:
Що се отнася до всеобщото произвеждане на флотата ни, планираме за нея да сложим задачата на външни сътрудници, поради мащабите, които могат да предложат. Въпреки това, главният хъб за развиването на изследователската и развойна активност на Дронамикс остава в България.
- За една започваща компания, която предлага интегрирано решение с новаторски хардуер и комплициран програмен продукт, сигурно не елементарно да реализира задачите, които си е сложила - изключително когато са световни. Какъв е пътят пред Dronamics? Самостоятелно развиване, борсов дебют или стратегически вложител?
Нашата цел постоянно е била да бъдем първата в света карго дрон самолетна компания, която да прави вероятни доставките в един ден за всички хора. Дронамикс попада в категорията на по този начин наречените дълбоки технологии, или deep tech, чието развиване лишава време и доста капитал. Затова стратегическите вложения и партньорства са значими за развиването на компании като нашата. Продължаваме да работим върху това и да се движим напред към задачата си.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ