,fit(768:433)&09:36:45)
Ферари готви вето за Ред Бул
Един от забавните разногласия във Формула 1, останал по-встрани от интереса на медиите е този за статута на доставчиците на задвижващи системи за идващия стадий от развиването на спорта. В основата на разногласието е компанията Ред Бул Пауъртрейнс. Във Ферари не са удовлетворени от желанието на Ред Бул компанията им да мине като нов участник в спорта и да може да употребява по-голям бюджет и повече часове за развиване на дино стенда.
И съгласно италианските медии, във Ферари обмислят опцията да наложат несъгласие на приемането на Ред Бул Пауъртрейнс в групата на новаците. Ветото на Ферари е исторически анахронизъм, останал от времето на Енци Ферари и се употребява доста рядко, защото е доста мощно оръжие. А в ерата на Либърти Медия италианците даже не загатват, че имат такова право на влияние върху измененията на разпоредбите във Формула 1.
Ауди ще дебютира за сезон 2026 в партньорство със Зубер, ще се възползва от бонусите за новите производители, само че въпросът за Ред Бул е повече от противоречив. В същото време Ферари към момента не са подали поръчка за присъединяване като снабдител на мотори за 2026 и по този начин принуди ФИА да удължи периода, който изтече на 15 ноември.
,fit(478:270) )
Само Ауди със поръчка да доставя мотори през 2026
Засега поръчки за 2026 са подали Мерцедес, Ауди и Ред Бул Пауъртрейнс, като Кристиан Хорнър разгласи, че е подготвен да поеме този риск даже и да се наложи да се бори с Ферари.
,fit(478:270) )
Доктор Марко: Не сме възобновили договарянията с Порше
Аргументите на италианците са, че в Милтън Кийнс употребяват техническия си съюз с Хонда и не престават програмата на японците за задвижващи системи плюс наемането на сериозна група инженери, пристигнали главно от Мерцедес, с цел да бъде заздравен планът.
,fit(478:270) )
Ферари с нова скоростна кутия за сезон 2023
Засега позицията на Ферари е, че компанията към момента няма да подпише за новите механически правила, от Алпин са подготвени да подпишат и се чака позицията на Хонда и Порше, които път обмислят концепцията да влязат в спорта за сезон 2027, който ще е вторият от новата техническа епоха.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
И съгласно италианските медии, във Ферари обмислят опцията да наложат несъгласие на приемането на Ред Бул Пауъртрейнс в групата на новаците. Ветото на Ферари е исторически анахронизъм, останал от времето на Енци Ферари и се употребява доста рядко, защото е доста мощно оръжие. А в ерата на Либърти Медия италианците даже не загатват, че имат такова право на влияние върху измененията на разпоредбите във Формула 1.
Ауди ще дебютира за сезон 2026 в партньорство със Зубер, ще се възползва от бонусите за новите производители, само че въпросът за Ред Бул е повече от противоречив. В същото време Ферари към момента не са подали поръчка за присъединяване като снабдител на мотори за 2026 и по този начин принуди ФИА да удължи периода, който изтече на 15 ноември.
Засега поръчки за 2026 са подали Мерцедес, Ауди и Ред Бул Пауъртрейнс, като Кристиан Хорнър разгласи, че е подготвен да поеме този риск даже и да се наложи да се бори с Ферари.
Аргументите на италианците са, че в Милтън Кийнс употребяват техническия си съюз с Хонда и не престават програмата на японците за задвижващи системи плюс наемането на сериозна група инженери, пристигнали главно от Мерцедес, с цел да бъде заздравен планът.
Засега позицията на Ферари е, че компанията към момента няма да подпише за новите механически правила, от Алпин са подготвени да подпишат и се чака позицията на Хонда и Порше, които път обмислят концепцията да влязат в спорта за сезон 2027, който ще е вторият от новата техническа епоха.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ