Предлагат изцяло нови два закона срещу войната на пътя
Двата законопроекта са написани в общо 161 страници
Нови санкции за нападателните водачи и нови правила за взимане на брошура вкарва новото пътно законодателство. След разискването в Народното събрание ще бъде импортиран напълно нов Закон за придвижване по пътищата. В отделен закон ще бъдат написани разпоредбите за водачите шофьорските изпити, оповестява bTV.
Идеята на двата нови закона е да дисциплинират опитните водачи и да приготвят по-добре младите, обясниха от Министерство на вътрешните работи и от транспортното министерство.
Затова се предлага при шофьорските изпити теорията да се раздели на две – листовки и видеоказус.
При практическия изпит се предлага кормуването да е на полигон, градско и извънградско.
Снимка: btvnovinite.bg
На младите водачи се не разрешава да возят пасажери през нощта и да не пътуват без компаньон 6 месеца, откакто вземат брошура.
По-опитните пък ще остават без брошура, в случай че за 2 години създадат 3 съществени нарушавания – като присъединяване в гонка, минаване на алено, шофиране с алкохол или пък с 50 километра в час над ограничаването в града.
Шофьорите с отнети книжки ще би трябвало още веднъж да се явяват на образование, с цел да положат изпит за придобиване на удостоверение за МПС. То обаче ще е ново – остарялата брошура ще бъде отнемана вечно.
Експерти се притесняват концепцията да не остане единствено на хартия.
„ Какво като го има в закона, в случай че не се ползва? Това и в този момент го има. Всеки лидер на процедура може да бъде изпратен на проверовъчен изпит, вие да сте чула да е изпратен някой? ”, разяснява ръководителят на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България (АКАБ) Красимир Георгиев.
Така може да се окаже опитните и младите водачи да вървят на курсове дружно. Включително и на полигон.
„ Tова е една първа стъпка – да забележим по какъв начин вършат главните маневри. А по-късно ще надграждаме с образование по шофиране в рискови условия при хлъзгав път, при сняг ”, изясни зам.-директорът на ИА „ Автомобилна ревизия ” Дамян Войновски.
Слави Димитров, който в този момент се учи да кара твърди че няма да има проблем с изпита. Смята, че по този начин ще се вдигне качеството и подготовката на водачите. Категоричен е обаче, че наложителният компаньон ще му сътвори проблем.
„ Има кой да ме съпровожда, само че отново би трябвало да се преценявам с някой и изобщо се обезсмисля това да имам кола ”, той.
От Министерство на вътрешните работи обясниха, че придружителят би трябвало да е дееспособен водач, който не е хващан да кара пийнал или дрогиран и има най-малко 5 години стаж зад кормилото.
Нови санкции за нападателните водачи и нови правила за взимане на брошура вкарва новото пътно законодателство. След разискването в Народното събрание ще бъде импортиран напълно нов Закон за придвижване по пътищата. В отделен закон ще бъдат написани разпоредбите за водачите шофьорските изпити, оповестява bTV.
Идеята на двата нови закона е да дисциплинират опитните водачи и да приготвят по-добре младите, обясниха от Министерство на вътрешните работи и от транспортното министерство.
Затова се предлага при шофьорските изпити теорията да се раздели на две – листовки и видеоказус.
При практическия изпит се предлага кормуването да е на полигон, градско и извънградско.
Снимка: btvnovinite.bg На младите водачи се не разрешава да возят пасажери през нощта и да не пътуват без компаньон 6 месеца, откакто вземат брошура.
По-опитните пък ще остават без брошура, в случай че за 2 години създадат 3 съществени нарушавания – като присъединяване в гонка, минаване на алено, шофиране с алкохол или пък с 50 километра в час над ограничаването в града.
Шофьорите с отнети книжки ще би трябвало още веднъж да се явяват на образование, с цел да положат изпит за придобиване на удостоверение за МПС. То обаче ще е ново – остарялата брошура ще бъде отнемана вечно.
Експерти се притесняват концепцията да не остане единствено на хартия.
„ Какво като го има в закона, в случай че не се ползва? Това и в този момент го има. Всеки лидер на процедура може да бъде изпратен на проверовъчен изпит, вие да сте чула да е изпратен някой? ”, разяснява ръководителят на Асоциация за подготовка на автомобилистите в България (АКАБ) Красимир Георгиев.
Така може да се окаже опитните и младите водачи да вървят на курсове дружно. Включително и на полигон.
„ Tова е една първа стъпка – да забележим по какъв начин вършат главните маневри. А по-късно ще надграждаме с образование по шофиране в рискови условия при хлъзгав път, при сняг ”, изясни зам.-директорът на ИА „ Автомобилна ревизия ” Дамян Войновски.
Слави Димитров, който в този момент се учи да кара твърди че няма да има проблем с изпита. Смята, че по този начин ще се вдигне качеството и подготовката на водачите. Категоричен е обаче, че наложителният компаньон ще му сътвори проблем.
„ Има кой да ме съпровожда, само че отново би трябвало да се преценявам с някой и изобщо се обезсмисля това да имам кола ”, той.
От Министерство на вътрешните работи обясниха, че придружителят би трябвало да е дееспособен водач, който не е хващан да кара пийнал или дрогиран и има най-малко 5 години стаж зад кормилото.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ